外骨骼的勢頭愈發的強大，這不光讓外界的人產生了擔憂，同時也讓他們決定必須要在航天領域取勝。
SpaceX公司內部，馬斯克重新擬定了發展計劃，決定在一個月後展開載人亞軌道飛行。
相較於之前的亞軌道飛行，這次不管是在火箭上還是預定的軌道高度都有大大的提高。
甚至要直逼藍色起源曾經進行的載人入軌。
馬斯克這次不只侷限於進入卡門線，還想往上二百公里。
SpaceX這次的規劃實際上正是為了接下來的近地軌道飛行而打好基礎。
如果能完善實現近地軌道所面臨的難題，那麼後續將會對於空間站計劃處有絕對的領導權。
而到那個時候SpaceX便算是真正在太空站穩了腳跟。
甚至可以開始計劃征服月球。
而對於SpaceX所做出的設想，NASA航天局更是表示全力支持。
“如果SpaceX真的能夠按照原定計劃逐步向太空邁進，那麼我們NASA將無條件提供支援，同時也將和你們展開聯合的計劃發展，一起實現太空殖民計劃。”
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“我相信到那個時候，第一個走向太空的絕對是我們州國，而我們的民眾也必將會是太空當中的首批原住民！”
NASA的航天負責人梅卡斯對此充滿了嚮往，在他的思維當中，太空本就該是聯邦的空中基地。在眾多國家當中，能實現且真正有這個實力的也只有他們NASA航天局。
不過相比之下馬斯克要顯得憂心忡忡許多，“之前會面陳淵的時候，從他的言語中似乎感覺到華聲科技在和我們走同一條路，他們也有進入太空的打算。”
“我知道你在擔心什麼，放寬心，在航天這塊不管是華夏的航天局，還是他們的企業，都和我們無法比較。光是現在就無法從他們國家當中，找到一家可以和SpaceX匹敵的航天企業。”梅卡斯說道。
之所以這樣說也並不是他自大。實際上現實是很殘酷的。
哪個國家能先進入太空實現太空發展規劃，這個問題放出去，幾乎其國家預設的都將是州國。
拋開各自的航天實力不說，華夏連一個純粹的太空領導企業都未出現，本身在這件事上就先輸掉了一分。
“華聲科技呢？我覺得他們不是沒有這個可能。”馬斯克接著道，實際上他的危機意識很強，雖然表面上是資本家，可背靠著的關系網卻極為複雜。
對於華聲科技的突飛勐進，他不得不產生防範意識。
雖然現在並不知道華聲科技有什麼計劃，但馬斯克能感覺到這會是一個實力強勁的對手。
或許在未來的太空發展道路上，華聲科技會成為自己的阻力。
雖處在擔憂中，並不代表馬斯克覺得華夏能夠在如此短的時間裡趕超他們。
只是和馬斯克想的不一樣的是，玄女實驗室這邊已經在超燃衝壓發動機上取得了相當大的突破。
“自從來特兄弟的飛機試飛成功之後，人類就正式開啟了航空業的新紀元，飛機這種重於空氣的航空器開始大放異彩。
而作為飛機動力來源的航空發動機也開始快速更新換代，從一開始的活塞式螺旋槳發動機到二戰結束之後的噴氣式發動機，飛機的速度在這些發動機的推動下越來越快。
然而如今的噴氣式發動機卻遇到了發展瓶頸，壓氣機和渦輪葉片的旋轉速度與結構強度終究有極限，因此常規航空發動機，很難推動飛機和導彈進一步突破五馬赫甚至是十馬赫飛行速度的難關。”
說道此，陳清眼中突然放出光彩，“不過我們玄女實驗室研發的衝壓式發動機可以稱作是這種困境的破局者！”
衝壓發動機的原理其實很簡單，當飛行器的速度越來越快，其進氣口前的空氣來流壓力就會越來越高。
而當壓力高到一定的程度之後，用於給來流增壓的壓氣機就成為了無用之物，因此衝壓發動機沒有壓氣機。
當前方來流抵達衝壓式發動機的進氣口之後，特殊造型的進氣口會透過逐漸擴張的內壁設計，把前方空氣的流動能轉化為壓力能。
然後進入其中的高壓高溫氣體直接與發動機燃燒室提供的燃料混合，並被點燃之後經由尾噴管進一步膨脹加速之後排出。
從而利用排出空氣的反作用力為發動機和飛行器帶來充沛的動力，克服前方空氣帶來的巨大阻力，讓飛行器的速度進一步提升。
但也因此要對玄鳥號進行重新設計，這也是當初宋思思說六代機將要被淘汰的原因。
“新式空天飛機我已經設計好了，你們可以先看一下。”陳淵將相關圖紙分發給玄女實驗室眾人，接著電子螢幕上出現了玄女號的三維模型。
當玄女實驗室的成員首次見到玄女號時都不由得產生了驚訝。
玄女號機首兩側設計了隱藏式的進氣口。整體機身像是被刀一次性削出來一樣。
相比起玄鳥戰鬥機，玄鳥空天戰鬥機要更加先進。
“這個設計太過超前了！”
“這才是人類想象中的空天戰鬥機嘛！”
隨著三維模型不斷轉動，在場每個人心裡都深感震撼。
尤其是前掠翼的設計配合上玄女號尾部的V型尾翼，使得其像科幻中的X翼式戰機。
“玄女號作為華夏首款空天戰鬥機，與普通的戰機相比，最明顯的區別便是機翼位置，我想大家也看出來了。”陳淵和眾人解釋著自己的設計理念。
“玄女號的機翼從常見的後掠翼改為了前掠翼，它的好處就是提高了飛機在機動時、或者低速機動時的氣動效能。同時可以使飛機的彈藥容積增大，提高飛機隱身效能等。”
“當然了，缺點也十分明顯的。”陳淵微微一笑道，將思索的時間留給眾人。
他們很明白缺點是什麼，通俗來說機翼會向後展開設計，為的就是不受到阻力的影響。
同樣，前掠翼會讓空氣阻力變大導致翅膀斷裂，但是現在已經找到可靠的材料來解決這個問題，那便是碳炔C2。
如果材料問題大規模得到解決，前掠翼飛機必將會成為主流戰機。
不過現在能做到這點的目前只有華夏。