對於陳懷慶來講，小型客機就只有兩家公司獨大，龐佳迪和桑巴航空工業。
至於說其他公司，沒聽說過。
實際上，現在小型客機市場上面，還是有著不少玩家。
比如說漢斯國的多尼爾、約翰國的肖特、瑞典的薩博等等，反正挺多的。
大家搞不了大型客機，小型客機在技術難度上面又不大，大家還都挺是集中在這上面。
相比起大型客機市場被歐美以及蘇聯瓜分，小型飛機市場上面，倒是有點百花齊放的意思。
墨塔飛機只需要面對這些比較弱的對手，陳懷慶感覺優勢在我。
當然，此時華國的航空工業，問題也並不是說就沒有。
以前華國的航空工業，完全就是靠軍用飛機來養著，可現在軍用飛機採購量減少，各家飛機廠全部都遇到了嚴重的問題。
訂單量下降，意味著生產線空置了出來，有大量的工人就沒有事情做。
訂單量下降，那每年賺的錢就下降。
當填飽肚子都成問題的時候，自然新飛機的研發經費很多也都是遭砍掉了。
沒有研發經費，那對於各家飛機製造廠來講，研發新機型自然就不可能了。
大家都感覺到寒冬的時候，在這個時候出了一個墨塔飛機。
墨塔飛機直接定位，我就只搞研發，不搞生產。
大家都知道的，研發可是最為耗錢的，投入幾億進去，可能連水花都濺不起來。
墨塔飛機成立之後，就是開始進行一些操作了。
既然大家的研發人員現在都沒有事情做，那麼先給調到墨塔飛機怎樣？
你們養不活，墨塔飛機能養啊！
錢嘛，有的是！
墨塔飛機現在可是Meta投資作為大股東，Meta投資已經進行了兩次注資了，總注資金額達到了十五億美元。
當然了，注資如此的多，也讓Meta投資持有墨塔飛機的股份達到了百分之七十。
對此，大家也沒有意見。
雖然股份名義上好像在外資手裡，可誰不知道Meta投資是陳懷慶的。
而且，墨塔飛機管理上面，還是華國人在管理。
Meta投資委派到墨塔飛機的財務和人事，都是從墨塔集團給調過來的。
可沒有從香江調。
墨塔飛機除了研發小型客機，陳懷慶要求的，是儘量國產化。
雖然陳懷慶希望說要全部國產化，可他也知道，這有些不現實。
所以國際合作那是必然的。
從國外採購一些零部件什麼的。
當然了，在航電和發動機上面，陳懷慶堅決的要求進行自研。
航電系統需要一代代的不斷更新迭代，陳懷慶就不信了，從現在開始研究，這等上十年二十年的，還能夠拿不出來一套合適的航電系統。
再者說了，現在歐美飛機的飛機航電系統也只是才剛剛起步。
整個積體電路都還只是在起步階段。
墨塔飛機還有著一個優勢，那就是墨塔集團旗下的墨塔半導體是華國最先進的積體電路晶片生產商。
以後想要什麼晶片，可以直接專門進行生產。
陳懷慶現在倒是不急著墨塔飛機的發展，他準備再等上三四年，從二毛那給擼上一些飛機這塊的人才過來。
全球最大的飛機，可就是二毛的那家飛機製造廠給生產的。
雖然後來，最後一架飛機在戰火中完蛋了，可那都幾十年之後的事情。
除了人才之外，陳懷慶要各種生產裝置、技術資料等等。
到那時，墨塔飛機才算是真正的起飛。
當然了，在這幾年時間裡面，墨塔飛機唯一要做的就一件事情：培養年輕人才。
讓四五十歲的人去學習新技術，說實在的，屬於那種有心無力。
那麼二三十歲的年輕人，去學習新的東西，速度快，價效比也最為高。
“陳董，久仰大名啊！”
陳懷慶疑惑的看向顧為同，這人是誰啊？
顧為同笑道：“我來介紹一下，這位是空軍方面的許智明，他是主管裝備的，今天他聽說你要過來，正好過來和你聊聊。”
是正好趕上了？
這些細節，陳懷慶不想要過多的在意。
陳懷慶：“你好。”
空軍裝備的？
許智明：“陳董，我就開門見山了。我聽說，墨塔飛機那邊，想要將Y10改成貨運飛機？”
民航客機改貨運這事吧，很正常。
畢竟，現在貨運飛機在降落環境上面實際上和民航客機並沒有區別。
再者說了，各家航司為了降低運營成本，對客機的油耗挺是敏感的。
就像是大家買車，會特別關注車的油耗。
貨運飛機在要求上面，比起客運飛機要低上很多。不少貨運飛機直接拿退役的客運飛機來進行充當，都二十多年的老飛機了。
陳懷慶對於Y10改貨運飛機這事，別人知道一點都不奇怪。
“嗯，是這麼打算的。但是，這個屬於一個比較長期的計劃。現在首先要做的，是對其進行減重。另外在機身上面，也是需要進行重新的設計。所以，拿出貨運版的飛機來，還得需要不短的時間。”
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因為材料原因，Y10相比起彷制波音的某款飛機來講，自重上面要高出很多。
這點，都在一點點想辦法進行解決。
想要節省燃油，那麼就必須得要飛機自重降下來。
霓虹國的車就深諳其道，節油就是自重輕，其他車企用鋼鐵的地方，自己就用塑膠。
這不一下子自重就降下來了，自重降下來了，油耗自然也降低了。
飛機肯定不能夠用塑膠啊，那麼只能夠用新材料。
新Y10想要重新上天，反正還得要不少的時間，對此陳懷慶也不急。
按照陳懷慶的計劃，接下來有一波加強墨塔飛機研發實力的機會，到了那個時候，墨塔飛機才是算真正走上一個正軌。
許智明輕輕的點頭，他對墨塔飛機的情況，是極其瞭解的。
現在部隊的經費有限，很多不那麼急迫的研究專案都給停了下來。
“我們對大型運輸機的需求還是挺大的，如果Y10能夠達到要求，我們是相當有興趣。”
現在就研發能力而言，墨塔飛機研發有限公司在國內算是最為強的了。
大肆的蒐羅了不少國內航空工業的研發人才。
另外還在各大航空高校裡面招人，給出的待遇是其他飛機廠根本就給不出來的。
工資就不說了，還有各種晉升，進公司就安排單人宿舍，住宿環境相當好。
招人的時候，人事直接拿著宣傳冊給學生看。
一副求賢若渴的樣子。