更大的驚喜還是這一次美軍的攻擊，雖然說，在這一次史無前例的攻擊之中，美國佔據了巨大的上風，跟日本之間戰損比，第一次佔據了上風，只有日本一半左右，給予日本沉重的打擊，甚至讓日本改變既定的戰略，把櫻花計劃放在了最重要的方面，甚至已經開始做放棄朱諾，退回到第二道，甚至是第三道防線的準備。
可是禍兮福之所倚，福兮禍之所伏，在日本的防線受到了巨大的壓力的前提下，櫻花計劃卻得到了巨大的支援，美軍的瘋狂攻擊，取得了巨大的戰果，可瘋狂攻擊之下，坦克面對著訓練有素的日軍，火箭筒，坦克壕，還有反坦克的集束手榴彈，這些對坦克產生了巨大殺傷，1.4萬輛美軍坦克被摧毀，落到了日本手中的差不多有的7000輛左右，佔據了整體數量的一半。
哪怕美國後來儘可能的補救，爭取不讓這些坦克落入到日本人的手中，戰線大部分都是屬於日本的，哪怕美國佔據了一部分的防線，可是大部分的防線還是在日本的手中，之前得到的那些坦克的，給陸軍部巨大的驚喜，這個坦克不但促成了日本第一只裝甲力量的誕生，也促成了硬化計劃這個瘋狂而且天才的計劃的誕生。
在知道中國方面，為櫻花計劃設定的極限是5000輛坦克的時候，日本為了獲得這些坦克，幾乎是不遺餘力得，在眾人最基本的認知之中，數量恐怕是戰鬥力最直觀表現，1輛坦克肯定比沒有坦克的戰鬥力強，100輛總比1輛強大，在突如其來獲得了這麼龐大數量的坦克廢墟的時候，日本第一個想法就是，規模龐大坦克的出現。
也難怪日本高層會這麼想，在中國工程師近乎魔術一半的維修和改裝之中，一輛輛原來被確定為的廢品的坦克變成了威武的新式坦克，這些之前被看成是廢品一樣的坦克，在這些日本高層眼裡，卻是一個個的寶貝，7000輛坦克啊，哪怕只有十分之一的修復率，也代表著700輛，更何況以中國工程師的實力，不可能只有十分之一。
日本為了這部分已經摧毀的殘骸，也付出了巨大的代價，在戰鬥結束，硝煙還沒有散盡的時候，日本已經開始對品相好，在日本控制的比較到地區的坦克的進行了轉移。
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美國當然知道日本想要做什麼，對於那些區域，美國或許能夠夠得著，卻需要付出巨大的代價，可是還有眾多的坦克殘骸，被放在美日的犬牙結合的部位，那些地方比較容易攻擊到。
看著美軍的炮火，甚至美軍步兵攻擊那些坦克，日本說不心痛那是不可能的，一方為了保護這些殘骸，一方為了攻擊這些殘骸，居然爆發了一場誰也沒有想到的戰爭，經過了今天的大戰，美日雙方都已經達到了極限了，可以毫不客氣的說，都是強撐著，甚至相對於硬拼的日本，美國沒有那種從心底裡面硬拼的決心，在各個戰線上面，很簡單的碰了一圈之後，最終美國連續的犧牲之後，就退開了，被日本成功的拿走了大部分的坦克。
進入到夜間之後，才是日本全力努力的時候，整個夜間，把80%的坦克殘骸都給弄到了後方安全所在，美國攻擊夠不到的地方，第二天，整個戰場上面，就只剩下為數不多的坦克了，可是這些坦克，日本也不願意放棄，在夜間沒有把所有的殘骸都弄走的前提下，在白天裡面，冒著生命危險，弄走那些坦克。
不過幸運的是，昨天最終的碰撞，耗費了美國所有的精力，看到日本明目張膽的在美國的眼皮底下，弄走那些坦克，最終只是象徵性的來了幾次的炮火覆蓋，讓日本為了弄到這個坦克的傷亡增加了一些，對於日本的影響不大，本身還剩下1000多輛的坦克殘骸，日本方面是有顧慮的，這部分坦克，已經是比較偏遠，或者受損比較嚴重的坦克，這部分的坦克，或許對日本有一定的價值，卻跟之前弄走的相比，價值高不到哪裡去，如果一切還順利的話，可以運回來，如果遇到了美國的阻擊的話，那就沒有必要了。
或許是昨天的大戰，消耗了美軍的精力，或許是美軍也覺得，都已經被日本弄走了那麼多的殘骸了，剩下的一點點，有些不值一提，不管是什麼原因，總之最終，日本的行動沒有遭到多少的阻擋，有限的幾次炮火，似乎在彰顯美軍的存在敢。
