陳立東不是上帝，但是非常欣賞尼克.考蒂斯大吃一驚的表情。
2000噸黃金儲量是什麼概念？
世界黃金組織官方公佈的資料是：全球已發現的金礦探明的黃金總儲量為3.5萬噸最大儲量的金礦只有1000多噸。
2000噸儲量啊，6000多萬盎司，按1盎司300刀計算，這個金礦價值180億刀。
尼克楞了幾秒鐘才說：“老闆，請別開玩笑。我剛剛提議把肯德可克鐵礦石品位宣傳得高一些，事後會糾正過來，這樣其實影響不大。
但是您說發現這麼大儲量的金礦，這就不是單純的資料錯誤問題，而是造假......相當於在採礦業扔了一顆......一顆小男孩，會讓我們難以立足的。
您肯定聽說過博格斯礦業公司的事情吧？雖然他們靠著資料作假將股票搞上了天，但是摔下來的滋味並不好受，到現在還面臨著投資人的海量訴訟。”
陳立東有點耳聞，但那時還沒有涉足採礦業就問：“具體是啥情況？”
尼克說：“1995年楓葉國的博克斯採礦公司聲稱在加曼國發現了大金礦，儲量超過4000萬盎司，這麼炒作之後博克斯的股票價格從不到1刀迅速漲到了200刀。
在1997年2月的時候，他們又宣佈金礦儲量達到7100萬盎司，最高開採量可以達到2億盎司。
那些年博克斯礦業不僅自己的股票升值，還吸引了眾多公司的投資，包括加曼國總/統的兒子和女兒。
在1997年3月，由多國地質專家組成了鑽探隊到金礦打井取樣，結果爆出之前的採礦資料造價，根本沒有大金礦，黃金儲量微不足道，這就是個騙局。
據說，多國專家組成的鑽探隊尚未進入礦區的時候，當初負責金礦勘探的呂宋地質學家就從直升機上摔下來死掉了，然後礦場發生了一場火災，檔案資料也損毀在大火裡。
直到現在，這場超級金礦騙局的調查工作還在繼續。
博克斯礦業的老闆一直在說他也是被那些人矇騙了，他名下的資產也受到山姆、袋鼠等幾個國家的調查，他本人一直被限制消費。
其實......我們萊納黃金也購買了博克斯礦業的股票，現在已經一文不值。
國際採礦及金屬協會還專門發出號召，動員全球礦業公司嚴厲打擊這種行為。
老闆，我說清楚了嗎？你可不要......不要犯傻。”
陳立東嘿嘿一笑：“可是，我說的是真的啊，那邊的黃金儲量也許不只2000萬噸。”
尼克怔怔地看著陳立東：“你......真的沒有開玩笑？它在哪？”
陳立東嚴肅地說：“它在遠東，楚克齊自治州，東方的盡頭。”
2000萬噸儲量的金礦，當然指的是楚克齊的庫波爾金礦。
歷時半年時間，在機械僕從們的建設下，這座金礦已經正常生產。
同時，機械僕從們還在利用觀察者號尋找其它礦藏。
從最近這段時間陳煌志反饋給大本營的資料和資訊看，庫波爾礦區還有幾條大的金礦礦脈，這些礦脈的儲量合計超過2000噸，品位在開採線以上的中小礦區也有很多，目前勘測的資料彙總後，庫波爾地區的黃金儲量肯定超過4000噸，相當於當前世界黃金總儲量的九分之一。
總之，庫波爾的萬年凍土下遍佈黃金！
不過，這裡的氣候環境實在是糟糕。
時間已臨近盛夏，庫波爾礦區最高溫度只有幾度，晚上仍舊在零下十幾度。
在這個冬天，監測到的最低溫度是零下52度。
庫波爾的夏天冷冰冰、硬梆梆，甚至比冬天的時候更操蛋，因為有時天上還會落下凍雨。
風力發電機也因此出現了各種各樣的問題：扇葉上的覆冰幾乎隔三岔五就要清理一次，還好機械僕從們藝高人膽大，也不怕死。
風機塔架使用的鋼結構和鑄件正在脆化，需要對鋼材效能進行最佳化調整。
普通潤滑油脂的效能也明顯差勁，還有電子元器件的低溫/
溼冷氣候的適應性也需要加強。
