按照塔莉亞的說法，我和陳在海之前看到的不過是數十年錢的殘像，一個幽靈。它在某個雷雨交加的日子碰巧被記錄下來，又在同樣的條件下放送出來。
在整個事件中我們一直都是如此相信的，一廂情願，毫無懷疑。那時的我根本不知道，那東西根本不是殘像，最起碼不是簡單的殘像。由於之後經歷的東西太超出常理，又過於難以置信，這輛列車我們的記憶中就變得模糊起來。然而在整個事件中，它才是引出一切，結束一切的鑰匙，我們付出了很大的代價才認識到了這一點。那代價很大，大到幾乎讓人無法接受，大到差點讓我們失去一切。
當然那時的我是不可能察覺不到這一點的，雖然不是沒有一點蛛絲馬跡讓我注意到，但事情往往不想故事或者話劇裡那樣戲劇性。就算我們經歷一切被改寫成劇本，對於我們所有人來說那也是一出悲劇......
經過之前的一通狂跑時間已經流失了不少，陳在海建議我們最好快點移動，要後面的東西再追上來咱們死的就太冤了。我看了看錶，心想沒錯再不走天都黑了，感覺這地方夜晚比白天危險得多。塔莉亞也沒有反對，一行人清點了一下裝備咬著行軍乾糧便出發了。
這裡不得不說一下，我和陳在海方面總共六人，加上塔莉亞帶來的三名工程兵總共十人。這種人數在這樣的樹林裡行軍很尷尬，排成一字長蛇隊伍的首尾溝通會變得非常麻煩，遇到前面如果遇到什麼狀況根本來不及告知隊尾。這裡動不動就下雨，加上晚上可能出現的迷霧，白天還好，由於隨身攜帶電池數量有限，一到晚上我們跟睜眼瞎沒什麼區別，很容易迷路。要是聚成一團又會顯得隊伍過於擁擠，這裡的林子可沒有這麼寬敞。廢棄的鐵軌深深的埋在腐葉堆裡面，我們不得不每走一段就停下來確認一下鐵軌的走向，時不時還要防備野獸或是敵人的突然襲擊，站得過於密集和會動的靶子沒什麼區別。無奈最終我們只好排了三個工程兵走在最前面負責清理道路，每人腰上都繫上一根繩子，一有變動立刻拉動。我，陳在海和塔莉亞人手一條，這感覺很奇特，跟遛狗一樣，不同的是我們只看得到狗鏈。而剩下四名工程兵負責警戒剩下三個方向。
這方法很傻，很原始，但卻能確實的給予我們一定的安全感。我們一共走了三天，中間並沒有發生什麼意外，倒是幸運地撿到了一箱空投下來的物資。
一路無話，第四天我們終於達到了廢棄鐵軌的盡頭。本來我以為會看到一列廢棄的老舊火車或者是車站之類的東西，實際上眼前的這東西完全超出了我的想象......鐵軌確實到了盡頭，地上部分的......
“小鬼子真有想象力，造個火車還造到地下去了。到現在我在意識到咱們抗日的老前輩是有多牛逼了，地鐵這玩意小鬼子這麼早用上了。”陳在海感嘆道。
中國最早的一條地鐵為1965年開工建造的北京地鐵。1965年7月1日，北京的第一條地鐵開工，1969年10月1日第一條地鐵線路建成通車，使北京成為中國第一個擁有地鐵的城市。
最開始的地鐵一號線在長安街下，本來是參考蘇聯衛國戰爭的經驗而造的。在城市戰中地鐵系統讓德國人吃盡了苦頭。如今人滿為患的1號線竟是為了戰爭目的的建的，現在想起來還真是諷刺。認為第一波氣象人員我和陳在海還是做過地鐵這東西的。
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我和陳在海還好說，塔莉亞又是蘇聯人，眼前的這副景象還是可以接受的。可我們身後的幾個工程兵可算是看傻眼了。
“我說首長，這是啥啊？我活這麼大了第一次看見這火車往地下鑽的。這不成土耗子了嗎？”一個工程兵忍不住問向陳在海。
“所以說你們這些兵蛋.子見識短，這叫地鐵！咱中國也有，沒什麼了不起的，別在這大驚小怪的。”陳在海隨口回道。
陳在海說眼前的這玩意是地鐵也沒錯，畢竟它通到地下面去了。但這東西和我們認知裡的地鐵有著很大的區別，最主要的是這地下隧道的挖法很不一樣。
這裡要說一下，在地底下挖隧道並不是一件容易的事，而且需要極大量的金錢和時間，至少也要好幾年才能完成。最簡單直接的方法是明挖隨填，這種方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道結構，隧道有足夠的承託力後才把路面重新鋪上。除了道路被掘開，其他地下結構如電線、電話線、水管等都需要重新配置。建這種隧道的物料一般是混凝土或鋼，但較舊的系統也有使用磚塊和鐵的。
很明顯日本人沒有用這種方法，最明顯的證據就是這裡是樹林，四周密密麻麻的全是樹，樹齡與整體環境並無差別，沒有一棵像是明挖隨填後種上去的。當時是戰時，小日本也不會這麼環保去種樹。而且作為隧道內壁的材料也不是混凝土和鋼，乍一看坑坑窪窪很是粗糙。
原地站著也不是辦法，如今只能走一步看一步了。陳在海一馬當先向隧道口走去。一路上地上的雜草枯葉讓我們吃盡了口頭，奇怪的是這隧道口四周像是燒過一樣乾淨得要命，除了幾棵樹什麼都沒有。
走進一看我才發現這隧道真是大得要命，絕對是現在北京那條比不上的等級。大小足夠5五輛貨車並排進入了。這裡似乎是個物資的中轉站，我甚至在一旁看到了簡易的吊裝裝置和倉庫，都鏽成一團了，日本人似乎想往地下運送什麼物資。
塔莉亞命令工程兵們四散偵查清除危險隱患，陳在海一邊說著沒準有什麼好東西留下一邊屁顛屁顛地跑向倉庫。我一看沒我什麼事便決定去仔細看看建造內壁的材料，那坑坑窪窪的表面總是讓我覺得那不是用現代手段挖出來的。
一入隧道四周的光線馬上暗了下來，外面明明還是白天。真是奇了，本來在遠處我還能看個大概其，如今一走近牆壁就變得黑壓壓的一片什麼都看不清。忽然從隧道的深處吹來一陣冷風，莫名地我心頭一涼，冷汗都差點流出來。
剛才的好奇心馬上消失得無影無蹤，這地方透著詭異還是早點找陳在海他們一起來為好。就在這麼決定的時候，我身後突然一亮，面前的牆壁瞬間就被照亮了。
“老蘇你幹什麼呢？一個人跟中邪似的在這面壁？”
是陳在海的聲音，可我已經沒有心情去理會他了。被照亮的隧道內壁如之前所見一樣坑坑窪窪，之前一直以為是建築材料不同造成的。接近後我確定建築材料就是工程上慣用的鋼筋混凝土，那種灰濛濛的沉悶色調我不會認錯。
但讓人毛骨悚然的是本應該平整堅固的牆面上密密麻麻全是裂縫，有的大小甚至能鑽進一個人了。
大小不一的裂縫之間充斥著各種形態深紅色的岩石，有的張牙舞爪全部炸了出來，有的只露了個頭。這簡直像是有什麼東西被封在牆裡面想拼命逃出來一樣。
同時一股淡淡的硫磺味流進我的鼻腔中......這東西是火山岩？（未完待續）