雙方連番大戰，最瞭解對手的，永遠是敵人，日本跟美國接觸這麼久了，稍稍的感受一下，就知道美軍的強度，在知道美軍只是虛應其事的時候，立刻大膽了起來，幾乎是明目張膽的把剩下的1000輛殘骸給弄回去。
不過，這一批殘骸，真的是最差的，大部分都受損嚴重，除了極少一部分可以直接的使用之外，剩下的只能夠作為零件來使用，看起來很慘，可是加上這一批的殘骸，日本最終到手的超過了6000輛的殘骸。
這是一個巨大的數字，如果按照之前俘虜的那些坦克的收穫來說，會獲得相當可觀的坦克，只不過，這一次，沒有坦克壕的作用，只有幾個單兵坦克壕陷入了幾輛坦克，基本上是完好的，剩下的，都或多或少遭到了破壞，在日本炮火防禦和後來美軍的毀壞性坦克之下，這些坦克所受到的傷害遠比之前大的多，特別是最後的1000輛，幾乎是受到了巨大的損傷，都是被日本初選之後，就放在一邊的
好在，中國工程師的實力，也遠比之前強大得多，看坦克的好壞，也不是看破損的程度，有電焊和備件，這些結合起來哪怕是殘骸，也能夠從中間找到有用的東西。
花費了最少7天的時間檢查，摸排，中國工程師和大量日本幫手的共同努力之下，在這些殘骸之中，透過零件和裝備的互換，還有一些簡單的維修和修補，居然從中間弄出來了2000輛坦克以上的坦克。
這是一個非常不錯的數字，要知道之前日本俘獲和中國方面維修的加在一起，也不會超過1500輛坦克，現在多了2000多輛，直接奔3600這個數字了，按照1200輛一個師團的話，就是3個師團。
一個師團跟三個師團，看起來差別不多，可是3倍的總體差別，破壞力也是截然不同的，雖然朱諾防線已經被蠶食了五分之一，可今年也快要過去，按照美國現在的速度，不可能在冬天到來之前，徹底的拿下朱諾的防線，日本也將會迎來一個冬天的休整機會，而只要在冬天之前，改裝好這些坦克，他們就可以在冬天到來之前出發，去透過加拿大的無人區，然後進入美國。
沒錯，他們攻擊的目標，並不是加拿大，而是美國，加拿大跟阿拉斯加一樣，除了少部分地區，進入到10月份之後，就是一片冰雪，野外惡劣的氣候，讓任何的室外活動，都顯得相當的危險的，可是美國就不一樣了，除了美國跟加拿大一線，比較寒冷之外，可是在10月份，甚至是11月份，也沒有到滴水結冰的程度，剩下的，大部分是比較溫暖的。
透過中國方面的幫忙，櫻花計劃已經做好了最後的調整，會透過中部前往往美國腹地，而不是透過海運，雖然在北美，要進入到中部腹地，都需要翻越落基山脈，可是相對於美國境內更加複雜，且人員更多的落基山脈，還是在的加拿大方面更好一點，龐大的無人雪原，眾多的山口，只要透過飛機做好偵查，就能夠找到合適的通道，並不會驚動美國和加拿大。
越過了落基山脈之後，那是一片坦途，在中部加拿大的附近，那是一片無人區，其實對於人口只有1000萬，7成以上的人口還集中在溫哥華，多倫多這樣靠近沿海的大城市的龐大國家來說，除了大城市之外，剩下的地方不是無人區也差不多了。
對於櫻花行動來說，最初的難點，就是透過落基山脈的山口，這個透過不但需要快速，也需要隱秘，只要透過了加拿大的那些無人區，進入到美國之前就沒有什麼困難了，而且時間上，只有在加拿大境內必須要在10月之前透過，然後進入到美國就沒有那麼冷了，甚至到10月，11月也可以作戰。
在整理眾多的坦克的前提下的，中國工程師還整理出來了1000個殼，這些殼的武器和其他的一些附屬設施都受到了巨大的打擊，按理說，應該是沒有用處的，最多作為補充裝備，可是中國過來的時候早有準備，直接攜帶了5000套動力系統，現在還遠沒有達到極限，對於這些殼，只要裝備了動力系統和履帶，或許無法達到原有坦克的作用，卻可以達到裝甲車的作用，用來運輸，甚至是作為指揮車，是夠用了。
正是這部分追加的坦克，可以用來裝載一些後勤人員，雖然無法隨同坦克部隊作戰，卻可以裝載一部分的零件和機器，在坦克出現問題的時候，可以更快的進行維修。