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第五十六章 桐時落而天下驚秋

“致遠啊致遠,你可真不容易啊,逛了大半個世界,最後回國還不忘自己有個中華職業教育社的理事,實在是難得啊,說吧,今天是刮的什麼風,能把你給吹過來?”

熱衷於職業教育的黃炎培先生看到程諾突然上門,欣喜之餘又覺得有些心酸。

欣喜的地方在於,程諾作為國內的知名學者,橫跨自然科學與機械制造,還不忘當初與自己共同發展職業教育的約定,憑藉著這股力量的加入,職業教育將更能落到實處。

心酸的地方在於,中華職業教育社在成立之初雖然聲勢浩大,彙集了各界大拿,但受限於國內糟糕的工業基礎,想把理想中的職業教育方針實現,殊為不易,其中困難,不足為外人道也。

如今正是急需外援加入的關鍵時刻,多一個人就是多一份力量。

嘴上雖然開著玩笑,但手上卻很實誠。

黃炎培轉身從抽屜深處掏出一份茶葉,把小鐵盒開啟,裡三層外三層包著,顯然對其非常重視:“不過今天也不能讓你白來,看見沒有,這個是今年的新制的大紅袍,別看量少,我能弄到這些已經相當不易咯。”

前世早就在中文網際網路上聽聞該茶的名頭,沒想到現在居然有機會能品嚐到,程諾自然是非常高興:“那今天我可有口福了啊,謝謝黃先生。”

黃炎培故意把笑容一收,板著臉說道:“還叫我先生?這也太見外了吧。”

程諾笑呵呵道:“社長比我的年齡也大不了多少,那就叫黃大哥吧,這個可以吧。”

黃炎培的面容頓時柔和一些,語氣和善道:“如果真算起來,我年少時曾受教於中文總教習蔡公,你現在對蔡公也以師生相處,我們倆完全算得上學弟學長嘛!”

程諾瞬間明白話中的意思,接過茶杯客氣道:“那我就不客氣了,謝謝黃學長的好茶!”

“哈哈,這才對嘛!”黃炎培對於這句話非常開心,笑道:“那今天我就以茶代酒,替程學弟接風洗塵了!”

看樣子只是稱謂的迭代,但瞬間拉近了二人的關係。

你講講在歐洲的奇聞軼事,我講講國內的趣經妙談。

幾盞茶的功夫,關係更是進一步熟絡起來。

談及眼下創辦職業教育的艱難,黃炎培滿臉痛惜:“執政兗兗諸公,徒知名位權利之爭奪,置國計民生於不顧,甚至洪憲稱帝,天下擾攘,尚有何提倡實業開發富源之可言,大勢之下,職業教育發展步履維艱。”

程諾對此深有感觸:“若問其中原因,不良政治實為之根本。”

說罷兩人對視一眼,皆是無奈的搖搖頭。

原本入口醇香的茶葉,如今喝到嘴裡滿是苦澀:“明知道我們是在飲鴆止渴,可就是找不到前行的路啊。”

程諾欲言又止,心說現在蘇e布er什維克已經把沙皇和他的家族通通處決,並成功完成了工業國有化,從此開始在大道上飛奔。

前面的路不知道往哪裡走,但是有毛子的腿可以摸啊。

不過仔細算算偉人剛剛從師範畢業,國內的北洋政府又密電各省,查禁各校學生組織愛國會或聯合會等名目,顯然還沒有到正大光明宣傳的時候。

想了想,程諾隱晦道:“桐時落而天下驚秋,聽娟聲而知氣運,歷史中常有無數驚秋之桐葉,知運之娟聲喚醒讀者之心。”

黃炎培不解道:“這是何意?”

程諾微笑道:“據我所知,我們北京大學的李大釗先生在剛剛《言治季刊》第三冊發表了一篇文章,名字就叫做《法俄革命之比較觀》,如果黃學長感興趣,可以找來讀一讀,興許會有所啟發。”

黃炎培若有所思:“也好,學弟推薦的,必然在其中有獨到之處,回去我就會找來讀一下。”

程諾笑著點點頭,有些話點到為止,把話說完不一定有好處,反而藏一半露一半,讓對方主動探索比較好。

不過程諾也沒忘了這次來找“便宜學長”的正事,抿了口茶潤潤嗓子轉移話題道:

“學長,聽說這次你創辦了一個中國職業教育學校?”