總之，庫波爾開採金礦困難重重，那裡根本就不是人待的地方。
如果不是這樣，這座礦早就在蘇熊時代被開採出來了。
破開十幾米、幾十米的凍土層，礦洞裡那些閃爍著亮斑的礦石很有吸引力。
半年多來，巷道掘進機已經報廢了幾臺，延伸向不同方向的礦洞隧道還在以每天上百米的速度掘進。
破碎的礦石被收集起來後運到後方，在某個超大型的礦洞裡儲存起來。
選礦廠建成後，礦石被破碎、篩分，然後進行精煉。別的金礦精煉目標是提取黃金，而陳立東主導採取的工藝是去除礦石中的泥土和雜質。
磨碎後的礦石經過3天時間的萃取、沉澱、乾燥處理後，獲得的就是含有金、銀、硫等有價元素的精礦石了，到這一步就交給系統熔爐好了。
不過，隨著地下坑道不斷延伸，金礦開採越來越不夠效率。
這涉及到在複雜的地下環境中開採金礦的技術，極地礦業沒有這方面的技術，人力資源也不夠。
開採這個礦脈，按說應該組織二三百人的力量，但是陳立東手裡沒有這麼多的機械僕從。
就是說，陳立東原計劃用機械僕從偷偷摸摸採礦計劃已經有些不切實際，庫波爾那裡必須是去真人提供技術支持，而且要現場指導。
陳立東權衡來權衡去，決定將這個超級金礦曝光，然後吸引各方礦業精英去解決那些問題。
極地礦業作為東道主佔據那幾條儲量最大的礦脈就行了，然後把其它礦場讓出去。
雖然庫波爾氣候環境惡劣，但是在地下的話，溫度也能達到幾度十幾度，只是陰冷潮溼一些，不過礦下工作環境都那樣。
庫波爾這裡礦體穩定，塌方、透水、有毒氣體洩露的風險相對不高。
只不過不見天日、當老鼠鑽洞的時間長一些，只要給礦工們高薪酬待遇，還是能克服克服，寂寞難耐肯定能被閃閃的黃金抑制，大不了幹半年、歇半年。
極地礦業會給參加採礦的企業提供配套支援，比如電力、淨水、通訊、機械設備、金屬冶煉等。
萬事開頭難，有了極地礦業建立的基地，別的礦業公司省下了好多麻煩。
同時極地礦業已經建立了金礦石精煉廠，其它礦業公司將礦石交給極地礦業就行了。
因為交通原因，如果極地礦業不收購礦石的話，這些礦石真的運不出去。
從阿納爾德市到庫波爾沒有道路，兩地相隔400公里，這400公里可是直線距離。
庫波爾礦區的位置在阿納爾德山脈裡，在地質學上叫做楚克齊地臺。
從礦區出來，到阿納爾德市，要穿過幾座山，修公路幾乎是開玩笑。
蘇熊時期勘探隊到礦區是在夏天，隊員們先坐船沿著阿納爾德河上溯，之後步行了十幾天才在山裡建立營地，開始鑽探考察。
當時考察隊也提出過運輸金礦的方案，先用礦車將礦石運到阿納爾德河上游，然後用小船運出來。
可河流情況不理想，上游大部分河道每年只有幾十天開河期，河道窄且淺，小船運礦每次幾噸，礦石將多達百萬噸，怎麼運？
也考慮過河道封凍的時候在冰上行車，空車大概沒問題，幾十上百噸的載重的礦車上去就危險了。
所以只能在礦場熔金，將金錠運出來。
以現在的技術能力，也就只有陳立東這種非凡的手段，才能在庫波爾建立基地，破開凍土，將重型裝置弄到地下，再在地下建立冶煉廠。
既然這麼難，陳立東為啥這麼執著地要開採庫波爾的金礦？
第一，採掘業是基礎性、源頭性產業，80%的工業原料來自於採掘，要想制霸藍星工業，必須從源頭做起。
採掘庫波爾的黃金，也有試驗的性質。
本書早就說過，藍星無主的礦不多，儲量大、易開採的都在那些國際礦業巨頭手中，比如袋鼠國的斷山、比利頓，南美巴拉茲的探水河谷，歐洲不列顛的力託。
東華涉足採礦業，就得去最偏僻、常人不能涉足的地方
，去他人所不能去、採他人所不能採。
