() 張澤羽在家中把卡車上的東西都歸置好了之後沒多久，田老六和負責採購的徒弟們也都回來了。因為採購的東西太多，光是田老六的車沒裝下，另外還僱了兩輛馬車。卸完貨之後，張澤羽先把西山所需的物品分出來讓田老六領人馬上送過去。他自己則是帶著另外兩輛馬車和剩下的人到了南苑。
雖然只用了半天的功夫，工地上已經有了很大的起sè。因為此時不是個適合動土蓋房子和壘院牆的季節，所以領頭的秀才和老馮還有工匠們商議了一下之後，決定先用原木修建宿舍和柵欄。後世的木材價格很貴，很多人結婚的新房裡用的傢俱都是膠合板的呢。拿上好的楊木來蓋個將來要拆了的臨時宿舍絕對是比買兩碗豆漿喝一碗倒一碗更奢侈的行為，可這時候的人完全不當回事兒，歸根結底還是這時候的樹多。尤其是南苑這邊，張澤羽買來的這塊地皮上一多半的地方都是楊樹林，不把樹砍了根本就騰不出來空地方幹別的。
等張澤羽到這裡的時候，整個廠區已經修的跟個行軍打仗的營寨似的了。房子還沒開始蓋呢，先把外邊的柵欄都立了起來。一問工匠們才知道，這一代雖很多土地都改農田了，可原來一直當成是皇家獵場來著，時不時的就有野獸傷人的事情發生。老虎、金錢豹、狗熊、野豬、狼等北方生活的猛獸這地方都不缺，要是不先把圍欄修起來，晚上工地上根本沒法留人值守。
既然有了專業人士，那自己這個外行就沒必要指手畫腳的瞎指揮了，他就把自己當成個力工跟著工匠們在南苑工地幹了一天力氣活。晚上工地上留下了幾個值守的人之後，眾人一起又坐著馬車程序回家。
第二天張澤羽去了西山的工地，這邊的工匠們和南苑那邊不謀而合，也都是先用實木搭房子修柵欄，而且也都修的像模像樣的。張澤羽這回算是放下心來，把事情都交代好了以後，西曆1月9號這天，他領著倆徒弟來到前門火車站，準備坐火車奔赴天津。
此時的前門有兩個火車站，東邊的正陽門東火車站是英國的，西邊的正陽門西站是法國的。兩個車站雖然都建好了，但是英國人的車站沒通車【注1】，因此只能從法國人的車站上車【註解】。
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英國人的車站修的很氣派，主體建築是兩層的水泥結構樓房。兩下一比較，法國人的火車站就顯得寒酸了，要是把正門上邊掛著的“京漢鐵路車站”的牌子和代表火車站的鐘錶一摘，這地方是個土地廟估計也有人信。
到了火車站裡邊再一看，連個單獨的售票處都沒有，就在候車大廳裡邊設了那麼一個鐵柵欄的視窗賣票。雖然張澤羽只懂英語，略懂一德語，一法語也不會。但是他還是很輕鬆的買到了三張běi jīng到天津的二等車票，和售票員沒有任何溝通上的問題，因為……售票員是中國人。
票價多少錢張澤羽沒聽清楚，給了售票員一塊英洋之後，售票員給了他三張車票和兩枚銀元（庫平一錢四分四釐，五塊的重量等於一塊標準大洋），看來票價是兩毛，不便宜，法國人挺黑。
後世他在běi jīng上學的時候也坐火車去過天津，動車組的價格才58塊錢。不過轉念一想倒也沒什麼問題，這時候火車的速度沒法開的太快，只能在車廂上下工夫。他買的是二等車廂，上邊還有頭等車廂，那就相當於高鐵了。下邊還有三等車廂，也就相當於普快了。他一邊琢磨一邊和倆徒弟一起坐在旁邊的長椅上候車。後世等車的時候，張澤羽肯定是要拿出手機來看看電子書的，又能打發時間又能有所收穫，一舉兩得。可這時候在火車站拿出這麼逆天的東西來，那就等於是在腦門上寫著“找偷”，閒著無聊他就只好觀賞起車票來。要這車票還確實挺值得觀賞的，張澤羽也二十好幾的人了，從到大看過的所有影視劇作品中就沒見過這樣車票：面積撐死也就兩三平方釐米，旁邊還帶鋸齒，上邊一個中文字都沒有清一sè的法文。這東西拿到後世估計沒幾個人能認出來這是一張從běi jīng到天津的火車票。就是送到潘家園去，大部分人也都得把這當成是一張外國郵票。
徐川和程戰衡從來沒坐過火車，因此非常興奮，哥倆問張澤羽，“師傅，我們能去站臺上看看麼蒸汽機麼？”
“可以。”張澤羽同意了，又提醒，“但是舉止要穩重些。遠遠的看著就行，別走的太近了招火車站的工作人員討厭。”