“對,有這麼一回事。”黃炎培正了正臉色,認真道:“還記得之前請你寫幾篇有關職業教育發展的署名文章嗎?當時幾乎引發的全民討論。”

“哦~我想起來了,確實是寫過幾篇文章,當時也是為了研究職教理論和擴大職教聲勢,身為本社理事的我當然是責無旁貸。”程諾肯定道。

“空談無過,實幹興邦。”黃炎培從椅子上站起來,踱步感慨道:“為避免給人口舌,空言寡效,也為了舉例以示人,特創辦中華職業學校。”

程諾點點頭,又問道:“學長可有具體計劃?”

黃炎培抬首康慨激昂道:“當然是針對學生輕視勞動,以作官為求學唯一目的的教育積弊,特別重視培養學生的勞動習慣和實習能力。”

說完這話,黃炎培突然拍了一下腦門說道:“你先等我一下,我去去就來。”

沒給程諾反應的時間,黃炎培一路小跑,直奔門外,也不知去往何處。

好在並沒有讓程諾等太久,不一會兒就看到黃炎培抱著一摞檔案興沖沖地跑過來。

“學弟,你看這是什麼?”

“我來看看。”

拿過來一看,裡面都是中華職業學校的各種資料。

“這個是《勞工神聖》的大匾,到時候我準備高懸於禮堂上方,這個呢,則是象徵‘雙手萬能’的符號,將來作為校徽、校旗和校辦工廠產品的標記……”

一邊聽,程諾一邊點頭,最後將目光放到最後一張詩上,拿起來情不自禁朗誦道:

“用我手,用我腦,不單是用我筆;要做,不單是要說……這個是學校的什麼?”

黃炎培帶著一絲自得之色,解釋道:“這個啊,是我們學校的校歌,學生入學的第一件事就是學會該校歌,每日集會必唱該校歌。”

程諾點點頭,回顧桌子上的一沓沓檔案,可見黃炎培在這上面傾注了多少心血,由衷稱讚道:“學長,與其說是校歌,不如說是你的真實寫照,就憑這個,我這次準備在實際行動上支援你!”

聽聞此話,黃炎培忍不住把頭湊過來,有些不敢相信:“此話當真?”

程諾笑道:“千真萬確。”

透過這些資料的瞭解,程諾大致明白了這個中華職業學校的大致情況。

學校採取“做學並進”、“半工半讀”、“工讀結合”等方針制度,要求學生必須到車、鉗、鍍等五個實習工場中輪流實習,並規定學生畢業後需要實習一年,成績優良才發給畢業證書。

這個正是程諾比較比較看重的,即對人才的系統性培養。

雖然根據北洋政府教育部第四次教育統計圖表公佈的結果,截止到今年,全國學校共有129739所,學生達4294251人。

可這點人在整個大環境面前,還是有些不夠看。

況且裡面的諸多學科以人文為主,根本無法滿足工業發展需要。

聯絡到當前的水運業,程諾主動站起身來,客氣道:“不過除了學長已有規劃的那些,我準備再補充一些輪船相關人才的培養。”

黃炎培眼睛微眯,沒有著急答覆:“說說你的理由。”

程諾踱了幾步,回首認真道:“魏源在《海國圖志》中曾說夷之長技三,其一戰艦,其二火器,其三養兵、練兵之法,特主張聘請西洋工匠,司造船械,教行船演炮之法。”

黃炎培搖搖頭:“雖然魏源明確提出了外聘人才的主張,在當時的歷史條件下,卻是難能可貴,可惜清政府並沒有及時採納啊!”

