楊家商行這邊，楊世勳心中忐忑，作為楊家在武漢這邊的負責人，楊世勳在家族之中的地位很高，可是並不代表他可以無視一個官員，特別是陳夔龍這樣的湖廣總督。
滅門令伊，毀家縣令，更何況是一品大員的湖廣總督，他如果想對付楊家，湖廣這一塊是絕對沒問題的，即便在西北，甚至是中國的其他地方，門生故舊同僚朋友，足以讓楊家吃不了兜著走了。
跟這麼一個一品大員談條件，而且還是如此含糊，不客氣的條件，從某種程度上面，真的是在鋼絲上行走，一旦有所變動，那就是滅頂之災。
從太原來的電報，簡單明瞭，直截了當，卻讓他很費了一番的功夫，現在，聽到了福全的回話，結果是非常好的，陳夔龍全盤接受了全部的條件。
楊世勳異常欣喜，直接的給福全封了一張銀票，尉家票號的現銀券，在武漢不少的商家之中，是可以直接當現銀使用的，根本就不必兌換之後再用，極為的方便。
福全千恩萬謝的走了，楊世勳也立刻的發電報給太原那邊了。
包頭方面，接到了楊世勳從武漢送來的電報之後，立刻開始行動起來了，現在不過是9月多，機器廠正如火如荼的進行著，大量的機器被生產出來，還不完全，生產的效率的也不高，但是一些樣品和基礎的介紹，已經是有了，這個時代，大型成套機械。誰不是訂單生意，從下訂單到生產出來。需要時間的，否則幾萬。幾十萬，甚至是上百萬的裝置，一旦生產出來沒人要，等待它的結局，或者是賤賣，或者就只能夠當做廢鐵。
整套機器跟廢鐵之間，可以說是一個天上一個地上，目前主流的方法，都是獲得訂單之後再生產。哪裡像楊元釗這麼的財大氣粗，直接開始生產。
在楊元釗的親自關注下，包頭這邊，派出來了一個規模龐大的代表團，總人數驚人的達到了700多人，組成部分也極為的駁雜，晉商的一些老掌櫃，負責人，他們佔據了100多人。他們主要負責聯絡客商，還有官面上的事情，技工足足有300人，其中還有20名工程師。他們是包頭僅有不多的華人工程師，其中大部分，都是從美國招募而來的。他們會負責全域性，對顧客講解包頭的機器的設計理念。以及最終的生產能力。
在代表團之中，甚至有50多個留學生。他們或者留學英國，美國，法國，德國，甚至是義大利，西班牙，懂得各國的語言，在這一次代表團之中，他們主要負責對外國人進行接觸和翻譯，包頭拿出來的產品之中，大部分都是主流的機器產品，增加了比較適合中國方面的改裝，這些在外國人的眼裡，不會有什麼人看中的，只有少部分的彩布和錦布，會吸引外國人的目光。
為此，楊元釗經過慎重的考慮，還是放入了少部分的先進東西，比如基於硫化橡膠之下的橡膠制品。
硫化橡膠，是史密斯跟上海合作的實驗室的研究主題，經過了一年左右的時間，史密斯實驗室果然不負眾望，研究出了初步的硫化橡膠，這個硫化橡膠只是解決了橡膠的生產加工問題，基本上效能上，遠無法跟後世的相比。
之前史密斯實驗室跟德美簽訂的協議，這個技術成果是可以共享，這種情況之下，楊元釗當然是把這個技術成果拿過來，又拿出了部分後世的橡膠的實物，以不同的添加劑和加工方式作為提點，推動包頭研究室的橡膠起步。
橡膠，作為20世紀以來，最重要的發明，讓橡膠成為了一個重要的工業原料，甚至是軍事物資，硫化橡膠這個方面絕對稱得上是歷史性的，楊元釗在無法解決硫化橡膠這個問題之前，他最多，只能夠依靠著一體機，對橡膠制品，進行複製，其中還有很多不可預知的東西，畢竟，橡膠也是生物材料，它的級別遠比化肥和尿素高的多，這種情況之下，複製起來就存在著不確定性。
後世的橡膠制品很多，大到巨型的橡膠房屋，小到一個個小小的xx套，橡膠完美的應用到了生活的大部分領域，不同的橡膠，甚至是生橡膠，熟橡膠，都會有不同的效能，使用的方法也截然不同，楊元釗關注與橡膠的領域，更多的是關注與輪胎，20世紀，電力代表著動力和能源上面的改變的話，基於橡膠產生的車輪的革命，直接的催生了汽車這個影響了整個二十世紀的發明。
之前，無論是鐵質，或者木質的輪胎，都存在著一個使用時間的問題，特別是長途行進，輪胎往往會出現這樣和那樣的問題，橡膠輪胎的出現，徹底的解決了這個問題，充氣輪胎完美的解決了顛簸的問題，也解決了磨損的問題，再堅硬的材料，在顛簸和不平的地面上行駛，都會出現這樣那樣的問題，輪胎就可以完美的解決這一點。
