"明遠，不要車棚，那下雨怎麼辦？"
"下雨天不出門。難道你下雨天，還會去遊玩嗎？"
"可是不要車廂，只保留一個車座，那這輛車豈不是只能讓駕駛員一人乘坐。"
"沒錯心欣，既然新車子的設計，是只靠雙腿來給它提供動力。經過我的計算，一般人的腿部肌肉，只能保持0.35度/小時的持續輸出功率。"
"就算新車子只用2個輪子，且輪胎與地面的接觸面≤3釐米的情況下。只有將整個車子加上駕駛員的總重量，限制在200磅以下。才能保證新車子的時速能達到100裡，從而完成最開始制定的，日行千里的目標。"
林心欣被瑞德一連串，自己不明白又聽起來很有道理的解釋弄暈了，因為她根本無從反駁。只好裝出了一副你說的對，我覺得很有道理的樣子，在那裡點頭。
張晟晨沒想到，瑞德真的會按照他隨口說的日行千里的標準，去設計新車。他聽瑞德說的頭頭是道，想要驗證吧，他又沒有瑞德那超人一般的智力。一時半會也驗算不了，瑞德說的引數是否準確。
如果不是陸敏君就坐在邊上，張晟晨現在就是讓瑞德得意一會也沒什麼。可鐘意的女神就在邊上看著，關鍵時刻他不能掉鏈子。
怎麼辦，就這麼眼睜睜的看著明遠，在邊上自吹自擂的裝逼！而自己只能做一個可憐的背景板！這不可能！
張晟晨拼命的搜刮著自己大腦的每一個角落。無數念頭從腦海中升起，旋即有破滅了。突然他想起了汽車上，那個用來給車燈提供電能的鉛酸蓄電池。
一個普通人雙腿的輸出功率是0.35度/小時，這個能量輸出不算大，鉛酸蓄電池也勉強可以提供。
不行，鉛酸電池的電解液太重了，不適和用在新的交通工具上。不要緊，還可以用其它材料做為蓄電池的負極。
哪種金屬容易被氧化呢？這個需要做實驗驗證一下。無非是外層電子數越少的金屬，越容易被氧化，並置換出氫原子。不過太活波的金屬，化學性質太不穩定，容易起火爆炸。鉀，鈣，鈉，鎂肯定不行，嗯，可以試試鋁和鋅。
如果用鋁做電池的負極，用二氧化錳做電池的正極。那電位差可比鉛做負極，二氧化鉛做正極的鉛酸電池大多了。同樣體積下鋁錳電池儲存的能量，起碼是鉛酸電池的10倍以上。
張晟晨覺得自己的想法理論上沒問題，能忽悠住陸敏君後。立即說到："明遠，我覺得你的方案確實不錯，可它有一個致命的缺點。使你設計的新交通工具，不能稱之為改變人類出行的新交通工具。"
"因為你在設計之初，是按照男人平均雙腿輸出功率是0.35度/小時計算的。你忘記了同樣體重下，女人下肢的肌肉強度，只有男人的75%你這個腳踏車，只適合男人騎，女人騎起來會非常吃力。"
"而我的三輪車方案，除了人力輸出之外，還有蓄電池輸出模式可以選擇。為此我特意設計了一個新的鋁錳電池方案，以替代傳統的鉛酸蓄電池。"
"每磅鋁錳電池，可以儲存2度/小時能量。別說腳踏車了。就算目前最流行的重量高達3200磅，的飛馬300型汽車。能量輸出也不過是7.5度/小時。只要4塊1磅重的鋁錳電池就能驅動。，。"
"我設計的3輪車，有頂棚，有車廂。連同駕駛員在內可以做4個人，需要的輸出功率只有1.5度/小時。還不怕刮風下雨等惡劣天氣。"
"4塊1磅重的鋁錳電池充滿電後，可以儲存8度/小時的電力。能夠讓我設計的三輪車，全速行駛5個多小時。"
" 5個小時起碼能跑500里路。咱們還可以在車上，預留4個電池安裝位。讓有經濟能力的顧客，可以花錢在選配4個鋁錳電池組。這樣日行1000裡的目標就完成了。"
"晟晨哥你真棒，你這個設計我喜歡。一輛電池驅動的轎車，還可以坐4個人。充一次電可以跑500裡，不知道成本是多少錢呢？"陸敏君馬上給張晟晨的設計給予認同。
瑞德聽了張晟晨的設計後，不得不承認張晟晨電動三輪車的設計，比他的人力腳踏車聽起來高階大氣上檔次一些。
這個蓄電池大概相當於鬥氣儲存器(靈石)，不過每磅2度/小時的儲存容量，實在是有點少了。普通靈石一塊重1/4磅，可以儲存100度/小時的能量。可靈石充能技術卻被"規則巫師學院"掌握著。無論什麼車也不可能只用10次就報廢啊。
