“眷誠兄，中華民族已經到了一個非常危險的時刻，世界列強都在虎視眈眈地盯著中國。現在人類正處於一個歷史大發展的關鍵時刻，如果我們中國在這次歷史大發展的時期錯過機會，中華民族將會長期地處於列強的壓制、侵略、奴役，甚至被瓜分的處境，因此需要整個國家、民族都來參與建設中國、發展中國的偉大事業之中，把我們中國儘快地高速發展起來，不斷增強和提高國家的綜合實力，使我們的國家和民族具有抵抗外辱的基本能力，爭取一個相對安全的發展時期，最終使得我們具有趕走一切列強的實力，拿回被列強搶去的、掠奪走的屬於整個中華民族的東西，使我們中國能夠傲然屹立在世界的東方，使我們中華民族的每一個人能夠自豪地、挺起脊樑在世界任何一個民族面前大聲地說：我是中國人。世界上再也沒有那個國家敢‘排華’、敢隨意屠殺華人。華人再也不是低等民族！”王致鳴仍然採用急迫式的“傳銷”“洗腦”，不給對方一點停頓的機會。
【新章節更新遲緩的問題，在能換源的app上終於有了解決之道，這裏下載 huanyuanapp.org 換源App, 同時查看本書在多個站點的最新章節。】
“眷誠兄，小弟希望你能和我，一起去為實現這個目標努力。從我做起，從現在做起，只要我們自己為國家、為民族去努力了、奮鬥了，我們的人生也就不會有絲毫的遺憾，我們的一生也就是過得有意義的，我們的一生也算是高尚的、偉大的。眷誠兄，能否與小弟同行？”
王致鳴的這一段話讓詹天佑陷入沉思，王致鳴也坦然地坐在那裡看著他。
幾天後，王致鳴一行回到上海，隨行隊伍增加了兩個人，一個是詹天佑、另一個是“揚武”號管帶張成。王致鳴的馬尾之行可謂是大獲豐收，拐了一個中國第一鐵路工程師，還順帶一個海軍艦長。
在回上海的船上，王致鳴與兩人單獨呆在一起兩天，張成表示還可以再帶幾個生死弟兄出來。王致鳴告訴張成先不要著急，等他到上海休息幾天再說，以後有的是機會開自己的鐵甲艦去打洋鬼子的。他告訴張成，他現在需要大量的水手和炮手，三年之內一定拿一艘兩千噸的鐵甲艦給他開，只是他要負責在三年之內招募、訓練兩千到五千水手出來，十年之內適合作戰的水手總數要達到五萬人，到時候負責給他四艘一萬二千噸、裝備雙聯裝305毫米艦炮的戰列艦，四艘六千噸、裝備雙聯裝203毫米艦炮的重巡洋艦，十艘一千六百噸、裝備雙聯裝130毫米艦炮的驅逐艦，無數的炮艇、魚雷快艇，組成一支華人的艦隊，由他來做艦隊司令。
當時詹天佑兩人聽得是瞠目結舌、目瞪口呆，詹天佑還好些，這幾天他已經是經歷了太多震撼的事情，只是這次要特別一些。在馬尾時他就聽王致鳴說過：這次的中法馬尾之戰開了個不好的頭，以後列強可能都會採用這種方式對付中國的海軍，尤其是東海的日本，他們很可能在將來與大清發生衝突時也採用這種“偷襲”、“不宣而戰”的方式襲擊中國艦隊，所以我們一定要建立一支現代化的海軍來保衛海疆、抵禦列強從海上的進攻，也要建立一支現代化的陸軍抵禦列強從陸地上來的侵略。
王致鳴準備先給兩人洗洗腦，再安排兩人的事情。當然，也要兩人知道他有能力做到他所說的這些事情。現在他的美國弟子每月的工資加福利已經達到兩百美元，伯格、旭初與威爾遜一樣也是三百美元，王致鳴準備暫時給予詹天佑和張成月薪貳佰美元，相當於兩百七十兩銀子，比他們的軍餉高多了，根本就無法相比，現在他們還只是學習，沒有具體的工作，所以這個待遇也算可以了。現在他主要是把沃爾瑪的事情理順，訓練、挑選、組織一個稱職的團隊去經營管理，他才能放心地去英國開始第二步計劃。
在接下來的一週時間裡，天天與詹天佑一起討論“八縱八橫”的全國鐵路和公路規劃，在討論中兩人時常發生爭論，每次王致鳴都用區域經濟發展和將來的工業布局，以及國防戰略需要等等因素與詹天佑商討。當討論到公路問題時，詹天佑疑惑的問他：有沒有必要把公路也分級、公路的寬度和承載量設計得那麼大？
