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一望無際的大海上，一艘海洋灰色的戰艦正在高速行駛。艦首破開潔白的浪花，激起一層層的波浪，所過之處留下一條白色的尾跡。
冬季的海洋相較於夏季，要更加的平靜。尤其是在北方的渤海和黃海，水道相對的封閉性和冬季季風風向的一致性，造成這一海域在冬季經常會有海況於一級時的風平浪靜。戰艦即使以5節（海里/時）的高速行駛，船體依然非常平穩。
孫韶峰與芮及夫二人站在艦首迎風而望，兩人都是第一次乘坐戰艦，激動地心情可想而知。而孫韶峰也是第一次體驗0節以上的航速，不論是郵輪還是滾裝輪，航速都不會超過18節，雖然現在只是5節的航速，但是在感覺上差別真的很大。
兩人站在艦首看了十幾分鍾風景後，就開始準備幹活。兩人雖然是第一天登上戰艦，但是還是有任務要做的：學會清理船艙和甲板。
戰艦在海上一直處於高鹽高溼高腐蝕條件下，並且時不時的還要經受暴曬，海上的紫外線強度是同樣條件下陸地的三倍之多。戰艦在這樣的綜合環境下，需要定期的維護保養，也就是看起來很無聊的清潔。但如何清潔戰艦卻不是簡簡單單的事情，不同的艙室有不同的清潔工序，其中最累的就是甲板和外露武器清潔。並不是因為工序多，而是純體力活，耗時很長。今天二人學習的內容就是清理甲板，在一艘一百多米長，二十多米寬的7000噸戰艦上的生活，就在學習如何用水拖甲板的方式下正式開始了。
在戰艦上的生活將會使兩人快速的成長為真正的海軍。
雖然他們的戰鬥區，是天空。
在舟山休整一夜之後，第二天凌晨天還沒亮，由一艘導彈驅逐艦、一艘導彈護衛艦和一艘大型補給艦組成的本次亞丁灣護航編隊，趁著夜色，悄悄駛離了港口。戰艦中的重要崗位一班都是採用三班倒的方式工作，以保持戰艦4時全天候警戒狀態。即使在夜深人靜的深夜，戰艦依然能像白天一樣井然有序的工作。
艦隊的下一個補給是新加坡港，在到達新加坡前的這六天中，孫韶峰和芮及夫二人終於是基本習慣了在戰艦上生活的習慣。二人也終於理解了海軍士兵與空軍士兵的服役年限會高出陸軍那麼多的原因。
就拿最簡單的通道紀律來。在戰艦中，一般有兩條主通道，分別在戰艦兩側，可以看做縱向通道。以從艦尾向艦首方向看為準，向艦首方向行走時必須是在左側的通道，向艦尾方向行走時必須是右側通道。在橫向通道行走時，一律靠左行走。橫向通道與縱向通道交匯時，縱向通道的人先過。
問題是這種通道紀律在戰時同樣要遵守，但是在作戰這麼緊張的時刻，人們本能的會選擇以最近的距離到達，這就容易違反紀律。
有可能因為一名士兵違反了紀律，就會造成這一片區域通道的阻塞。在戰時，通道內的士兵有可能會抱著前去修復的零件或者穿著臃腫的防火衣去損管，一旦在通道上出現一個與自己方向相反的人，就相當於兩人相向過獨木橋一般。也許就因為在這裡耽誤的時間，成為壓塌戰艦的最後一根稻草。
也就是，在戰艦上生活，需要控制自己的本能，即使知道這麼做自己有可能會犧牲，也依然要去做。
當然，陸軍與空軍也各有自己的特。陸軍需要與敵人短兵相接刺刀見紅，飛行員則需要克服在高空中超強的機動過載和抓住敵人只有半秒鐘的漏洞。
孫韶峰越是瞭解不同的部隊，越是瞭解當兵的不易。每個部隊每個崗位都有那勞累心酸的一面。從登艦的第三天開始，孫韶峰與芮及夫面對著一眼望去全是一模一樣的海水，慢慢的感覺到枯燥起來。雖然透過雷達站的官兵那知道，距離戰艦80海里外就大陸，但是收到地球曲面的影響。即使在這種藍天白雲大晴天裡也只能看到三十多海里的距離。若想再看的遠些，就必須要使用望遠鏡，況且用望遠鏡最多也只能多看個十幾海里。
