第三十八章
神秘的k線（二）
一、十字星
大牛最近心情很不舒暢。一是公司生產經營狀況不良，二是愛人王英鬼迷心竅似地無端懷疑他和吳玫的關係，鬧得團隊活動都不能正常參加。至於股票盈虧問題，他倒不是很放在心上，畢竟是炒股多年的老股民了，賺賺虧虧是常有的事，何況自己還是賺多虧少呢。
上周五，大牛就發現長安汽車的日k線收了一個近乎標準的陰十字星，當日，長安汽車的股價以103元跳低6分開盤，最高上摸1049元，最低下探至1022元，收盤價與開盤價一樣，也是103元，反映到日k線圖上就是一個上影線稍長的陰十字。
經驗告訴大牛，長安汽車的股價走勢和這顆十字星一樣，來到了十字路口。雙休日，大牛本來十分想參加團隊的春日郊遊，但由於王英的阻攔搞壞了心情，他也懶得向王英多解釋什麼，索性把自己一個人關到書房，潛心研究起炒股技術和長安汽車未來可能的走勢來。還別，一鑽研起自己喜愛的炒股技術，大牛就如同換了個人似的，心氣也順了，大腦也不煩躁了，甚至於廢寢忘食了。王英見大牛不和以往一樣，吵吵著和她理論，關鍵是避免了和“妖精”吳玫接觸，減少了出軌的風險，心裡也是非常痛快，關起門來拿出看家本領，要學習王蘭做出美味佳餚俘虜男人的胃。
閒話少敘。卻大牛在家裡悶了兩，好不容易等到了星期一。他上班後麻利地處理了一下公司的事務，趕在股市開盤前來到了營業部大戶室。
大戶室裡，楊滿倉和張山正在分析長安汽車對十元整數關口的突破到底是真是假？對這只股票到底是買是賣，是減倉還是加倉？看見大牛進門，劉偉連忙給他搬好椅子，大牛則客氣地了聲謝謝。
張山笑著對大牛：“牛哥，你來的正好，分析分析長安汽車最近幾的日k線，為大家指示前進的方向吧！”
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“分析可以，指示不敢當！”大牛口頭謙虛，心裡還是比較受用。他指著長安汽車的日k線圖：“大家都看見了，長安汽車確實在嘗試突破10元的整數關口。這個關口很重要，它是長安汽車創出五年以來新高後，遇到的第一個以十為計量單位的整數關口，當然也是一個重要的阻力位。事實上，長安汽車的股價走勢也在這裡遇到了比較大的阻力。你們看到上周五的這顆陰十字星了嗎？它的上影線比下影線要長，結合其出現的位置，明這裡的賣壓很重，也就是減倉套現的人很多。面對這種情況，主力必定會來一次洗盤，讓更多的人離開，以減輕日後上漲的拋壓。”
“牛哥，你的意思是今不能買入？”張山問道。他實際上是在替劉偉發問。
“幾乎可以肯定地，今不是買入的時候。你們剛才不是到真假突破了嗎？如果是假突破，那是只能賣不能買；如果是真突破，也有一個回踩洗盤的過程，今只能觀察它回踩的力度，並不是買股的好時機。”大牛回答的很乾脆。
“牛哥，你從一顆十字星就看出了這麼多問題，明十字星是一種非常重要的k線，你能給我們講講十字星及其意義嗎？”喜愛學習的張山是真心求教，一旁的劉偉也豎起了耳朵。
“好吧，那我就講一講。”在技術問題上，大牛並不客套。只聽他開門見山地：“十字星是指收盤價和開盤價在同一價位或者相近，設有實體或實體極其微的特殊k線形態。十字星雖然也有陰陽之分，但是陰是陽並不十分重要，重要的是它所處的位置。它的位置不同名稱也不同，比如，它出現在持續下跌末期的低價區時，股民們把它稱作“希望之星”，是見底回升的訊號；出現在持續上漲之後的高價區時，則稱作“黃昏之星”，是見頂轉勢的訊號。總之，十字星往往預示著市場到了一個轉折點，需要密切關注，及時調整操盤的策略，做好應變的準備。”
“那十字星要是出現在上漲或下跌中途呢？”張山問道。
