日本人也沒想到，戰爭會如此的慘烈，這一戰之中，日本一共擊毀了差不多1.4萬輛的坦克，可是絕大部分都是被摧毀的很徹底的，履帶被炸斷的只有5000輛不到，可是就算是這5000輛，日本也沒有全部的拿下。
原因非常的簡單，美軍並不是被日本打退的，相反美國還佔據了相當的上風，佔據了大量屬於日本的陣地，這些坦克其中的大部分呢，被擊毀在哪裡，雙方的陣地是犬牙交錯的。
因為美國人佔據了坦克的優勢，又有不弱於日本的火炮作為後盾，美國破天荒的第一次佔據了上風，犬牙交錯的部分，大部分都是對美國有利的，甚至被擊毀的大部分的坦克，都是在美國的控制之下。
有了之前幾次的經驗，這下子，美國絕對不敢把坦克便宜日本人了，哪怕是擊毀的坦克，天知道日本人能不能把這些坦克恢復，已經被日本人弄走1000多輛了，天知道會不會造就一個坦克大軍出來，正因為日本人也有了坦克，美國陣地的前方，也有樣學樣的挖掘了大量的坦克壕。
為的就是防止日本繳獲的坦克，反攻美國的營寨，正是認識到了坦克的出色效能的，他才會知道，坦克對於營寨這樣比較固定的陣地的傷害作用，連朱諾這種，日本佈置的喪心病狂的陣地，都無法抵擋住大規模的坦克群，更別說的美國的營寨了，跟日本的防線比起來，實力不是若的一點半點的。
戰爭技術了，無論是美國還是日本，都在舔食者傷口，這一戰之後，日本被打慘了，不但失去了大量的有生力量，還失去了大片大片的防線，可是日本人依然沒有放棄，甚至沒有對陣地和戰術進行調整。
日本如此的心安理得，並且充滿的自信，那就是，跟隨著這一批火箭筒來的，還有一批來自中國的工程師，還有一批的對於坦克修改的機器設備，日本人期待已久的坦克改裝終於可以進行了，這一批的工程師在阿拉斯加受到了最為熱烈的對待。
如果換成10年前，在日本人眼裡，中國有工業麼，完全是一個一窮二白的世界，可是現在，中國哪怕表露出一點點的實力，也是日本必須要仰望的，他們一直都期待著中國的工程師過來改裝美國的坦克。
在櫻花計劃基本上定型之後，日本一直在為櫻花計劃做準備，阿拉斯加是一個龐大的地方，從東到西，從南到北，有眾多的地方，用來拉練嘗試最好了，可是沒等他們走上千公裡的，只是500公里，就出現了一大批的問題，雖然這些問題的大部分，都在中國方面的幫助下解決了，卻嚇得日本再不敢嘗試了，好容易得到的這一部分坦克，雖然這一次擊毀了美軍坦克，有所補充，卻是不能生產的，在戰場上面損耗，還好說一點，可是在戰場之下，非戰損的損耗，這可就要了老命了。
幾乎是用生命的代價，這才得到了足夠數量的坦克，就這麼的白白的在訓練之中損耗掉了，當第一臺發動機，因為遠端奔襲而出現了問題，無法修復的時候，這件事情達到了極點。沒辦法之下，川崎美景只能夠要求手下，做常規訓練，畢竟，他們掌握的只是基礎，到現在，只是剛剛開動坦克，遠距離行進，這還是新鮮的科目，必須要等到中國配屬的工程師和維修力量到來之後再說。
不少的人員，沒有乘船，是透過飛機過來的，他們抵達了阿拉斯加之後，開始幫助川崎美景，梳理和建立維修和保障體系，運輸船在海上漂泊了一個月左右的時間，終於把機器設備和備用裝備送到了阿拉斯加了。
中國對於日本偷襲美國本土這件事情，相當的重視，派出的，也都是精兵強將，他們在路上的時候，已經對於坦克的改裝，有了一個預案了，這不，抵達了阿拉斯加之後，哪怕沒有裝備和備件的前提下，也進行了前期的預測繪和計劃改裝，所以，當裝置抵達，在日本的一些勞工的幫助下，把裝置安裝到了提前準備的廠房之中，然後就拿了一輛坦克進行改裝。
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川崎美景和新成立的櫻花別動隊的高層，對於這個坦克改裝相當的重視，都來到了現場，之前的坦克，透過幾次的演習，已經證明那些坦克不太適合遠端奔襲，可是基於對中國的相信，中國人既然已經答覆，可以做到這一點，他們也很期待，坦克會改裝成什麼樣。
