休假的日子過得很快，大年初三那天林子魚就提前去京市了。
魏教授知道林子魚回京市，特意上門去看望她。
自從林子魚去基地做實驗後，他已經有很長一段時間沒見到她了。
魏教授走到沙發前落座，笑眯眯的：“林小友，最近實驗進展如何？”
“還行，實驗差不多已經完成了近四分之一。”
“這麼快嗎？”魏教授有些震驚。
戰鬥機的研究難度可不低，沒想到林子魚他們居然進展得這麼快。
林子魚莞爾一笑，“還好，大家這段時間都很努力刻苦。”
“林小友，做實驗也要注意身體，別太拼了。”
魏教授臨走前輕拍著林子魚的肩膀說道，眼神裡滿是擔憂。
林子魚笑著點點頭，“放心吧，魏教授，我心裡有數。”
魏教授見她神情不像是說謊的樣子，點頭笑了笑就直接離開了。
第二天，大年初四。
林子魚一大早就提著行李去基地了。
基地的領導見林子魚回來了，全都高興的跟她打招呼。
“林教授，新年好啊。”
“新年好。”林子魚也笑著回應他們。
林子魚的助理，楊助理將她的行李提去了住所。
林子魚自己則拿著資料去實驗室了。
年前的時候林子魚他們實驗室完成了對戰機動力裝置的研究。
放假前他們還特意對動力裝置進行了測試。
測試結果表明林子魚他們研究的這款動力裝置效能很好，各項指標都超越了林子魚的預期。
不過由於當時測試時間比較匆忙，為了實驗的真實性和準確性，他們準備接著再多測試幾遍。
想到後面還要繼續測試，林子魚他們這邊就暫時沒有開始新的研究。
畢竟大家剛放完假回來，還是讓大家先慢慢適應工作節奏。
不過對於李佳恆他們這群人來說，他們早就習慣了林子魚工作的節奏。
之前在其他教授的實驗室，忙起來的時候連口熱乎的飯都吃不上。
在林教授手底下做實驗已經寬鬆太多了。
林子魚他們對動力裝置反覆測試了很多遍，最後得到的結果都一致。
看著面前的資料報告，林子魚滿意了笑了，接下來總算是可以進行下一項研究了。
林子魚他們接下來準備研究戰鬥機的控制系統。
戰鬥機的控制系統指的是戰機上各種功能的移動控制分系統的組合。
這些分系統主要包括：阻尼、增穩或控制增穩系統、自動駕駛儀、高度與速度控制系統、側向航跡控制系統等組成。（來源百度百科）
控制系統存在的的作用是為了保證戰鬥機的穩定性和操縱性。
同時可以提高戰鬥機飛行效能和完成任務的能力。
林子魚看過資料，瞭解到戰鬥機的控制系統可以分為人工控制系統和自動控制系統兩大類。
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人工控制系統需要有專門的駕駛員，同時在操作的過程中對駕駛杆和腳蹬的操縱實現控制任務。
這種作業系統比較機械化，林子魚看完資料後直接選擇放棄研究人工控制系統。
自動控制不需要依賴駕駛員操縱駕駛杆和腳蹬指令，它可以自動完成控制任務。
這種自動作業系統在90年代以後極為常見，已經被各國大量的運用到各種戰鬥機和其他裝置中。
林子魚根據自己所看過的資料在空白的紙上畫出了自動控制系統的基本工作原理圖。
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林子魚設計的自動控制系統採用的是閉環反饋控制的工作原理。
畫好工作原理圖紙後，林子魚仔細檢查了一下她所繪製的結構圖紙。
只見戰鬥機在啟動時，自動控制系統可以自行操作。
透過駕駛杆、腳蹬、油門杆的位移給出控制訊號。
控制訊號給出後，自動系統透過計算控制率然後給出控制指令。
這時候作動器根據指令驅動相對應的舵面產生位移。
位移產生後可以使戰機運動發生變數轉換為電信號。
這種電信號可以一路反傳給計算機，另一路則輸入顯示裝置，形成目視資訊，可以操作戰機的人讀取。
確定原理圖紙沒有任何的問題，林子魚繼續開展下一項工作。
林子魚接著研究的是自動駕駛儀。
自動駕駛儀主要是用來代替駕駛員操縱飛機的一種自動控制系統。
它由控制顯示面板、傳感器、自動駕駛儀計算機和舵面作動器組成。
顯示面板和舵面作動器的研究難度最低，林子魚他們只花了一個小時就製作了出來。
至於傳感器和自動駕駛儀計算機，也沒花多少時間。
自動駕駛儀的研究告一段落後，林子魚他們又繼續投入到自動油門杆系統的研究中去。
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這種系統需要和自動駕駛儀配合使用，兩者缺一不可。
自動油門杆與自動駕駛儀配合工作，可以精確控制戰鬥機的飛行姿態及飛行速度。
這對於戰鬥機的自動起飛，改變位置，著陸、自動地形跟隨，迴避以及四維制導飛行，都起著非常重要的作用。（來源：百科）