陳材他們簡簡單單一份申請，最後引來的卻是一支規模達到三千餘人的建築施工隊伍，以及洪門囤積了差不多整整一年的鋼材和水泥。
笨港與大安港之間，其實已經有了一條土路，作為平時陸上往來的通道，不過因為這條道路要往周邊連線其他土著部族村落所在地的關係，在規劃上自然有些彎曲。
因此，這次從新規劃鐵軌道路的事情，卻是最好與大安港形成一個直線連線，這樣才能盡量減少材料損耗，控制成本。
好在，笨港與大安港之間的地形上，基本上沒有什麼山嶺峽谷之類的阻攔，唯一比較麻煩的，也就是幾條溪流的問題了。
不過對於如今有著豐富工程經驗得洪門工程部來說，這些問題實在算不得是多大點難題，真的也就只是麻煩而已了。
工程部是前洪門首席建築師萬良一手推進建立，並最終得到李天養同意的部門，不過很可惜，萬良因為早期的操勞，在崇禎五年的時候已經因病去世了，現在繼承他遺志的，是以郭書桓為首的一批笨港學堂子弟們。
萬良其人的作用，對於洪門得作用不可謂不大，是他一手測算實踐出了水泥建築實用配方，並制定了一系列地建築標準，對於混凝土建築行業來說，可以說是祖師爺一樣得存在。
而如今笨港學堂工程建築學科的專業書籍，差不多半數以上都是由萬良總結出來的，郭書桓這些笨港學子完全可以說是他的衣缽傳人。
地質考察工作其實早在很久之前就已經完成了，別忘了洪門在大元島上一直保留著好幾支勘探隊伍，他們的任務除了是勘探大元島上的各種礦脈以外，同時還有勘察島上各種地形特徵的任務。
若是拿著如今大元島最新的地圖和後世進行比較的話，根本不難發現，這兩幅地圖之間都差別已經不算太大了，至少大元島的形狀輪廓已經大致相當。
這都是大元島勘探隊與地圖繪製隊伍的功勞。
三千多的勞工招募，對於如今有著三十餘萬人口的大元洪門來說，實在是不值一提的小事，光是那些剛剛前來大元島定居不足半年的流民百姓壯勞力，怕是都不止這個數目。
為了照顧這些剛剛定居而來的百姓，這批招募的勞工當中，絕大多數都溼從這些人丁當中招募的，也算是幫助了他們一把。
開工定在了二月初五這一天，沒有什麼大肆操辦的奠基儀式等等，只是由章宇彥作為代表向到場的人們隨意宣講了幾句之後，這條鐵軌的修建工作就正式拉開了帷幕。
陳材他們那邊有了大進展，楊志這邊也沒有落後太多，有了充裕地時間以後，楊志他們的研發小組終於將水下密封技術給突破了。
水下密封技術的突破，相比於蒸汽火車技術突破，其實對於洪門的實力擴張，更有實際意義，因為這就意味著洪門未來幾年時間裡，就將要告別依靠風力、人力來操作船隻的落後局面了。
著對於洪門這個依靠海洋起家得團隊來說，還有什麼是比這個更重要的事情嗎？
隨著蒸汽機開始應用到各方各面當中，熔鍊廠、鑄造廠、碼頭裝卸貨區等等都開始將第五代蒸汽機應用了起來，也讓楊志他們的造船廠造船速度有了更大的提升。
最重要的一點，楊志他們早就發現的一個自然現象，終於有可能因為蒸汽機的出現，而讓這一自然現象能夠在造船這件事情上展現出來。
所謂自然現象，實際上不過就是日常很平凡地鐵桶浮在水面上的現象，這一現象的發現，其實早在十多年前就被楊志他們給發現了，只是一開始大家是不明白其中緣由，後來則是找不到其中的實用價值。
直到楊志擔任了造船廠的廠長以後，他的內心裡就一直幻想著能夠建造出一艘能夠在海面上自由航行的鋼鐵戰艦出來，憑藉著鋼鐵戰艦那無敵地武裝護甲，楊志很清楚若是真讓他研製出來的話，隨遇整個世界第造船業，將是何等地天翻地覆。
因此，這些年裡，楊志他們造船廠從造船利益當中獲得的分紅，以及洪門對於造船廠申請的研發資金，很大一部分都被他們給投入到了對於鋼鐵戰船地秘密研發當中。
這是楊志手中最大的一個殺手鐧，就連李天養都從來不知道有這個專案地存在，楊志就希望等到有一天他們將這一艘戰船製造出來的時候，將震撼整個洪門、乃至整個世界，讓人們都知道，並不只是他陳材是研發天才，他楊志也絲毫不弱！
直到如今，楊志他們已經能夠製造出一艘能夠裝載十餘噸物資在海面上浮動的鐵皮船了，可是到現在為止，他們都還無法製造出一艘排水量達到數十噸、上百噸的鐵船。
究其原因，最大的一個問題在於鋼板與鋼板之間的銜接，在無法像火炮那樣一次熔鑄成型地情況下，那麼想要我製造出一艘上百噸排水量地海船，就需要將一塊塊鋼板銜接起來，並要保證讓它不會出現斷裂、漏水等情況。
如今笨港造船廠中，楊志他們所使用地鋼板，長寬達三丈有餘、厚有一寸半左右，光是一塊鋼板的重量就達到了差不多六七噸重，若是依靠人力和特質地起重機操作的話，其難度何等巨大。
不過隨著蒸汽機應用起來以後，按照楊志他們的要求，其所擁有的蒸汽機馬力卻是整個洪門中數一數二的，為其起吊各種高重量地原材料帶來了極大便利。
【穩定運行多年的小說app，媲美老版追書神器，老書蟲都在用的換源App，huanyuanapp.org】
至於如何克服鋼板直接地銜接問題，這個到現在都還沒有解決的難題，對於楊志他們來說，只要有目標、有設想，早晚有一天會取得突破地。
不過現在嘛，楊志他們更大的重心，還是放在了研製蒸汽輪船上面，隨著水下密封技術的突破，他們的輪船速度得到了進一步提升；於此同時，他們的海船佈局也更加地合理，正朝著將蒸汽輪船實用化前進了一大步。（未完待續）