在新的廠房之中，昨天還是空蕩蕩的，現在已經堆滿了各種的機器，雖然對坦克改裝，不可能如同生產坦克那樣，使用各種的超強的機器，可是必要的切割，焊接，甚至是區域性改裝工具，也把這個房間給堆的滿滿的。
數十位工程師，在上百名後勤維護士兵的幫助下，開啟了對於坦克的第一次改裝。負責人是陝西坦克總廠的副總工程師張青，他在技術上面，是陝西坦克廠的第四位，可是他的設計卻是最前衛的，之前已經仔細的檢查過坦克，說實在的美軍的坦克的整體的整體效能還是不錯的，只不過對發動機和傳動裝置進行很好的匹配，系統沒有的一個完整的體系，所以廢品率才高了這麼多。
中國為日本帶來了一整套成熟的發動機和傳動裝置，這是經典小型裝甲力量的軍用裝備，已經生產了超過10萬套，廣泛的用於軍用指揮車，餐車，裝甲車和步兵戰車上面，是中國最成熟，也是可靠性最高的一款產品。
切割機在轟鳴聲中，切開了坦克的身體，是在發動機的外側，讓川崎美景略微有些不忍，在他看來，坦克整體的結構可以提高坦克的防禦力，在戰場上面，除了少部分坦克是被火箭筒擊毀的，大部分的坦克都是毀滅與炮火，切割之後，不管柳接的再牢固，總算是一個弱點，在高強度的戰鬥之中，或許會出現問題。
張青不知道川崎美景是怎麼想的，即便知道了，也不會多在意，美軍坦克最大的敗筆就是發動機和傳動裝置，更換起來，需要拆掉履帶和底盤，在沒有辦法改變坦克大體結構的前提下，他必然要給他們開一個口，或許這一個口，會減弱坦克的整體防護，可跟易於更換和維修比起來，還是前者更加的重要。
發動機被拆下來，傳動裝置也是如此，如果美國人看到，他們耗費了巨資，從中國引進的發動機，被這麼輕率的放在地上，恐怕會承受的百倍的傷害吧，民用的發動機較大，軍用的已經縮小到了一個極端的情況下，哪怕是馬力數，比民用的高出了一倍以上，加入了進去，不但空間減少了三分之二，重量上，也減少了一半。
坦克最重要就是動力，在同等動力的前提下，比較的才是重量和一些可靠性，剩餘相當多的空間，按照張青的設計，會安裝一部分的裝甲，用於平抑重心，這樣做也會讓發動機部位的裝甲提升50%以上。
發動機和傳動裝置的改變，說是大規模的改變，可是耗費的時間不多的，這是整體的更換，在拿出來的時候，已經考慮過最便捷的方法，只要切開外殼，就可以更換，甚至連裝甲，都已經生產好的，在外側加上幾個螺絲，就可以完成固定，只要不是被暴力擊中，應該不會有太多的問題。
相對於動力體系，更大的修改還是在駕駛室裡面，或者更換材料，或者進行稍稍的修正，加入潤滑油，甚至在一定程度下，對美國的奔襲，不需要太強大的防護，又不是攻堅戰，以美國極差的防備來說，沒有接防護強大的堅城，那麼加快速度才是關鍵，320馬力的發動機，動力上面已經比之前的發動機，高出快50%的動力了，傳動裝置也是現成的，雖然簡單，卻已經是中國拿到極致的，對於動力的損耗，比美國降低很多，哪怕是原來重量的坦克，提升到35公里的時速，應該是不成問題。
速度是坦克的關鍵性因素，特別是大範圍的奔襲之中，重型坦克更多的是用於攻城拔寨之中，必須要用厚厚的裝甲，來抵消對方火炮的威力，可是遠端奔襲，進攻美國腹地，一定程度上，戰鬥會非常的多，可一方是偷襲，一方是被動防守，能夠調動的火炮也有限，速度就成為了最佳的選擇，還是25公里每小時的速度，根本無法在美軍反應過來，奔襲太平洋鐵路。
速度是關鍵，從加拿大的無人區的，到美國的腹地，大片大片的領土都沒有太多人，25公里每小時的速度，跟35公里每小時的速度，看起來只是差了10公里，這代表著40%的效率，一天多走40%的距離，少消耗40%的時間，這些優勢加在一起，對於長途奔襲的提升可不是一點半點，說不定真的可以達到悄無聲息的進入到美國，並且破壞美國太平洋鐵路。