實驗大樓
此時，許黎擺弄著實驗儀器，準備開始做03號汙染處理技術的實驗工作。
“校長，有一件事需要跟您彙報！”
小白走了進來。
“什麼事？”許黎放下手中的工作。
“現在我們學校正式向社會公開招標新校區的設計和工程，已經有不少建築公司發來諮詢函，想要接下我們公司新校區建設的工程。”
小白將情況告訴了許黎。
“哦？有多少家公司？”
許黎問道。
“共計128家建築企業和單位，中小型建築企業45家，其中國企也參與進來了。”
小白回答道。
“這麼多？”許黎微微怔了一下。
沒想到這次參與的企業還挺多的，不過這樣也好，本來他還需要自己去篩選相關企業，現在來了一大堆，也省了這個步驟。
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“那就召開一個招標會議吧！地點訂在上次的那家希爾頓酒店。”
許黎回道。
“好的，我馬上讓人釋出通知！”
學校人事部
從昨天一大早開始，這辦公室內的電話就沒有停過，基本都是來詢問新校區招標工程的事情。
鈴鈴鈴~
得！又響了！
客服妹子小A很是無奈地接起了電話，然後以溫婉的聲音問道：
“你好，這裡是燧人職業技術學校人事部，請問需要什麼幫助？”
這幾話她已經重複不下十遍了，雖然有些枯燥，但是還是要重複，因為這就是她的工作。
“你好，我是羊城剛雲建築公司的，我司對貴校的校區建設招標很感興趣，想請問一下是否考慮一下我們？”
電話那頭的人回道。
“你好，目前學校還沒有釋出具體的訊息，我會將您的聯繫方式記錄下來，要是學校領導有通知的話，會第一時間通知您的！”
然後，小A又說了幾句後就結束通話了電話。
“真累啊~怎麼這麼多人跑來打電話諮詢？不是已經說了要是學校這邊有訊息就會釋出通告嗎？”
客服妹子小A吐槽了一句，然後拿起旁邊的水杯喝了一口水，潤了潤一下嗓子。
畢竟這項工作也是比較費嗓子的，因為客服這項工作，就是要跟人交流比較多，各個方面的問題都要回答到位，說的話也是比較多。
尤其是在電商領域，客服這個崗位往往是吃力不討好的工作，因為要面臨各種各樣的客戶。
這類客服往往是帶有銷售性質的，尤其是售前售後一起的那種，那工作量和諮詢量更大，麻煩的客人也是非常多的。
比如遇見某些客戶，在商品寄出去後，明明快遞上有單號，有專門的物流查詢渠道還要讓客服給他們查，這就有點多此一舉了。
另外，物流速度快慢問題一般是歸屬於物流公司的問題，商家是不負責的。
但是一些麻煩的客戶會催商家客服，還要限定到貨時間，要是不到貨，甚至威脅要退款退貨！
這種客服往往搞得人心態巨崩，因為不僅要面臨難纏的客戶，還要應對公司的效績考核，要是這個月不能讓客戶的差評刪除，那就是扣工資了。
這完全是以“顧客是上帝”的心態去搞的，但是公司領導哪會想到打工人也是人？
所以小A有時候在想，是不是改變這種“顧客就是上帝”的理念？
因為有時候一些不講素質的客戶，他們是不理智的，完全不跟你講任何道理？
只要你不讓他滿意，他就不讓你滿意。
這就構成了一種消費者、商家之間的客戶關系關係的惡性關係，是不利於市場的健康發展。
小A以前剛從大學畢業出來就是做這類工作的，所以深有體會。
但還好，現在她已經換了別的工作。
無非就是接聽之類的，順便兼顧一下學校的新媒體渠道資訊的釋出。
因為最近學校的新媒體運營這邊人手比較缺，剛好她又有這方面的經驗，所以領導就讓她順帶兼職一下。
工作還是忙輕鬆的，福利待遇就不用說，起碼不用面對那些不講理的客戶。
這時候，她的手機威信提示聲響了起來。
小A拿起來一看，便看到了工作群的訊息。
“@所有人，學校即將對新校區的建設工程舉行一次招標會，各部門做好配合...”
小A一看，也是一愣。
沒想到學校這麼快就要對外招標了，既然這樣她也需要趕緊釋出相關資訊了。
於是，小A開啟電腦上的編輯器，開始編輯圖文資訊，在給領導稽核一遍之後就直接釋出到學校的官方渠道平臺上了。
而關注學校的相關企業都是看到這條訊息，紛紛向領導彙報。
某公司
“領導，燧人學校這邊釋出訊息了，下星期二召開公開招標會議，地點在鳳城希爾頓酒店。”
某職員說道。
“那還等什麼？趕緊去跟這個學校諮詢一下，看能不能弄到一張邀請函！對了順便訂一張機票！”
公司老總連忙道。
“好的，我馬上辦！”
此類的場景比比皆是。
龍建集團
這是一家老字號的建設國企了，很多國內的建設工程基本上都有他們影子。
而且實力強大，建設工程的質量也槓槓的，基本承建的工程都在十幾億上下，在國內外皆有口碑。
但是這幾年，由於國內基礎設施也是逐漸完善，除了中西部那些比較龐大的工程外，其餘的東部沿海地區的城市基礎建設市場算是基本飽和了。
但是誰會嫌錢少？畢竟要運營這麼一個大集團也要不少資金。
於是，龍建集團便將市場目光逐步轉向海外，前幾年倒是比較順利，只是現在外部環境不是很友好，使得他們的在不少發達國家的單子減少了很多。
現在也只剩下一些比較落後的發展中國家的單子了，但是海外的這些專案同樣也不是那麼好搞定的，尤其是那些援建專案，雖然投資大，但是基本上是賠本賺吆喝。
另外環境條件不是很好，因為當地的交通配置可能沒有國內那麼方便，衛生條件也是比較差，加上很多建設裝置都是要從國內海運，這樣人員和交通成本也高，還需要熬個三五年才能回國。
所以不是比較能吃苦的人，是很少願意去這種地方。
龍建集團差不多就是處於這種情況，現在他們集團能夠接到的大單子也是比較少了，資產負債也是比較高。
要不是背後有國家財政補貼，那他們可能早就跟那些私企一樣早早倒閉了。
而且近幾年，上頭對國企的改革力度加大，逐漸向自負盈虧方向轉變。
因為國家的財政也是有限的，需要將錢花在其他刀刃上的，總不可能一直補貼。