“看來今非要把這個十字星講透不可了。”大牛喝了一口茶，繼續講道：“山問的這個問題與十字星的大，上、下影線的長度有密切的關係。我先十字星吧，十字星是指十字星的線體振幅極其短的十字星，這種十字星如果出現在上漲或下跌中途，表示暫時的休整，原有的升跌趨勢不會發生改變；如果出現在盤整行情中，表示盤整格局依舊；如果出現在大幅持續上升或下跌末期也就是股價的底部，則往往意味著趨勢的逆轉。再大十字星，顧名思義，大十字星的線體振幅較大。它出現在大幅持續上升或下跌之末的機率較大，盤整區間出現的機率很，它的出現一般明行情要轉勢了。”
“牛師傅，還有別的十字星呢？”看見大牛到這裡打住了，劉偉問道。看來炒股技術也蠻吸引人的。
大牛笑了笑，道：“我下面就要講到長下影十字星了。這種十字星如果出現在上升趨勢中途，一般表示暫時休整，上升趨勢未改；如果出現在持續下跌之後的低價區，則暗示賣盤減弱買盤增強，股價轉向上升的可能性在增大，但如果第二不能上漲而是再次下探的話，則股價不能創新低，否則後市將有較大的跌幅。與長下影十字星相反的是長上影十字星，這顆星如果在下降趨勢中途出現，一般表示暫時休整，下降趨勢不變；如果是出現在持續上漲之後的高價區，股價轉向下跌的可能性較大；但若出現在上漲趨勢中途，次日或者三日內股價又創新高的話，明買盤依舊強勁，股價將繼續上升。還有t字光頭十字星和倒t字光腳十字星，它們的市場意義分別與長下影十字星和長上影十字星差不多，我就不多講了。”
“那牛哥你看長安汽車上周五的十字星屬於哪一類？它又代表什麼市場意義呢？”張山要用理論指導實踐。
大牛敲動鍵盤，放大k線圖，再次認真看了看長安汽車2003年3月7日收出的十字星。他其實昨在家裡就研究過了，今如此這般慎重只是一種習慣而已。“這顆十字星不算大，上影線有點長，應該屬於長上影十字星一類。再看長安汽車的股價目前所處的位置，30%的漲幅不算，也不算很大。但其相對於大盤來，漲幅就算很大了，況且還有‘**’疫情尚未明朗化。所以，我認為，其股價短期內回撥是肯定的，至於回撥多少則不好判斷，其對十元整數關口的突破是真突破還是假突破也不好判斷。山，我還是想聽聽你的意見。”
張山於是將昨在粥鋪自己對長安汽車後期走勢的分析了一遍。
“山，你的分析確實幫我開啟了視野，我還是過於執著於大盤和‘**’疫情了，真是一葉遮目啊。”大牛笑著。
“不過，你的擔心也有道理，我們還是心為上。”楊滿倉提醒道。
“是啊，心駛得萬年船，我是不是過於樂觀了呢？”張山也謹慎地。
“該謹慎還是該樂觀，我們可以請技術指標幫忙，關鍵時候技術指標還是會起到一定作用的。對主力的意圖，我們不可能完全猜透，但我們可以透過盤口和k線把住它的脈門。我想的是，綜合長安汽車目前位置和市場大勢，其股價今的回踩幾乎可以是肯定的。那麼，回踩後是不是就可以買入呢？如果對長安汽車極度樂觀，當然可以逢低介入。除此以外，還有兩種選擇，比較激進的一種是回踩後，待股價啟穩並返身向上，只要盤中能夠重新站上十元的整數關口阻力位，就及時跟進買入；比較穩妥的一種是等待其完成洗盤重新上漲，在股價創出新高也就是高於上周五十字星的上影線後買入。當然，也會有意外，這也分兩種情況，一是長安汽車的股價今不回踩支撐，選擇直接拉高，它創出新高之時就是可以買入之時；二是其回踩並跌破十元的支撐後，三內不能重新站上十元，更不能創出新高的話，就明此股已走弱，必須及時賣出，落袋為安。”大牛不愧是技術派高手，指點k線，進退有據。
二、洗盤還是出貨
眾人矚目中，開盤時間到了。
只見長安汽車的股價以低於上一交易日最低價一分錢的價格1021元跳空低開，恐慌盤隨即丟擲，股價下探1019元后開始回升。
