何海平自然是林尚傳派去說服曲玻的說客。
誰讓他付出了血本，一口氣將四張成就獎勵卡牌，和一張主線任務卡牌，共計五張卡牌都用在了這個追風少年身上。
除了把+3，+4的隱藏屬性卡加在曲玻的受傷傾向這項上。
林尚傳還給他用了兩張強壯卡牌，一張+5，一張+2，另外一張+2的卡牌，則是點在才華上。直接把曲玻的強壯從10加到17，才華也提升至14。
總之，孤注一擲的林老闆，只留下事業和聲望的兩張第一階段成就卡牌，以及第五階段財富成就的卡牌沒給曲玻使用。
不是他不捨得，而是狀態卡太重要、太稀少了。
第一階段成就的卡牌抽取，狀態卡必須是第一選擇，因為價值最大。
第五階段成就卡牌，三選一分別是技術+5，隱藏屬性+5，以及提升一個系列賽的狀態。
提升一個系列賽的狀態啊！當然是價值最大的一張卡牌。
這張卡牌的出現，讓林尚傳明白，第一、第五階段的成就，必選卡牌只能是狀態卡。
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所以，給曲玻加點的卡牌，只有五張。
五張已經足夠，曲玻的屬性不算差，要不然也不會被熱刺看上。
他還年輕，送到國外鍛鍊幾年，還有很大的成長空間。
本來林老闆是打算親自上門，就算綁都要把曲玻綁去葡萄牙的。
但今年過年早，他又一堆事，只能安排回家過年的何海平跑一趟了。
好在聽完海平哥的電話，他知道事情辦得不錯，心情好了一點。
不過看到身前沒皮沒臉的劉德力，他不錯的心情又變差了。
“你說你走之前怎麼承諾的？不踢出名堂不回來，是不是你說的？”恨鐵不成鋼的林老闆臉含薄怒。
“林總，對不起，我是真的在國外呆不習慣，每天吃不好，睡不著，活得太痛苦了...”
劉德力像個挨訓的小學生一樣，老老實實地立正站著，他去葡萄牙一個多月，確實度日如年。
但凡有可能，他也不會回來。
誰不想在國外踢職業比賽，賺大錢呢？但沒辦法啊，他的水平就是不行。
其實林尚傳清楚情況，門德斯電話裡說過，他安排的葡超、葡甲球隊試訓，劉德力都被淘汰了。
最後是一家葡乙的俱樂部，看在門德斯的面子上，願意給花國人一個機會，讓他留下來當個替補左後衛。
林尚傳用光幕看過劉德力的屬性，訓練、比賽一個月下來，球漲的很少。
他知道，這貨的上限也就這樣了。
所以劉德力偷偷跑回來，林老闆並不打算再把這廝綁出國。
“行吧，你繼續在學校看大門吧，你就這點出息了！”
把歡天喜地的劉德力趕走，林尚傳打車去豫章市北的工廠，今天下午要實驗電瓶車-3號原型車。
莊英傑動手能力很強，可第一次做出來的玩意，實在不能令他滿意。
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醜也就算了，透過坑坑窪窪的路面時，還會發出異響。
莊廠長研究一番後，解釋說是最近有點發福的林總太重了。
這不是扯澹嗎！如果才多長了兩斤肉的他騎上去都是這個效果，換別人豈不是要散架？
所以在2號原型車又一次不符合要求後，林總安排楊淑萍去南蘇省挖人。
今天實驗的3號車，是從南蘇省請來的工程師，與莊英傑一起研發出來的。
雖然外觀還是醜，並不符合林尚傳的要求，但加了避震後，最起碼路測是順利透過了。
“行了，今天就測試到這吧。這次不錯，莊廠長和丁工有功。”
丁志康是南蘇省一家電瓶車廠的工程師，現在全國已經有幾家電瓶車廠了，林尚傳的動作並不算快。
不過他不擔心，因為他有他的優勢。
“楊姐，外觀設計師招聘的怎麼樣了？”
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“馬上要過年，人才市場找工作的人不多，只收到幾份簡歷...”
楊淑萍現在肩上的擔子非常重，除了日常管理，還兼任HR。
聽完她的大致介紹，又面試過三個人後，林尚傳拍板，確定了一位長髮師兄。
陶染師兄是豫章大學97級機械設計製造及其自動化專業的本科生，在章河汽車從事設計工作5年，算是業內資深人士。
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電瓶車廠是林尚傳在2003年的重點建設項目，對他未來的規劃影響深遠。
靠市場上挖幾個人，只能應付短期的問題，長期還是要另闢蹊徑。
因此，在做好前期探路工作後，他帶著莊英傑和楊淑萍直奔豫章大學。
“景校長，白院長，這是楊廠長，這是莊總工。上次給您二位彙報過，他們想和咱們學校搞研發合作...”
身為豫章大學的創業明星，林同學不會放過任何一個可以利用的機會。
其中之一，就是讓豫章大學的重點學科，機械工程學院給電瓶車廠做技術背書。
塔讀@ “楊廠長，這個研究生工作站的提議很有意思啊。景校長，咱們學校只有博士後科研站，研究生工作站算不算國內首創？” “嗯，有可能。”景校長想到能搞個首創，思維一下開闊起來。 “白院長，這事就交給你了。楊廠長你們有什麼需要，都可以向白院長提。” 白院長很高興，豫章大學第一個博士後科研站，是材料學院在2001年設立的。 現在機械工程學院也有機會搞個第一，既能解決科研經費問題，又可以解決學生的就業問題，這樣的好事可不多見。 就這樣，注冊資本1000萬，才成立不到兩個月的酷迪新能源車廠，找到了第一家合作研發的學校。 他們設立的第一個研發專案，是電瓶車整車的效能設計。 按林尚傳的設想，酷迪電瓶車首先要成為踏板摩托的替代品。 現階段的踏板摩托車，價格在5000元左右，相當於兩平方米的房子，對於大多數上班族來說，非常昂貴。 加上摩托車的單位行駛耗油超過電費，電瓶車對於上班族來說極為友好。 同時各大城市都在限摩，隨著城市擴建，上班族的通行里程也越來越長，隨著時間的推移，電瓶車的優勢將越來越大，最終全面替代摩托車。 前兩臺原型車的問題多，一是因為莊英傑沒經驗，二是因為設計成本被林老闆卡在800元，導致電瓶車在選材上範圍有限。 這是沒辦法的事，如果成本不能降到800元，那麼零售價將高於2000元。 要想讓現階段的市民接受電瓶車，零售價最好是控制在2個月的平均工資範圍內。 也就是1600-2000元之間是合適的。 為了這個目標，林尚傳打算一期投入200萬，作為研究生工作站的第一筆費用。 當然，他不會簡單地把錢交上去，他計劃年後搞點噱頭，再來個一箭多凋的美事。