寶萊集團董事長大衛-梅森吩咐手下道：“馬上安排下去打探奧迪汽車渦輪增壓發動機的訊息，我們必須要對渦輪增壓發動機技術上要研發”
“我有一種預感，渦輪增壓發動機絕對會成為未來發動機市場的趨勢，現在我們已經落後於奧迪汽車了，所以必須要趕上才行，要不然將來我們還有什麼市場可言”
“好在我們最近沒有產品上市，要不然說不定會給我們帶來巨大的損失，奔馬和奧拓今天不是準備召開新品發佈會嗎？”
“我倒是有些期待他們的發佈會能不能召開下去”
“杜傑-橋普和威爾這兩個蠢貨，以為一個新品發佈會就能給奧迪汽車打壓下去，這下我看你們怎麼收場”
大衛-梅森雖然對奧迪汽車的渦輪增壓發動機感到震驚，但是現在能看到奔馬和奧拓兩個品牌吃癟，他心裡還是非常開心的。
現在他恨不得奔馬和奧拓的新車發佈會會繼續召開下去，讓他淪為奧迪汽車的陪襯，他可是非常樂意看到這兩個品牌受損。
損失越大越好，甚至品牌名聲一蹶不振那就更好了，要知道他們之前雖然是盟友，這麼些年聯合起來打壓大夏國本土車企，但同樣他們也是競爭對手。
這幾十年來那可都是明爭暗鬥，誰都恨不得把對方給搞死了，只不過大家都是半斤半兩誰也奈何不了誰而已。
現在能看到競爭對手的笑話，他自然是十分樂意看到的，即便仍舊不能徹底的打敗他們，讓他們遭受點損失心裡也是十分的舒暢。
而且他也非常的慶幸，慶幸這段時間寶萊沒有新車上市，要不然現在自己跟奔馬和奧拓一樣騎虎難下。
現在奔馬的發佈會訊息已經宣傳出去了，而且說不定一部分消費者都已經進行了預定，這說不上市就不上市肯定會給品牌帶來一定影響的。
所以現在大衛-梅森心裡那叫一個得意啊，覺得自己做了一個最明智的選擇，早早得就上市了新車，而不是等到這個時候跟奧迪汽車打擂臺。
這還真是一個自我安慰的好辦法，不比誰更好而是比誰更爛，只要是有人墊背那不就更能突出自己的優勢，反正有人比自己更慘怕什麼。
現在寶萊可沒有新車上市，在大衛-梅森看來現在更著急的就是奔馬和奧拓這兩個今天要召開新車發佈會的品牌，有他們在前面頂著，寶萊汽車品牌就可以拉低存在感不至於被針對。
……
現在魯海峰還不知道這些汽車巨頭們的想法，更不知道他們準備又要搞小動作了，不過即便知道了也不會太過擔憂的。
還是那句話在絕對實力面前，一切陰謀詭計都是紙老虎，魯海峰還就沒怕過誰，他閉著眼睛都能想到奧迪A4上市，這些巨頭肯定會如坐針氈。
肯定會想方設法的詆譭奧迪A4，以此來打壓奧迪汽車在B級車市場的發展，要是他們不這麼做魯海峰還真會高看了他們。
不怕他們現在使陰招，就怕他們藏在幕後不知道哪天突然發難，讓人防不勝防，還是那句話說得好啊。
只有捉賊，哪有天天防賊的道理，只要現在他們全部都跳出來，那就對自己更有利。
難道就只有他們搞小動作，魯海峰就沒有一點準備，他可不是什麼商界小白，這幾年商業上的各種競爭各種手段，那是早己司空見慣了。
靠一點小手段就想打壓自己，那也太小看自己了，毫不客氣的說只要這些汽車巨頭敢伸手，魯海峰就敢把這些巨頭得爪子給砍下來。
……
而此時魯海峰面對觀眾們的驚歎，笑了笑繼續說道：“現在對我們這款渦輪增壓發動機應該有了更深層次的瞭解了吧”
“我可以向大家保證，我們這款渦輪增壓發動機效能絕對是槓槓的，我知道大家還懷疑的態度，後面我們將會進行實測，讓大家親眼見證一下我們這款HX888渦輪增壓發動機搭載在奧迪A4上最真實的效能表現”
“而且我們每一個奧迪汽車4S店都有試駕試乘服務，到時候大家都可以去你所在城市的奧迪4S店試乘試駕”
“如果大家還有什麼疑慮的話，那我們的保修政策完全可以讓大家打消這些疑慮”
“說到這裡我就先給大家介紹一下我們的質保期問題，我們的保修政策是五年十萬公里，只要在五年十萬公里以內我們一律保修”
“而且在這個基礎上我們還增加了兩年五萬公裡的三包政策，以先到為準”
“三包政策可能大家都不是很瞭解，其實就是如果我們的汽車產品有質量問題，將會依照法定的條件和要求，向消費者提供免費修理，更換或者退貨服務”
“簡單來說就是只要是在兩年五萬公裡以內，只要是我們汽車產品本身的質量問題都由我們來負責，具體的實施標準大家可以到我們的奧迪汽車官網去查詢”
“所以我們奧迪汽車絕對會以最大的程度來解決大家的後顧之憂，這也是對我們自己產品的自信，我們相信我們的產品是絕對不會出質量問題的，所以這方面大家不用擔心”
聽到魯海峰說的這些話，觀眾們立馬再一次被鎮住了，奧迪汽車可真是大招不斷啊。
魯海峰所說的政策實在是太有良心了，這對自己的產品有多大的自信才能有這樣的三包政策，現在放眼全世界還沒有一個車企敢做這樣的三包政策。
要知道這個世界也僅僅只有保修政策，而且這個世界的保修政策一般都是兩年五萬公裡，三年十萬公里的保修政策聽都沒沒聽過。
就拿奔馬、奧拓和寶萊三大豪華品牌來說，他們的保修政策也只有兩年五萬公裡，這對車企來說可是大大的節約了不少成本。
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畢竟質保期越長那就意味著保修成本越高，這是誰都明白的道理。
不像魯海峰前世三年六萬公裡那可是很少見了，基本上很少有品牌會以這個最低保修標準來執行，畢竟別人都是三年十萬公里甚至更多，還有甚者五年十萬公里或者十萬公里，又或者是三年不限公里數，你這個三年六萬公裡還有什麼優勢。