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55 新航線

新船的初次下水試驗,取得了幾乎完美的資料,當然其中也有許多的問題和毛病,但是在李天養和楊志他們看來,這些都是瑕不掩瑜,早晚都能加以改進的東西。

新式海船,被李天養與楊志命名為了“蛟龍式”海船,前面已經有了擷取楊志姓氏的“楊帆式”海船了,現在這艘威力和前景更大的海船,則被李天養和楊志賦予了更高的期望,希望能夠像傳說當中的一樣,化蛟為龍,遨遊在漫無邊際的蔚藍大海之上。

雖然在航速上不盡如意,但是作為遠洋貿易都貨船,李天養相信,這“蛟龍式”海船應該能勝任東去美洲的任務了。

當然,少不了的是,在這一艘“蛟龍式”海船上設定炮位,架設火炮和水手了。

孫聚勇被調了回來,擔任這一艘“蛟龍式”海船的船長,隨船配備的水手也達到了一百八十餘人,而按照研發院的計算,作為貨船的“蛟龍式”海船完全可以裝備三至四十門三十六磅以上的火炮,至於其他威力較小的二十四磅、十八磅火炮,同樣能裝備六十門左右。

畢竟,這是遠洋貿易,貿然前往美洲的話,李天養他們也無法知道西班牙人在阿卡普爾科等殖民地的總督,會對洪門有什麼反應,因此必要的武裝也是有必要的。

故而,在李天養將這艘“蛟龍式”海船當做一艘戰船來打造的話,那麼此時各項資料都已經收集完成了的新船有必要在造船廠中繼續打磨,對武裝護甲、軟硬帆的制式、規格等重新構造,繼續提升其屬性。

孫聚勇其實蠻慶幸自己當初向洪門低頭,最後還投靠了李天養他們,這些年來雖然沒有了之前作為三當家時來得自由瀟灑,但是現在他的威信和實力卻又不是之前所能比擬的。

洪門遠洋船隊一直由何勇和孫聚勇他們負責,之前還有郭長生作為副手分擔了他們這些老人的權利,但是隨後郭長生沒過多久又被李天養給派去月港打理那邊的齊心堂商號,權利又重新回到了何勇和孫聚勇他們手中。

遠洋船隊現在規模一直保持在十餘艘海船規模上,一直往來於倭國、朝鮮和南洋呂宋之間,為洪門賺取到了無數的銀錢和物資。

當然,何勇和孫聚勇他們這兩位立下了赫赫功勞的功臣,李天養也沒有虧待他們,這些年各種豐厚的獎勵、利潤提成,以及其他灰色收入,讓何勇和孫聚勇都不用走在鋼絲繩上,就能賺得盆滿缽滿。

不過孫聚勇這些年靜極思動,雖然大海上同樣有著各種風險,颶風海嘯等等天災稍不注意就是一個船毀人亡的局面,遠洋船隊這些年毀在這些天災上都貨船不下十艘,但是孫聚勇心裡卻越來越想要重新拾起過去在刀劍浪口上打拼的慾望,哪怕他此時已經是四十來歲的中年人了。

激起孫聚勇鬥志的,是來自這些年孫聚勇他們與身邊合作伙伴們的態度,來自於洪門越來越強大的實力和寬廣的前景。

遠洋船隊的回報固然豐厚,若是心無大智的人,比如何勇這種人來坐在其上,自然是兩相得宜,可是它的短板在於其天花板是看得見的,除非真的有真才實幹,否則想要做得太出彩是有難度的。

以現在洪門在南海周邊的實力和影響力,沒有人會有膽量去摸這只大老虎屁股的,以何勇、孫聚勇他們現在的歲數,若是再不奮鬥一把的話,現在他們的位置,恐怕就是他們一直做到退休的地位了。

何勇或許還捨不得這一年上千兩銀子的收入,但是像孫聚勇這種敢於做起海寇,還爬上當家位置坐過的人,又怎麼會甘心這麼平凡地廝混下去。

曾經有許多比他晚加入到洪門的人,比如呂逑之流,如今所處位置,都比他壓力來得高大,手中精壯幹練兒郎上千人,麾下戰船數十,所過之處沒有人敢跟他們對視。

越是對比身旁那些曾經趾高氣昂、現在卻恭順有加的合作伙伴,孫聚勇越是覺得洪門是一個有著美好前景的團隊,若是有朝一日自己能為兒孫輩攢下一個官身,光耀門楣的話,那他就算下到黃泉去了,也對得起列祖列宗了。

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因此,孫聚勇主動要求,這次出海遠航的行動,由他來擔當船長,開啟局面。

孫聚勇的毛遂自薦,在李天養看來是可取的,一來孫聚勇有著豐富的遠洋貿易經驗,又熟悉大海習性,能夠將天災風險降到極低,且他是海寇出身,海戰上面也不陌生,李天養也不用再另行派人護送其遠行了;二來這些年孫聚勇他們在呂宋的貿易當中,也結識了不少西班牙洋人的水手,也學習到不少的西班牙語,在交流上又有很大的便利程度。

如此種種,孫聚勇最終如願以償地當上了洪門第一艘“蛟龍式”海船的船長,這回跟隨李天養李天養一起來到大興鎮,正好可以趁著造船廠楊志他們改進戰船的機會,自己也操練一下手下這般精銳,已經重新拾起自己被優渥生活所打磨掉的鬥志和血勇之氣。

李天養同樣沒有閒著,他觀看完第一艘“蛟龍式”海船的下水儀式之後,他也一封信鴿發回了笨港,讓笨港那邊加緊時間,將這些時日鑄造的火炮運輸過來,武裝在這艘新式海船的身上。

與此同時,李天養也在催促著何勇,讓他將從呂宋馬尼拉招募的嚮導趕緊派遣回來,否則沒有嚮導的幫助的話,李天養他們想要穿過太平洋到達阿卡普爾科,那可是有如海底撈針。

好在西班牙人自己都水手階層也魚龍混雜,其中既有他們從非洲俘虜或購買的黑奴,又有他們在歐洲招募的他國水手,給予了何勇他們可乘之機。

在厚利的誘惑之下,何勇他們在南洋呂宋,挖到了一名西班牙人經常往來呂宋與阿卡普爾科航線都熟練水手。

正是基於此,李天養才下狠心加快了打通美洲與亞洲航線之間的貿易。(未完待續)