作為一個車隊的工程師，作為一個摩托車的發燒友，動力工程師，楊元釗對於動力，對於機動車的瞭解，遠遠在其他的東西之上，之前不倫不類的拖拉機，甚至是加裝了鋼板的原始坦克，都不是他能力最大幅度的展示，只有基於橡膠車輪的機動車的，無論是小的家用轎車，或者是摩托車，還是大的工程車，遠端貨車，這些全部都不在話下，用一體機解決材料之後，他甚至可以獨立的完成一個機動車的製作。
包頭這一次在武漢，會展示12種不同的橡膠，這些還沒有辦法進行工業生產，勉強完成實驗室的製作，完善了他的基本特性，還有各方面的指標用途，已經是 一件不得了的事情了，這些東西之所以被展現出來，就是因為楊元釗很清楚，最多5-10年，整個世界，都會因為橡膠，成為車輪上的世界，他不拿出來，也無法阻擋這樣的滾滾大潮。
既然無法阻擋，那何不順勢的拿出來，即重新整理了包頭的名聲，又可以拿來兌換一些比較感興趣的東西，包頭缺乏的東西還是很多的，最不濟之下，還可以換取大量的珍貴原材料。
除了橡膠，楊元釗拿出來的就是一些普通的合金，比如說不鏽鋼，這個在後世很平常的金屬，在這個時代，還是比較搶手的，特別是電焊的技術，還沒有被應用到金屬加工上面，特別是不鏽鋼，他拿出了對於不鏽鋼的電焊方法，加上不鏽鋼，應該可以獲得不少的關注的。
在眾多助手的幫助下，特別是分析了國內外的形式，還有武漢的邀請的參展商，楊元釗初步的完成了一個參展的方案，主打的就是各種的配套技術和輕工業生產的一攬子解決方案，唯一過分一點的地方就在橡膠和不鏽鋼上，仔細對比之後，沒有什麼明顯漏洞，楊元釗這才簽字放行。
700人的隊伍，超過200噸的物品，還有水泥，塗料等東西，這些細密到連建築和裝修的材料都要自帶的時代，不得不小心，有些東西，真的忘記了，買都沒得買，一切都準備就緒了之後，代表團提前在9月4日出發，這時候距離武漢勸業會的釋出還有一個多月的時間，雖然倉促，也算是夠了。
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目送著代表團的離開，楊元釗知道，在這個時代，特別是民間還很有錢，實業救國還不是一句空話的時代，很能吸引不少人的目光，特別是紡織機械，這個時代，紡織業已經成為人所周知的賺錢行業，洋務運動興辦了那麼多的工廠，真正能夠賺錢的，除了紡織局，就是輪船招商局，當然了，電報局也可以，只不過大部分都控制在外國人的手中，鐵路也是同樣的。
還有一個多月的時間，楊元釗沒有時間去感慨，甚至沒有多想這一次會簽訂下來多少檔次的訂單，白雲鄂博那邊傳來好消息，經過了幾個月的連續奮戰，白雲鄂博的鋼鐵廠計劃，第一個150噸的平爐，終於完成了主體工程，正在緊張的內部施工之中，大量耐火材料和必要的裝置，都已經聯通了，跟鋼鐵高爐配套鍊鐵爐和焦炭廠，氧氣廠，也都製作完畢，即將投入使用。
也就是說，鋼鐵廠即將要出產第一爐的鋼鐵了，鋼鐵，如果只是鋼鐵本身，那沒有多少的作用，只有把鋼鐵加工成不同的類別，才有它作為鋼鐵的作用。以鋼鐵為原料的產品，楊元釗主推的當然是鋼軌，哪怕此時，沒有下家，只是從白雲鄂博礦區通往鋼鐵廠的鋼軌，就需要數量不菲的，還有就是貫通白雲鄂博到包頭的鐵路，至於其他，就要等待以後了。
鋼軌廠是第一個興建的，只要鋼的質量達到，無外乎一個磨具製作和灌輸的問題，最多，是一個完善淬鍊過程，鐵路的出現，在中國都有幾十年的時間，在國外就更長了，鐵軌的技術，也不是國外封鎖的重點，漢陽鐵廠都可以製作鐵軌，只不過質量不濟罷了。
除了鋼軌，就是螺紋鋼，普通的鋼筋，鋼板等等，無縫鋼管這樣的玩意，以現在包頭的實力，根本就生產不了。鍊鋼高爐的投產，這對於包頭，對於楊元釗而言，都是一件大事，故而他放下了一大攤子的事情，以最快的速度趕往白雲鄂博。(未完待續。。)
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