王致鳴告訴他：眷誠兄，現在雖然我們的運輸車輛以馬車為主，載重量也就是一噸左右，但是隨著技術的發展，將來動力機械的革新，機械動力車輛必將出現，載重量四、五噸、十幾噸、幾十噸的車輛出現在現在質量標準的馬路上，你想想這**路能承受嗎？另外，就是這種趨勢下，以後公路上的車輛會越來越多，如果還是按照現在這樣無序的在公路上行駛，那將來的公路會亂套的，所以，以後的公路上是要分道行駛的，雙向車流都靠右行駛，公路上就會有秩序、就不會混亂、出交通事故，公路通行效率就會大大提高，對國民經濟的發展有巨大的意義。因此，我才會分出國道、省道、縣道、鄉鎮公路，這樣也避免重複建設或者道路堵塞，影響經濟發展。一個沒有完善交通體系的地區，經濟是不可能發展起來的，將來我們要宣傳一個理念，那就是‘要想富先修路’，發動全民參與公路建設，在全國儘快建立一個初步適用的公路網，把國民經濟的血管儘快完善起來。而公路和鐵路的關係就像人的動脈和毛細血管的關係一樣，鐵路是國家的動脈，遍及各地的公路就是國家的毛細血管，只要動脈暢通，人的生命就不會受到大的威脅，毛細血管暢通，人的區域性就不會癱瘓或麻痺，就能健康地發育、成長，再加上暢通的水上交通，將來的航空系統，國家就基本具備隨時、隨地都能調動軍隊保衛國家領土、領空、領海的能力，才談得上抵禦侵略、抵禦外辱。
其實儘量減輕工程難度和儘量減輕資金投入的想法沒有錯，這可以看成是我們搞交通、搞鐵路、搞公路、搞港口建設的一個原則之一，但要記住這只是之一，而不是唯一。而我認為搞交通、搞鐵路、搞公路、搞港口建設一共要注意四個原則。第一個原則，就是交通建設不管鐵路、公路、港口建設都要考慮到如何將這個專案的作用發揮到最大，考慮到如何讓這個專案創造出最大的效益。第二個原則是儘可能的考慮現有居民點或資源富集地，考慮地方城市經濟建設規劃，有城市的地方當然是串起城市，沒有城市的地方則考慮到未來鐵路如何能夠帶動最多的城市發展、最有利城鎮發展，如何讓鐵路、公路從無到有地帶動發展一片城鎮。而第三個原則就是能直的儘量直，能少繞彎路就少繞彎路，不能簡單的因為工程難度或資金的原則就見山就繞、見河就走、見坡就避。那樣做，最後雖然可能資金省了、工程難度輕了，但鐵路的作用也絕對不可能完全發揮出來，畢竟路就為了加強交通便利，為了節省時間。若彎路太多，三個小時的路卻要花六個小時才能走完，你說這樣的路算是好路嗎。最後一個原則才是在以上三個原則下，考慮資金、工程難度盡理減輕，根據這四個原則形成最好的最佳化方案，才能建造出真正的發揮出最大效率和作用的最有價效比的財富之路。
還有一個原因就是鐵路施工的問題。
現在世界上的普遍施工方式都是從兩頭分段施工，先築路基，再從起點、終點相向鋪軌，這種方式效率不高。我設計的施工方式是對設計線路上的各要點附近首先要通公路，這樣便於裝置、材料、人員的進入，而且分段施工的距離、長度要減小，比如百公裡的鐵路，我們把它分成四段，每段施工的時間就算長些也不會影響整個線路的建設周期，但是可能全線的施工週期就比較短了。只有這樣我們才可能以較快的速度建成鐵路網、公路網，完成大動脈的搭建。
眷誠兄，將來的鐵路施工是你想象不到的快速，隨著大量施工機械、工程材料和新技術的應用，我們將會比美國鐵路網的建設快得多，你老兄的任務不是到現場去施工，而是規劃、設計、組織、指揮全國的鐵路網建設。
詹天佑在這次商討後，就按照王致鳴的要求開始做全國鐵路網、公路網、港口的建設規劃。按照王致鳴的設想，現在最大的問題還不是資金問題，而是人的問題。因此，詹天佑發現這個龐大的計劃至少需要幾十萬人的施工隊伍，在現在的中國是不可能的，只有自己培養和招聘外國的施工人員，但是這畢竟是一個漫長的過程。他帶著這個問題去找王致鳴，王致鳴直接告訴他，這就是他要他一起去美國的原因。
王致鳴告訴他，他準備明年開始首先在上海建立一個現代化的教育機構，培養青少年。以後每年選送大批的青年學生出國去留學，花十年的時間培養一兩萬人，同時也在天津、武漢、四川、廣州、太原逐步建立類似的機構，十五年、二十年後，為中國培養百萬人的現代知識分子隊伍，花二十年的時間在中國的幾個主要地區建立基本的工業基礎。一旦我們可以掌握部分國家權力後就可以開始迅速地進行工業化建設、交通建設，再花二十年時間我們就可以擁有一個門類比較齊全的工業體系。在這樣的情況下，我們才可能具有一定的實力與列強對抗。
“眷誠兄，如果你能把你們那批留美幼童學友多找幾個來參與我們的這項事業，我想我們的速度會快些。”
