7月12日下午5點，這一次考核的閱卷工作終於完成。
史密斯教授馬上組織大家對所有的資料進行統計。
果不其然，實驗操作部分，出了幾位來自真正的奶牛良種場的技術員，得了cct（實踐操作)部分800分鐘的400分，其他的都在200分一下。
這個分數足以見得目前的大學裡，生物學實驗的欠缺。
終於理論知識兩極分化很嚴重，800分的理論題目，居然有126人在425分的及格線以上，一人滿分，5人780分左右。
剩下的部分，都是在200到300分之間。
杜魯門找了一下原因，英語不過關是最大的問題。
這一次的題量很大，有好多的考生甚至連一半的題目都沒有做完。
公平、公正、公開的考核讓大家都沒有怨言，何況這次還是米國獸醫協會的人親自到場監考。
所以這一次的錄取都按照考核的成績說話。
當然，這個也不是絕對！
西部大學的參考人員就比其他學校的考生具備很大的優勢，杜魯門首先就在這次考試的西部大學裡面選取了100人，直接進入梅西牧場的生物研究所。
這一點連史密斯教授也不能夠說什麼。
扣除了這100名後，才按照考試成績繼續選出200位進入名單。
半個小時不到，300名就選拔完畢。
參加考試的所有帶隊老師透過這次，都認識了米國來的這批獸醫協會的專家們，紛紛建立了聯絡。
大家度知道，這一次為什麼沒有考好，原因多種多樣，語言和題型是重點。
史密斯教授也告訴大家，將會為中國的獸醫培訓提供更多的獎學金，讓更多的優秀學生進入米國的大學深造。
鬧哄哄的這一次選拔賽很快的就結束了。
留給大家的只有他們自己才能夠體會。
簡單一個留美實習，光是補助都在1000美元一個月以上，好包吃包住，就這一條，就會讓國內那些學完以後就無所事事的碩士博士趨之若鶩。
在杜魯門博士和布萊爾先生的能力下，到梅西牧場的這批實習生直接在西部大學就完成了一切手續的辦理，預計7月15日，直飛舊金山，然後到梅西牧場報道。
史密斯教授一行則前往國家教育部進行為期2周的考察。
馬倫教授會作為這批實習生的帶隊老師，一起前往梅西牧場。
.......
孫瑞校長的學者委員會，經過10天的選擇，大部分的海龜都獲得了在牛背灣購買一套成本價商品房的資格，家口都可以搬到牛背灣去生活。
相信，這400戶人家的到來，牛背灣肯定會成為，矽谷周圍最大的華人聚集區。
黃靜的小鳥零售派出了兩位主辦會計、兩位市場營銷和3位物流排程。這7位都很精通黃靜的管理思路和工作流程，英語8級。
他們需要到梅西牧場同樣工作一年，融入當地環境以後，負責調理工作流程，建立穩固的市場銷售渠道和深度的資料探勘。
姚博士的深市多媒體這次的支援力度更大，直接派遣了由一位技術總監帶隊的一個應用軟件研發團隊，人數達到了21人。
他們也在梅西牧場呆上一年，在瞭解現有的梅西牧場的管理系統之後，根據新的管理思路，對原有的管理系統進行提升和建立一個統一資料介面的一體化數據中心。
這個中心將會把梅西牧場研究所、漁場、牧場、新開發的農場等全部納入一個平臺，統一管理，集中調配所有資源。
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當然，他們首先還是要向以前的系統學習他們的經驗。
......
文物還沒有運到港島，蔡國心裡灑脫不起來，天天的電話不斷，催促著大家。
下午3點左右，阿爾文船長出海回來了，這一段時間正是魚苗的快速生長期。
船員們分成了兩隊，每天要投放將近300噸的飼料到海里。
凱爾教授的海岸研究所一直很關注牛背灣漁場的生態狀況，特別是到了7月這個黃金時間。
所以基本上阿爾文船長每一次出海，凱爾都會自己或者派人跟蹤測試。
總體上，牛背灣漁場目前還是欣欣向榮的景象。
.......
蔡國把阿爾文船長恨到了茶臺邊上，告訴他，自己準備買一艘更大的海洋捕撈船的事情。
剛剛一得知這個訊息的阿爾文，就有點急了
“老闆，你怎麼賣漁船也不跟我們打一個招呼啊，說實話，牛背灣漁場的這兩條漁船你就買大了，多耗將近一半的油！你要想去遠海捕撈，我們的這兩條船都夠的啊。
我們這兩條船本來就是全功能的海洋作業船，全世界的所有地方都可以去，850匹馬力，3套雷達，1000噸的冷庫，幾乎是全自動化的操作，你再去買那種4500噸的大船就是浪費！巨大的浪費。”
聽到阿爾文作業一說，蔡國是真的後悔當時貪大圖洋，買了大船，讓自己的燃油成本增加了一倍！
阿爾文還在滔滔不絕的說著這兩條船的優勢，大概的意思就是，目前的這兩條船上山入海，簡直無所不能！
“阿爾文，這兩艘船的巡航速度怎麼樣。加一次油能夠跑多遠？”
阿爾文想都沒有想，直接就報出了資料。
“我們的一號漁船是20海里，二號漁業巡邏船23海里，加一次油，可以跑3000海里左右，如果不就行捕魚作業，可以跑4000海里。”
蔡國繼續問道
“我看這船也就是50多米，在海里經得起大浪嗎？太弱了吧。”
阿爾文苦笑了一下，對於這樣的白痴老闆有什麼辦法呢？
“老闆啊，現在的全球海洋行船，只要不去找死，或者有收音機，翻船的事件比飛機都還要少。
這個船的氣象雷達，可以監測到200海里以外的天氣情況，每一個小時都會收到各國海洋氣象中心的天氣預報，一般的三五米的浪子，我們的船都可以忽視，再大，就繞道前進就是。沒有危險的。”
蔡國繼續腆著臉發問
“這些船也沒有汽車一樣的維修保障？”
阿爾文站了起來
“老闆，汽車的保障體系怎麼跟和船舶比擬，我們的船有專門的維修，所有的問題只要一個電話，12小時絕對來人處理乾淨。
前天我們才進行了一次5000海里的維護保養，換了很多配件，這船現在就跟新的一樣。
這樣老闆，我還有急事，我離開一會。”
阿爾文跑掉了。