“好的師傅。”兩人儘量抑制住興奮的心情，把車票給驗票員看過之後進了站臺。車票看膩歪了之後，張澤羽心的把車票收好，閉上了眼睛，開始構思著到了天津之後的rì程安排。
突然間，他的直覺告訴他，周圍有人在盯著他。他睜開眼，扭頭往身後一掃，發現身後隔著兩排的位置坐著一個穿著西裝的男子，此刻正在笑呵呵的看著他。此人看年紀大概在三十五到四十之間，帶著一副眼鏡，看起來文質彬彬慈眉善目的，可張澤羽總感覺他這笑容太假，股子裡好像沒安什麼好心似的。四目對視了一會之後，張澤羽倒也沒看出什麼異常來，就把頭轉了回來，畢竟總扭頭盯著人家是不禮貌的行為，人家又沒對自己做什麼。
就在張澤羽暗自納悶的時候，一個賣汽水的夥子走到了張澤羽的身旁，“大爺，您要荷蘭水麼？”
“荷蘭水是什麼？”張澤羽沒聽過這種名字。
夥子從褡褳裡拿出了一個玻璃瓶子遞到張澤羽的眼前，瓶子上的商標上寫著：“山海關牌汽水，天津山海關汽水廠【注】”
儘管已經穿越了，可張澤羽還是懷疑自己是不是又穿越了，怎麼清朝就有汽水了？而且還是國產的，這也太雷人了吧。
其實他不知道，天津的山海關汽水還不是國內最早的汽水廠，1898年的時候，蘇州滋德堂就開始生產汽水了。
“多少錢一瓶？”張澤羽還真想嚐嚐清朝的汽水是什麼味的。
“四十個大子兒一瓶。”
“哦，那我要三瓶。”張澤羽掏出一塊銀元給了姑娘。
姑娘找給他二三十個銅圓和有大有的幾個銅錢之後，給了他三瓶汽水。張澤羽也沒數，直接就把一把錢都揣兜裡了。不是他這人粗心，是因為算起來太麻煩了，跟後世的手機話費套餐計算公式絕對是有一拼了。
當時清朝市面上合法流通的貨幣有銀子，銀元、銀元、銅圓、大銅錢錢（道光以前的銅錢）、銅錢（咸豐、光緒）。其中大銅錢和銅錢雖然面值都是一文，可使用起來還是有區別的。當時有句諺語叫“八百圈不如六百大圈”也就是，一枚錢的價值只有一枚大錢的百分之七十五那麼多。一枚銅圓可以換十個銅錢，但是大銅錢就只能換七個半了。當時的一塊大洋=五塊銀元≈0個銅圓≈175個大銅錢≈00個銅錢。別看張澤羽是學理理工科的，但不給他計算器他絕對算不明白這個。
買汽水的目的就是為了喝，可喝之前得先開瓶子。撕開瓶口的蠟紙之後，張澤羽沒看到鐵皮的瓶蓋，看到的卻是瓶子裡邊有個木球用一根線吊著，線的另一端纏在瓶口上。這設計比剛才他買的火車票更怪咖，只要木球有那麼一不圓，那這瓶汽水就肯定漏氣。張澤羽把三瓶汽水都搖了搖，工藝不錯，沒一個漏氣的。他剛要和賣汽水的夥子誇一誇他經銷的商品，抬頭一看，夥子已經不在候車室裡了。轉身再往門外看，夥子已經走出去很遠了。
誒？怎麼賣完我這三瓶汽水就收攤回家了。難道他賣我的汽水是假貨？張澤羽又搖了搖瓶子，裡邊確實有氣泡啊，應該是碳酸飲料。他正在這犯嘀咕呢，徐川和程戰衡在檢票口向他打招呼，“師傅，火車來了。”
【註解1】1906年建成，一直使用到了1959年，後來成了鐵路博物館）
【註解】：八國聯軍進běi jīng之後為了滿足軍隊的後勤補給需要而把津蘆鐵路延長到了正陽門。此時。抗戰時期鬼子把西站改為貨運站，到了天朝時期乾脆連貨運站都不當了，在1957年的時候給拆了。
【註解】：天津山海關汽水廠。190年建廠，廠址位於大連道1號，最初生產的汽水品牌筆者已無從考據，到191年的時才有了山海關這個品牌。在此之前，山海關汽水已經成為津京兩地的名牌產品，並且佔領了兩地的大部分市場。很多西餐廳中均有銷售，例如天津比較著名的起士林西餐廳。後又成為國宴飲料，例如宣統大婚典禮上就曾經供應過山海關汽水。到了本朝之後，更是與běi jīng的北冰洋、上海的正廣和、瀋陽的八王寺、青島的嶗山、武漢的濱江、廣州的亞洲、chóng qìng的天府可樂並稱中國八大汽水品牌。該廠在建廠之初就與美國的可口可樂公司建立了合作伙伴關係，經清、民兩朝之後，到了本朝的1986年與可口可樂公司合資成立天津津美飲料有限公司。1987年開始生產可口可樂，199年1月徹底被可口可樂公司收購，成為了天津可口可樂飲料有限公司。至此，有著91年歷史的山海關汽水退出了中國的歷史舞臺，同時也喻示著一個民族品牌的消亡。