大逆轉！同盟國將計就計的一招妙棋不僅避開了絕對劣勢的直布羅陀海峽戰場，反而抽身北上，利用潛艇和水雷以及英法佈置的水雷將協約國近半主力封鎖在地中海。
就連蘇伊士運河的出口也在這個時候被佈滿了水雷，還是從華夏買的佈雷艦，並且華夏這次真的絲毫不知道他們的目的，只以為在十幾艘佈雷艇是製造破壞的。
有著水雷封鎖，英法意三國的十八艘無畏艦被堵在了地中海這個巨大的洗腳盆裡。
而此時的英國本土，僅有無畏艦十二艘，超級無畏艦八艘，還有老舊戰列艦二十餘艘！
原本擁有二十六艘無畏艦、八艘超級無畏艦的龐大英國艦隊現在四艘遠在印度洋牽制華夏，十艘困在了地中海！
法國也好不到哪裡去，主張以小博大的法國海軍已經走錯了路，就連兩艘超級無畏艦和六艘無畏艦也是為了保證海軍強國的身份建造的，大量的中小型戰艦佔據了五成的海軍預算！
現在大西洋的英法船隻護航法國承擔了六成，三艘無畏艦還被困在了地中海。
在收到美奧艦隊轉向北面的時候，英法當即下令本土艦隊合兵一處。
而此時的威廉港內，一聲聲汽笛，一個個煙囪都在宣示著這支艦隊就要啟航。
十四艘無畏艦，五艘超級無畏艦，加上眾多的重型巡洋艦和輕型巡洋艦、驅逐艦，德國已經做好決戰海上的準備！
英法集結的艦隊僅有十五艘無畏艦和十艘超級無畏艦，面對擁有二十六艘無畏艦和五艘超級無畏艦的同盟國艦隊，雙方的實力差距並不大！
將計就計！圍魏救趙！華夏和德國十幾年的外交中，交流的不僅是工業、文化、經濟，還有華夏老祖宗的軍事智慧。
這一次的天才計劃就是提爾比茨提出來並且得到德奧美高層一致贊同的決戰計劃。
巴爾幹看似危及，然而德奧的主力已經抵達和組建防線，短期內是不用擔心巴爾幹北部的局勢進一步惡化。
反而是華夏願意出售戰艦和潛艇，可以讓同盟國短期內製造出一個優勢。
黑煙遮天蔽日，已經展開隊形的奧美艦隊和已經出港的德國公海艦隊駛向同一個目標——英吉利海峽。
最先出動的是德國公海艦隊下轄的數個輕型巡洋艦分隊和驅逐艦分隊，他們以每小時30海里的速度前往英吉利海峽，顯然是擔心英國會佈置水雷。
於此同時，不來梅地區的埃姆登，德國四十萬陸軍整裝待發，毫不掩飾自己的目的和行動。
“公海艦隊業已出發！應該是與奧美艦隊在凱爾特海或是英吉利海峽回合。”
“威廉港、埃姆登港內均有大量的德國運輸船和商船，士兵開始登船。”
陳紹寬已經看出了同盟國的打算，但在場的將領很多，還輪不到他給諸人分析。
“德國畢竟是德國啊，一招打在了協約國的七寸上。攻敵之必救，不論是英法的本土艦隊是否願意決戰。同盟國都不會放過這直搗中樞迫降英國的機會。”
徐樹錚嘆了一口氣，說出了其中的關鍵。
同盟國的連環計讓目光放在地中海和巴爾幹的英法被打了個措手不及。
原本佔據海軍優勢的英國本土本就只有三十萬部隊，還大部分都佈置在東面沿海，更多的英國陸軍還在西線戰場呢。
現在德國磨刀霍霍，不論是登陸諾曼底還是登陸多佛爾，都是絕妙的戰略，可以直接威脅到英法的首都。
“德奧近期和華夏的訂購的物資突然加劇，朕本來以為是德國想要於巴爾幹發起反擊，也沒有料到德國是想要登陸英法。”
“恐怕此時西線和巴爾幹德奧軍隊軍已經開始全面反擊了。”
韋珣才說完，在通訊部門等待的何應欽急匆匆跑進來：“陛下！德奧於巴爾幹、阿爾薩斯-洛林、戈裡奇亞開始不計代價的反擊！”
“英國法國已經開始緊急徵兵打算進行一場首都保衛戰，阿爾薩斯-洛林的英法聯軍開始抽調兵力！”
當德國公海艦隊抵達多佛爾就開始徘徊，隨後大量的運輸船陸續抵達，並且開始在沒有取得制海權的情況下炮擊多佛角，顯然是打算發起登陸！
在倫敦的英法本土艦隊終究還是沒有按捺得住，尤其是德國開始登陸英國，接下來戰爭就要波及本土的情況下，不論是民間輿論還是國家戰略都迫使這著英法艦隊出動。
他們僅有一天時間！一天之後已經抵達西班牙北部的奧美艦隊就要抵達。
這一次德國幾乎動員了所有的船隻，在收到英法本土艦隊出動的訊息後，兩個重型巡洋艦編隊八艘戰艦開始打頭，然後原本停泊的運輸船和商船開始南下。
六個小時之後，巴黎北部的迪耶普，德國八艘重型巡洋艦開始炮擊海灘，搶灘登陸戰正式發起！
而德國的海軍此時已經開始南下，大量的潛艇開始發起決死一般的進攻，不斷的遲滯和拖延著英法的本土大艦隊，讓其不得不放慢艦隊整體速度。
法國巴黎北部，原本毫無戰略危險，根本沒有多少防禦，現在卻被德國發起的登陸戰打得猝不及防。
集德國全國之力調集的船隻運輸了二十一萬人此時開始瘋狂的挺進，在奪取鐵路之後開始強徵一切可以運輸人員和物資的載具，巴黎已經危在旦夕！
之前法國還在慶幸德國登陸的目標是多佛角而不是法國北部，現在卻被德國攻佔了一個港口。
德軍甚至不需要發起進攻，只需要等待奧美艦隊與其公海艦隊會合，隨後以相差不大的海軍牽制英法本土的主力艦隊，然後不斷的增兵到迪耶普。
現在阿爾薩斯-洛林防線亂成一鍋粥，德軍不計代價的進攻讓英法聯軍不敢抽調太多的軍隊，否則漫長的戰線沒有足夠的預備役的情況下，很容易崩潰！
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但即便是這樣，英法也抽調出了八十萬人開始等上火車、汽車甚至開始步行前往近百公裡內的鐵路支線等車。