程諾笑道:“那是陳聞舊事了,滿清也不都是傻子,咱們李中堂就說過廣購機器為第一義,精求洋匠為第二義,當初江南製造所裡過半以上都是洋人,即便是現在也是如此,我們的優秀人才實在太少了。”

滿清政府創辦的其它製造艦艇的工廠,基本上都僱有西洋技術人才。

在整個近代,中國的艦艇工業的建立建設和曲折發展都與洋技術人員有著密切的聯絡,直到抗戰勝利時,江南造船所所長馬德驥還“聘請美國工程師十餘人,為採用最新技術之準備”。

與江南造船所相呼應的福建船政,其建廠藍圖是從國外全面引進的技術,並且主要是由聘用的法國人來完成,國人基本上全程處於次要地位。

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但黃炎培也不是那麼容易被說服的,一邊收拾桌子上的資料,一邊說道:“致遠,你也要明白當初國內一窮二白,因而一開始就採用全套引進西洋先進設備和技術的方式進行建設,

為了使用這些裝置、消化吸收先進的造艦技術,聘用西洋技術人才加以引導成為必然選擇,我們艦艇工業的基礎是在外聘人才的指導下奠定的,艦艇製造技術的進步也與西洋人才密不可分。”

程諾笑道:“所以問題不就來了嗎?”

黃炎培似懂非懂:“你接著說。”

程諾背手而立:“現在的問題在於,我們對於洋人過於依賴,就以離咱們很近的江南造船所為例,本土造船人才甚少,不得不借重外人,總工程師就是英人摩根。

其他各部工程人員,如造船部、造機部、設計部、輪機場以及冷作間等,全是鼻孔朝天,從不正眼看人的英國老,全所的組織好像另有一個外人系統。

在所內各部門除了一部分較簡單的業務單位外,都有設定一、二位英人,而設計室就有三、四個英人。他們都是由摩根A或摩根B介紹進來的,並且都是屬於摩根B的指揮之下……這能是我們想要的嗎?”

黃炎培斷然拒絕:“當然不能!”

程諾吐出一口濁氣,說道:“挽已喪之航權,振將來之航業。不僅僅是為了給咱們職業教育學校的學生謀得一條出路,也是給咱們國內航業打下基礎。

但這一切的前提都是建立在培育本土人才之上,這樣我們才能從洋人手裡收回大權!”

黃炎培認真點點頭:“好,我支援你,剛好我與江南造船所有一些舊相識,這次正好趁著機會也能敘敘舊。”

有了黃炎培的支援,程諾也就有了借力點。

將中華職業教育學校的招生規模進一步擴大,打出旗號表示免費教學,包吃包住,甚至還有助學金補助,半日讀書半日做工,培訓既有手藝又有學識的技術工人

只需學生畢業後,在科學院下屬的企業工作三年。

當然,工作後的薪資照舊。

如此一來,報名的人數直接把報名點堵得水洩不通,差點把攤子給掀翻。

這一幕也讓不少人側目,尤其是江南造船所的一幫人。

別看程諾嘴上雖然吐槽得厲害,但他也知道國內造船實力就屬江南造船所厲害。

與我們中國簽訂了造船合同,美國的一些報紙評論稱.此次造船桉史無前例,美國如此海權大國,竟讓中國來建造合乎他們需要的大船,可見當時江南造船所的造船技術已可媲美歐美國家。

承造美國萬噸輪,也在國內引起了轟動,因為當時只有少數幾個國家能建造萬噸輪,這一承建項目激發了中國民眾的民族自豪感。

而這是什麼概念呢,中國第二次建造萬噸輪,已經是40年後的1958年。

可惜當時國內配套工業能力極其落後,前面說了萬噸輪所用的鋼板等主要材料以及裝置都是從美國進口,而船體的設計圖紙也來自美國。

但有一點比較好的是,該批艦船的“心臟”蒸汽機,卻是由江南造船所自行研製。

同時在生產擴充的同時廣招人才,工程技術人員對萬噸輪做了不少設計補充,將蒸汽動力原有電氣系統全部改裝。

如果就技術而言,當時江南的造船水準已不輸於英國在上海的各家輪船公司所造船只在航速和噸位上也直追西方造船工業。

但人才,他們也缺。

培養本土人才,他們也在做。

至於結果……反正對程諾這般聲勢浩大,只有一個詞評價。

豔羨。