庫波爾這裡已經給陳立東提供了一定的經驗，楚克齊這裡礦藏豐富，除了黃金之外，還有大量的油氣、煤炭、銅、錫等資源。
將來滿可以走極地礦業建基地，條件改善後，再吸引合作伙伴來開採的模式。
第二，系統長期任務要求宿主採集加快回收資源或採掘礦藏，並用超維度熔爐回收物資和採掘的資源。
長期任務的獎勵很誘人，熔爐每吸收一定量金屬元素可獎勵相對數量的機械僕從。
注意，這個吸收不是罰沒，系統稅還是20%。
打個比方，用熔爐吃掉100萬噸品位為10克/噸的金礦石，能夠收穫10噸金元素單質，其中的2噸貢獻給系統，8噸能夠輸出到現實當中，於此同時還會獎勵1個機械僕從。
如果捨不得那2噸黃金，不想給系統吃掉的話，還可以在精煉的時候，把黃金熔鍊出來，以當前的技術可以實現90%的收得率。
最後尾礦交給系統熔爐處理，尾礦中含有諸多有價元素，
所以吧，加快金礦採集也能多收穫機械僕從。
當然，就目前來看消化鹿鋼的尾礦是獲得機械僕從的最佳途徑。
一年了，鹿城那邊，東華環保一直在不停地處理尾礦，陳立東獲得的機械僕從已經超過30名。
過去做支線任務，耗時一年才給10個，現在已經能收穫30個了。
總之，思來想去陳立東已經拿定主意，準備把庫波爾這個超級金礦公之於眾，吸引更多的礦業公司來楚克齊開採黃金，然後將礦石精煉後交給熔爐來消化吸收。
如果每年能產出幾噸十幾噸黃金，那麼東華的實力就能夠膨脹的更快些。
系統熔爐得到更多精煉礦石的滋養，機械僕從的隊伍也能迅速壯大起來。
打定主意後，陳立東才向尼克透漏了楚克齊超級金礦的訊息。
尼克聽完陳立東的介紹後，才知道這個華夏老闆能量這麼大。
於是波不急待地要組隊去考察驗證一下，一同去的當然還有萊納股份和巨巖礦業的人。
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對楚克齊的環境，尼克尚未知曉，開始以為再艱苦又能艱苦到哪種程度？
可是等飛過去的時候，傻了眼，礦在哪？
遠處的山丘上是一排排的風力發電機組，停機坪旁邊是機庫，根本沒有採礦的痕跡。
王宏斌帶著尼克和巨巖小隊的人，進了機庫，然後坐上電梯，直達地下。
來到地下後尼克就被眼前的景象驚呆了。
出了電梯，是一處空曠的空間，類似於接待大廳。
中間的一個一米見方的金屬托盤上擺著金光閃閃的金錠。
進入夏季，庫波爾金礦獲得外邊的補給更加容易一些，地下的照明、裝修也搞了一部分。
只見燈光照射下，30公分高的幾層金塊，一塊一塊碼在那兒，對映出斑斕的光暈。
提前過來準備的陳煌志，應該稱呼他為阿布拉介紹說：“我們現在每天採集礦石900到1000噸，由於是在主礦脈上，含金量比較高，平均品位超過20克每噸，這裡大概已經提煉了3噸黃金。”
基特等萊納股份的股東本就是玩金礦出身，但是也被眼前這堆迷人的玩意弄花了眼。
接著，由阿布拉帶著眾人參觀了隧道，基特和肯特注意到隧道壁上其實還能看到黃金顆粒包在礦石之中。
隧道的盡頭，一臺掘進機正在作業，懸臂上的大菠蘿輕鬆的破開岩石，將作業面的岩石一層層剝落下來。
這臺大玩具機械師萊頓認識，這是一款AC-EiekhoffET一210型巷道掘進機，生產廠家是日曼國的艾克夫公司。
艾克夫公司以製造隧道和礦山工程施工用的重型掘進
機為主, 有150多年歷史。
世界上不少鐵路、公路隧道和地鐵擴建工程施工中都用過他們的產品，這家公司的產品最善於破碎硬巖和強磨岩石。
這臺大家夥屬於開山鑿巖、鑽洞開礦的利器，一般礦業公司可是用不起。