郝瀚率經濟考察團完成了大陸一行，回到了浩瀚島。
此行主要是在沿海一帶活動，北都僅僅是圈地，建一座超級商城用不了多少地，倒是配套地塊不少，將來這都是錢啊。
而且，在這次的徵地範圍內有一座倒閉的企業，僅僅花費很小的代價買下了所有的廠房、土地。
這一下更簡單了，將這些廠房改造、裝修一下超級商場便可以開業了。
在郝瀚南下的這段時間裡，北都的超級商城已經開始招募員工，組織培訓、組織貨源、物流渠道，甚至是廣告宣傳也在有條不紊地進行著。
琴島是主要投資地，這裡會成為領先電子的產業基地，計算機以及家庭轎車生產基地。
除了在城市的東部地區以白菜價獲取幾十畝土地外，主要是在荒島開發區開闢工業園區。
領先建設已經開赴荒島，工業園區的土建工程已經開工。
而領先電子集團則招收當地的員工，並開始著手展開員工培訓，為下一步的生產做好前期準備。
東海之行最主要的成績是在東江圈地，但這裡的專案並不著急，開發區要在九二年才正式實施，離現在還早，僅需要做一些前期準備而已。
在臨港市的動作要小得多，僅僅在東關投下幾百萬米元搞了個電子元器件企業。因為這裡的土地價值相對高一些，漢王國不想多花錢。
除此之外，東海之行還有個意外收穫，那就是在東海招募移民的過程中出現了一個小小的插曲。
漢國與亞華國有關移民事宜已經達成協議，各地都有指標。
而在東海有點特別，挑選的人員特別苛刻，以至於這裡的進展不大。
作為一項任務，不能及時完成讓東海很著急。
恰在此時，八十年代中期以後，大客機專案終於因資金供給中斷不得不下馬，以後的相關企業難以為繼了，大批人員需要分流安置，於是，官員們將這些人囊括在其中。
那些積累了豐富而系統實踐經驗的研製隊伍如今已經無所事事，今天正面臨著最後的散失。
而經過幾十年的發展形成的擁有幾十萬職工、00餘家企業、0餘家飛機和航空發動機製造企業、0多家研究院所航空工業卻面臨著轉產民品、自身難保、沒有出路、下崗分流、發不出工資的空前嚴峻的困難局面。
沒有專案、沒有資金來源，可職工總要吃飯，為此東海苦不堪言。
指標任務總要完成的，這些困難的企業東海也無錢供養，乾脆將他們劃入移民的範疇好了。
漢國最近出盡了風頭，國民沒有不知道的，最主要的是漢人的國家，而且，其富裕程度和待遇與國內相比一個天上一個地下，根本沒有可比性。
大家都爭先恐後地爭取移民，可是，能不能去漢國不是自己說了算，關鍵是對方有嚴格的稽核程式。
有技術的人不愁，連家人都可以一起移民。就怕什麼都不會，誰也不想要廢物。
如果是很年輕，體力壯，如果願意的話，只允許隻身前往。想要家人移民，那就看你自己能不能混出個人樣來了。
這下子好了，移民指標很快迅速用完了。
這是一件讓雙方都高興的事情，東海當地完成了任務，而漢國得到了需要的人，皆大歡喜。
1970年7月，那位老人家在視察東海時指示：‘東海工業基礎這麼好，可以造飛機嘛!‘
同年8月1日，由計、防工業領導小組原則批准了航空工業委員會提出的《關於東海試製生產運輸機的報告》，即大型客機。
1978年11月日，大客機全機破壞試驗取得圓滿成功，載入到100。%發生全機破壞，設計與實驗結果精確吻合。十年辛勞、十年血汗，1980年9月6日，大客機首次試飛。
其後，大飛機全程試飛，幾乎跨越整個疆土，並在世界高原參加抗災救援活動。
大客機的下馬至今眾說紛紜，有的說是因為三千米元繼續試飛的預算沒有被批准，後續試飛不了了之。也有的說是因為成了某種的犧牲品，還有說法是照搬波音707客機。
80年代恰恰是國內的洋奴懷疑派思維已經泛起之時，因為大客機採用了四臺發動機吊置在機翼下的佈局，與波音707相似，還有大客機專案代號‘708‘(70年8月)，引起了洋奴們無限的遐想，一時間，‘大客機制波音707‘的謠言四起，甚囂塵上。
在大客機研製過程中，其設計規範、適航標準、機翼氣動、結構和系統綜合等各方面都達到或接近當時世界上的先進水平。
設計試驗和生產性試驗相當充分，實現了多項技術創新，選用新材料76項、新標準164項、新產品05項，並在國內首次將計算機用於飛機設計。
試飛結果說明其油耗低於三叉戟而和波音707相當，安全可靠易操縱和機場適應性好，試飛起落10次、飛行170個小時。
當然，大客機也不可能是完美的，還有許多待克服的缺陷。
(1)飛機的疲勞試驗尚待進行;
()當時選用國產高強度鋁合金LC4韌性較低，對缺口敏感性、耐應力腐蝕及疲勞性均較差;
()油耗指標還有待提高。
(4)噪音較大(已有改進方案)。
(5)如何達到適航性要求，由於國內缺少權威的實際工作機構，還有較大的難度等。
很顯然，該項目的下馬是讓米國人給算計了。且不管是何種原因造成專案的下馬，大客機的製造，造就的一代人才卻是真正的寶貝。飛機本身不重要，漢國看中的恰恰是這些現成的技術人才。
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漢國這個集團雖然有高階技術專家，在中間層次卻有些結構失衡，不是在各方面都能面面俱到，尤其是技術工人簡直近乎為零。
所以，漢國將整個大飛機制造的參與者儘量地一網打盡才是最終目的。
事實上，這一世亞華的大飛機專案重啟，C919大型客機014年實現首飛，016年實現首架交付使用者，整整晚了三十年啊！至於當初決策的內幕，至今還是一個迷。
這一次移民涉及到方方面面的人，包括軍隊裁員下來的官兵，包括困難企業職工，甚至還包括社會各階層人員。
比如，對有專長的中醫，只要有一項拿手的本事便會被錄取。如此，便有許多祖傳中醫被錄取到了移民的行列。
漢國不要求你面面俱到，但必須保障至少有一項真本事，這對許多人來說真是福音。因為他們的確有這個能力，卻不具備行醫的資格，在今後漫長的時間裡，可能這些祖傳的本領將會中斷了。
這些人來到漢國只要努力工作，帶好徒弟，表現優越，其家人也可以移民。
這哪裡是一般的移民，簡直是挖掘精華啊。
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