“好吧，瑞之，我儘量聯絡、說服他們，只是不知道他們現在怎麼樣，會不會參與進來？”
“沒關係，有幾個算幾個，不勉強。你就按照我們之間商討的事情，以民族復興、中華復興去說服他們就行了，其他的計劃先不要告訴他們，只有在他們今後完全融入我們這個集體之後，我才會選擇性的告訴他們該他們知道的事情。眷誠兄，有些事情是要保密的，‘打槍的不要、悄悄地進村’，呵呵。”
現在，王致鳴的培訓課程又增加了一個老師和一個學生，詹天佑負責講授土木工程、測繪、施工管理等課程，張成也參與學習。王致鳴叫張成先參加學習、訓練一個月，再回去召集願意跟他走的弟兄，條件只有一個，就是抽大煙的不要，春節後過完元宵節就帶上人回來。允諾願意走的弟兄每人一百五十兩的安家費、每月最低二十兩的餉錢，以後在國外站住腳了之後，可以把弟兄們的家眷也接出來。
仁叔前幾天彙報說，江灣的地已經打聽清楚了，地價大致在七、八兩到十兩之間，因為是個水網地帶，水窪、沼澤密佈，水田少、坡地多，所以地價不高。這塊地在後世的共青苗圃附近，地鐵八號線的終點。王致鳴打算先把第一個教育機構建在這裡，現在這裡還是遠郊區，便於他實行封閉式管理，至於共青苗圃那裡是無主之地，到上海道臺衙門去以荒地的價格就可以買下，花不了幾個錢。他給詹天佑安排的第一件具體事情就是帶領沒有安排具體事情的人用三個月的時間把共青苗圃和地鐵站附近兩平方公里的區域測繪完畢，邊幹邊學。現在他買個兩平方公里的土地對他來說也花不了幾個錢，兩萬一千多兩銀子而已，最多一萬六千美元。那些失去土地的老百姓他打算全部找來做學校的工人，每月五兩以上的收入，比他們在土地上的收入多得多，這樣他們還有什麼不願意的。年輕的還可以送到日化廠去學技術，比校工又還要好，他自信如此的待遇反對的人會很少的。苗圃那裡他準備利用水網優勢，發展漁業養殖和禽類飼養，為學校、工廠提供魚類和禽蛋，再利用幾個孤立小島建立苗圃和隱秘的實驗室或基地。去英國之前把孤兒院和校園規劃好，先進行兩個校園的道路、給排水、綠化、運動場、行政單位設施和圍牆建設，等他把交流電裝置和線路規範準備好就開始進行中小學教學和後勤、住宿建築的建設，爭取在一八八七年秋季開始第一批學生的開學典禮。
仁叔的主要任務不是經營管理，他對經營那邊只是做財務監督，主要任務首先是建立全國的孤兒院系統，每年至少收養一萬名孤兒，九四年前主要集中在黃河以南，重點在長三角和珠三角地區，四川也是一個重點，等到九零年時再在海南建立一個大型的孤兒院，收養世界各國的孤兒。次要任務是儘快安排人以孤兒院、辦事處名義，單獨對長三角、珠三角、天津、武漢、太原、瀋陽、旅順地區的“黑社會”、幫派組織和官員情況摸底、監視，不與大表哥的國內情報系統交叉、發生關係。每年底上報下年資金計劃和站點規劃、上年完成情況，他都保證資金的撥付。
仁叔報告說那片土地主要集中在幾個當地鄉紳手裡，他們也想賣掉到城裡去經商，因此交易不困難。王致鳴就交代仁叔，有多少就買多少，三年內買一萬畝放在那裡，沒有想好怎麼用之前，先繼續租給原來的佃戶種地，但是種啥子由我們來安排，種出來的東西由我們按照去年的市場平均價全部收購，我們只收一成的田租。另外一件事就是到崇明島上去買地，如果官府可以全部一次性地賣給我們，我們就全部買下來，以後我們就把一些工廠建在那裡，這件事不用著急，先摸清島上的情況和官府的態度。
這兩天王致鳴在想如何解決海軍的人員問題時，猛然想到他規劃的漁業養殖。他高興地找來張成對他說：你可能要先幹一段時間的漁民，等你手下有四、五千漁民時，我們就有海軍人員了。張成疑惑的問他，漁民和海軍有啥子關係？他讓張成自己去想。
遠洋漁業一要有豐富的漁場、二要有保鮮裝置、三要有大型拖網漁船。這些現在對王致鳴還有些難度，但也不是解決不了的。世界上的幾個主要漁場恐怕現在沒有人比他清楚，保鮮也不是太大問題，到美國後設計一套氟利昂生產裝置生產就是，製冰機也就順理成章，還可以帶出空調、冰箱產業來。拖網漁船可以先委託建造，以後自己的船廠就先用漁船、貨船、客船練手藝，再以小型艦艇驗證技術，很快就可以鍛鍊一批熟練工人，那時再開工建造自己的前無畏艦和重巡洋艦，問題就不大了。