難道長安汽車今要直接拉高？大牛、劉偉做好準備，只等其創出新高後即行買入。誰知，主力見跟風者不多，在將股價拉至距昨日103元的收盤價也就是十字路口還有一分錢的距離時又開始回撤。此時，大牛發現大盤也在走低，連忙建議道：“滿倉兄，山，長安汽車今肯定要回踩10元的支撐位，你們可以減倉，博取幾毛錢的差價應該沒有問題。”
對大牛的技術深信不疑的楊滿倉果斷在1025元減掉1/3倉位，資金不多的張山則在1026元減了一半倉。當，滬深大盤及絕大多數個股回撥，其中滬指回撥162%。長安汽車更是一反常態，比大盤還要弱勢，下跌388%，以99元報收。
“長安汽車回踩的有點猛啊！”劉偉慶幸自己沒有追高買入的同時，不禁發出了感嘆。
“強勢股回撤的力度都比較大，這還算是的。”見多識廣的楊滿倉處變不驚。
“那麼，長安汽車還會繼續回撤嗎？今的中陰線到底是洗盤，還是出貨呢？它對10元整數關口的突破到底是真是假呢？”張山把自己思考的一系列問題問了出來。
愛思考的人就是不一樣，大牛用讚賞的目光看向張山：“你的問題雖然多，但核心只有一個，那就是主力今是在洗盤，還是在出貨。搞清了這個問題，其他的都可以迎刃而解。”
“那麼，怎麼識別主力的洗盤與出貨呢？你能詳細講講嗎？”張山想要多學點技術，更想知道長安汽車的主力今到底是在洗盤，還是在出貨。
大牛摸了一下自己的腦袋，笑著：“這確實是一個大問題。要知道，在散戶與莊家博弈的過程中，最複雜最難判斷的，就是莊家是在出貨還是僅僅只是拉昇途中的洗盤。這兩者之間的區別非常不好辨別，因為莊家一定會使用各種伎倆，掩蓋他的真正意圖。但只要是人在操作，就會留下蛛絲馬跡，我們把一些技術指標配合起來進行判斷，也是有可能識破莊家的陰謀詭計的。”
到這裡，大牛環顧了一下眾人，看見包括楊滿倉在內都在認真傾聽，便調出長安汽車當日的股價分時圖，接著講道：“首先，我們來看今的分時圖。如果是出貨，分時圖一般會出現這樣幾個特徵：一是量能混亂，全不間歇的出現放量的動作。而且無論是上拉還是下殺，都放出巨量。這就明，主力已經不是在透過對敲手上的籌碼來控制股價，而是真實的有賣出的動作了。二是分時圖中出現可怕的跳水波形，一波跳水起碼殺下股價5個點以上，而且出現跳水時都是攜帶巨量的。跳水後，股價短時間內根本沒有回到原來位置的動力。三是當日的均線系統形成極大的壓力，在跳水後，幾乎很難重新站上均線，即使盤中有假拉突破了均線，但是只要突破均線後就會出現大量的賣盤，再次將股價打下來，使得股價連在均線上橫盤的能力都沒有。四是當日殺跌時放出歷史量，則主力在全力出貨的可能性就更大了。大家對照看一下，長安汽車今的分時圖符合幾條？”
張山認真對比後道：“除了第三條均線系統的壓力較大，股價一直在均線下執行外，其他幾條都對不上。”
大牛點了點頭，點選出軟體中長安汽車的籌碼分佈圖：“那好，我們再看看籌碼分佈情況。洗盤和出貨時候的籌碼分佈也會出現不同的情況。如果是洗盤，底部的籌碼一般總會有10%左右沉在下面不向上移動。而出貨，則是底部的籌碼基本全部移動到了新的籌碼分佈區內。大家看，長安汽車七元左右的低價籌碼基本上還在原地，並未移動。”
“如此來，長安汽車今是洗盤無疑了。那明可以將今出掉的買回來嗎？”張山問道。他太看好長安汽車了，減倉後一直擔心低價撿不回來了。
“不著急，雖然長安汽車洗盤的可能性很大，但也不能完全排除其出貨的可能性，k線的神秘之處就在於其不可完全預知性。況且，就算可以確定是主力洗盤，也肯定不止洗今一，會有機會買入的。明比較關鍵，長安汽車是往左走還是往右走，莊家應該會作出選擇，我們跟著走就是了。”大牛謹慎而又充滿信心地。
來到十字路口的長安汽車，到底會駛向何方呢？讓我們拭目以待。