八月的最後一週，紅會站區間連著出了兩起路外傷亡事故。
天氣慢慢涼快下來，諸葛懷志心情和這天氣一樣爽快！女兒去大學報到了，兒子去北京比賽拿到了金獎的好成績，諸葛懷志想想都舒心，不能被孩子們比下去，自己也得幹出點兒成績來！
沒想到一大早，一名列車司機彙報，再距紅會站出站約五公里的地方，剛發生了一起路外傷亡事故，要求車站馬上去處理。
諸葛懷志心裡一陣苦笑，真是樂極生悲！他立即與駐站公安一起到達事發地，事故現場慘不忍睹，死者從衣著上看，是一名老年女性，上半身幾乎全被碾碎，線路上路基上到處都是凝固的血塊、殘肢碎肉及內臟，現場之慘烈，讓諸葛懷志差點把早飯都吐了出來！
據目擊人員說她本來順著上行線在軌道內行走，看到了迎面駛來的火車趕緊跑到下行線路軌道內繼續走，結果下行線也來了一趟火車，火車速度太快，司機看到她時根本來不及剎車，事故一瞬間發生了！
後來聽工務工區的人說，他們在線路上幹活的時候看見了這個老太太，並提醒她有火車讓她離開鐵路，但這個老太太很固執，根本不聽，下了線路走了一段後又爬上鐵軌繼續走道心，結果丟了性命。
公安人員拍了現場照片後兩個人將大點的屍塊撿到屍體旁邊，由諸葛懷志看守，公安人員去尋找家屬。
太陽漸漸升了起來，到了十點多鍾，公安還沒回來，諸葛懷志在現場聞到了一些異樣的味道，天太熱了，屍體很快招來了大量的蒼蠅，他感到不能再這樣等下去了，於是就打電話到殯儀館叫人來拉屍體。
一輛麵包車來到鐵路邊，兩個殯儀館的工作人員拿著屍袋走了過來，看到事故現場非常震驚，諸葛懷志指揮倆人將肢體和內臟全部撿拾蒐集，包括很小的碎肉也一一撿起，裝入屍袋拉到殯儀館冷藏起來。
到了下午公安人員終於找到了死者家屬，原來這個老太太七十多歲了，是去看望女兒的，在女兒家住了兩天，今天一早非回自己家，因為女兒工作忙，她不想麻煩女兒，沒有讓女兒女婿去送，結果出了事。
屍體殘破的厲害不太好認，女兒忽然發現老太太穿的一件衣服是自己剛送給娘的，由此確定了身份，諸葛懷志到達殯儀館的時候死者女兒剛剛哭了一場，臉上的淚痕還在。
諸葛懷志忍不住憤怒的大聲的責問：“你為什麼不把你媽媽送回家？你的工作有這麼忙嗎？”
女兒無法回答，又痛哭起來，一邊哭一邊說出了實情，原來老太太一直跟著兒子居住，前幾天和兒媳鬧了矛盾，這才跑到女兒家住了兩天。
沒想到昨晚吃飯的時候又和女婿吵了兩句嘴，今天一早，老太太是悄悄離開的，女兒還以為她到附近莊裡去趕集了呢，知道公安找上門來，女兒才知道出了大事！
諸葛懷志從她的哭聲中聽出了自責和悔恨，不忍心再去責備她了，只是告訴她後天到車務段去處理賠償事宜。
沒出三天，諸葛懷志又碰到了一件棘手的路外傷亡事故，在紅會站上行區間又發生了一起路外人員死亡事故，一個二十出頭的年輕人被火車撞死了！
經過公安人員檢查，死者未攜帶任何能說明身份的證件或物品，只有一塊手錶，錢包裡有幾百元錢。
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最奇怪的是沒發現死者有手機，公安人員在現場幾百平方米也沒找到，按說這個年齡的年輕人應該都有手機的，死者身上最大的特徵就是從胸口到右臂紋了一隻斑斕猛虎，僅憑這一點無法確認死者身份。
沒辦法，諸葛懷志只得找殯儀館將屍體放入冰櫃，然後找沂蒙晚報刊登《認屍啟示》，來尋找這個無名屍體的資訊，以便早日找到他的家人。
他在這個啟示裡詳細描寫了事件發生地點和死者的樣貌、衣著和特徵，尤其突出了那個紋身圖案，並將自己的辦公電話一同公佈，在報紙上連登了十天，公安人員拿著死者照片把十裡八鄉都找遍了，仍然沒有任何資訊。
期間只有一個人打過電話詢問過，諸葛懷志一度認為找到死者家屬了，看過屍體，這人帶著遺憾和慶幸走了，這並不是他的家人。
十天過去了，按照《鐵路路外傷亡事故處理辦法》，十日內找不到死者親屬，不能長期將屍體冷凍存放，需火化後把骨灰存放在殯儀館，等找到家屬再將骨灰移交。
諸葛懷志辦理了一切手續，他拿著公安機關開具的死亡證明，到殯儀館去挑選了個中檔次的骨灰盒，本來低檔的也可以，但諸葛懷志內心善良，覺得人都死了，雖然是個陌生人但還是用好一些的，只要在規定標準之內，全部用到最好。
火化時，諸葛懷志還請了儀仗隊吹奏哀樂將遺體抬進火化間，自然，送葬的只有諸葛懷志一人，相比其他長長的送葬隊伍顯得格外冷清和奇怪，他低頭默哀了三分鐘，也算送了這個年輕人最後一程。
一個小時後，諸葛懷志將骨灰寄存在殯儀館內，並付了一年的寄存費。
事情辦完了，諸葛懷志在回站的路上想，來到紅會站後的這兩年，路外傷亡事故也處理了好幾起了，除了自殺的，多數悲劇都是因為搶道、上線路行走或到鐵路邊玩耍時發生的，是對周圍村鎮預防路外傷亡的宣傳還不夠嗎？
答案是否定的，因為車站每年都與沿線公安所一起組織好幾次預防路外傷亡的宣傳活動，尤其是到靠近鐵路的村莊、學校，散發了大量的宣傳材料和一些宣傳鐵路安全常識的摺扇、太陽帽等物品，但每年仍然還有事故發生。
鐵路上級部門己意識到這個問題，為切實保護人民的生命財產安全，減少路外傷亡事故，從雙線開始建設起，就同步進行“平改交”工程，也就是公路與鐵路的平交道口全部改為立交道口，現在這個工程既將全部完成。
現在的工作是對線路進行封閉，這樣一來閒雜人員就很難進入軌道，也為將來進行電氣化改造打下基礎，因為電氣化鐵路電壓會達到27.5千伏，危險係數更大，路外人員更易出現觸電事故，必須做好各項安全防護措施！
諸葛懷志想，作為一名鐵路人，應以最大能力保證老區人民免受鐵路路外傷亡傷害，這也是每個幹部職工的職責所在，一想到這裡，他感覺肩上的擔子更重了！