我一個堂堂的正式巫師，還能被一個藍星土著比下去嗎！不行，我得想個方案把張晟晨蓋下去。
藍星位面的遊離能量，雖然只有諾比斯的1/10，巫師學院的1%可也不是沒有。我可以設計一個聚能陣，專門來給蓄電池充能。
每輛車設計安裝2組蓄電池，第1組蓄電池工作的時候，第2組蓄電池自動用聚能陣充能。當然第1組蓄電池能量耗盡後，就切換的第2組蓄電池工做。第1組蓄電池用聚靈陣充能。這樣一來新車就可以一直開，而不會遇到開了一半沒能量的尷尬事情。
"晟晨，你的三輪車設計確實很不錯，可是我有一些疑問，首先用鋁和二氧化錳做電池確實可行，可是金屬錳是一種伴生礦，而且主要產自2000米以下的海底。"
"採集礦石，和從礦石中提取原料的費用都不低。現在二氧化錳的價格，一噸要100枚金大頭。這麼貴的原料，在加工成1塊4磅重的鋁離子電池，枚塊電池的成本起碼得1枚金大頭。按每輛車配2塊電池算那新車光電池成本就要2枚金大頭。"
"在算上傳動，底盤，儀表，車棚，車廂，內飾，控制，燈光，等等這一輛電動三輪車成本就得5枚金大頭以上。在加上必要的利潤，這輛車不賣到8枚金大頭以上咱們都得虧本。"
"另外鋁錳電池，隨著充電次數的增加。金屬鋁容易形成鋁支晶，導致迴圈充放電效能不佳。基本上充放電200次以後，鋁錳電池的容量就會降低很多，這時就需要更換新的電池了。"
"200次的充放電次數，如果是在車輛使用頻率比較高的家庭，估計1年就需要更換新電池。1年光更換電池的開銷就要2枚金大頭，一般家庭估計很難承受吧？"
張晟晨聽到瑞德反駁他的話後，也坐不住了，趕緊站起來辯解道："明遠的質疑很有道理，我承認用金屬鋁做電池的負極，就是看中了鋁是化學效能非常活躍的金屬。"
"用活躍的金屬鋁做為蓄電池的負極，可以和正極的二氧化錳形成更高的電位差。在同等體積下，鋁錳電池的能量儲存容量，是鉛酸電池的10倍以上。鋁錳電池有如此高的容量，我認為200次的使用壽命也是可以接受的。"
"另外雖然新車的預計價格會在8枚金大頭以上，使用壽命1年也在2枚金大頭以上。可是和動輒160枚金大頭以上的汽車來說，還是非常經濟實惠的，應該會有市場。"
在張晟晨解釋之前，陸敏君就覺得瑞德的反駁，有些雞蛋裡跳骨頭的意思。可是作為一個知識面覆蓋不夠的，高階學院學生。以她的知識儲備，還不足以反駁瑞德的話。聽到張晟晨有力的解釋後。
她也附和的說到："我站在一般消費者的角度來看，8枚金大頭一輛電動三輪車還是買的起的。臨京府去年的平均工資是，8枚金幣又6塊銀元。就算是沒有童生資格的普通人，如果夫妻二人都上班的話。一年的薪水都能買的起一輛電動三輪車了。"
"如果是擁有童生資格的白領，年收入超過10枚金大頭也正常，這些中產家庭買一輛電動三輪車完全負擔的起。晟晨哥你是最棒的，不管別人如何，我永遠都支援你。"
林心欣看見閨蜜給張晟晨玩命鼓勁，覺得她的話有點讓瑞德難堪了。於是她也說到："我覺得明遠哥的意見也很有道理，電動三輪車別說賣8枚金大頭，就算賣10枚也會有很大的市場。可是這個鋁錳電池充放電的次數確實太少了。單價高使用壽命短，難道就沒有更好的選擇嗎？"
林心欣的臺階遞的太合適了，瑞德可以反駁張晟晨。可是對於陸敏君的話，他一個大男人在去反駁就不合適了。
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他趕緊接著林心欣的話說到："咱們都知道，藍星有一種能量，是充斥在天地間，取之不盡用之不竭的。咱們可以考慮利用這種能量給蓄電池充能。"
" 還有我認為蓄電池的負極，可以考慮使用金屬鎘。正極可以用氫氧化鎳，這種電池雖然容量比鋁錳電池低1/3，可是使用壽命卻在500次以上。並且除了鎘有一些毒性外，材料成本也比鋁錳電池便宜多了。"