兩人終於理解了老兵們所的在海上航行的枯燥和無聊是什麼樣的體驗，兩人僅僅是三天就體會到了，想想剩下的幾個月，頓時覺得生活瞭然無望。
對於這些年輕人而言，他們的征途在星辰大海，這枯燥也只是開胃菜而已。但是每吃一道菜，都是這趟征途大餐中的一個程序，永遠必不可少。
在新加坡港口補給了一些新鮮水果後，護航編隊算是正式進入了護航程式。因為從離開新加坡開始，護航編隊在短期內不會再停靠港口。下一次的補給時間被安排到一個月後的巴基斯坦瓜達爾港進行，在這期間，戰士們將有一個月只能與大海藍天為伍了，甚至連個海鷗都沒有的調戲。
亞丁灣，是位於葉門和索馬利亞之間的一片阿拉伯海水域，它透過曼德海峽與北方的紅海相連，以葉門的海港亞丁為名。亞丁灣是船隻快捷往來地中海和印度洋的必經站，又是波斯灣石油輸往歐洲和北美洲的重要水路。每年透過這裡的十萬噸以上的貨、油輪數以百計，一的萬噸輪更是近千艘，只有7000噸級的118號導彈驅逐艦在這些大家夥的面前，就像一個孩。不過，武力值可不是以個頭來論的。
亞丁灣地區的海盜主要據在索馬利亞，雖然索馬利亞東部有更長的海岸線，但是海盜聚集的地方幾乎都在這個國家的北部，集中在這個世界地圖上只佔有面積的海灣。這是因為索馬利亞並無大型製造業，海盜們駕駛的船隻就多為高速艇或者是搶來的漁船等，無法到達遠海地區，同時印度洋紊亂的洋流也能輕易地掀翻海盜們的艇，他們只能在相對平靜的海灣內作威作福。
所以對於商船而言，最危險的地方就是在這片只有5萬平方公裡的海灣內，戰艦只需要將商船安全護送到離開亞丁灣，商船的危險就解除了。在亞丁灣護航的中國海軍編隊一般使用交替護航的方式，一艘艦艇守在曼德海峽出口處集結需要護航的船隻，另一艘則帶領集結的編隊駛出亞丁灣。等到第二艘回到曼德海峽出口後，集結在出口的編隊和艦艇才會出發。
每一個編隊的船隻並不多，但也有二十多艘，多的時候會有三四十艘。由於全都是超過萬噸的貨輪或油輪，根據海洋航行規則，船隻前後的距離需超過四分之三海里，這就造成了行駛時整個編隊的長度接近十海里。對於一艘現代化的戰艦來，雖然護航範圍還在允許的範圍內，但是也需要一些配合，例如，直升機巡航。
今天正好是孫韶峰與芮及夫第一次搭乘直升機參加巡航的日子，兩人得以在直升機上從另一種角度來觀察這些被護航的大家夥們。
在空中看著這些體型不一，但都十分巨大的貨、油輪，在對比一下明顯渺很多的驅逐艦，芮及夫整個人興奮的都快跳了起來，孫韶峰一把把芮及夫按住，無奈的，
“心！你想掉下去麼？”
“我看，他就是想跳下去玩玩，哈哈。”耳機裡傳來了卓瑋的調笑聲。今天卓瑋作為隨行長官帶隊巡航，他也是孫韶峰和芮及夫的熟人了，毫不留情的開起了玩笑。
“哦？那麼咱們幫他一把吧。”著，孫韶峰就作勢要把坐在艙門口的芮及夫給拽下去。
芮及夫發出陣陣殺豬般的嚎叫，“你媽*孫韶峰！臥槽嚇死我了！！！！”
“哈哈哈哈哈哈……”
看著芮及夫手忙腳亂的抱緊扎在身上的安全帶鬼哭狼嚎的咒罵著孫韶峰，機艙內的戰士們都笑作一團。
直升機巡航時，有一側的艙門是不會關閉的，因為這樣可以獲得更好的視野。口口聲聲芮及夫要掉下去作死的孫韶峰和卓瑋，比芮及夫還要大膽，芮及夫也只是在機艙內蹦躂。孫韶峰和卓瑋則直接坐在機艙邊沿，將兩條腿懸空在外，並且孫韶峰還時不時調皮的來回踢著腿，看起來好不愜意。
兩人坐在這裡也是有用意的，眼神犀利的兩人，可以自己的監視著海面上的一舉一動。孫韶峰和卓瑋一人坐在艙門的一邊，用手中的望遠鏡觀察這附近海面的情況。別看監視的海域範圍大，二人卻一也不累，因為機載雷達和紅外線裝置的全方位掃描，比人眼更有效率，他們二人只是負責確認機載設備查詢到的東西到底是什麼而已。
芮及夫盯了一會船隻編隊後也失去了興趣，坐在孫韶峰和卓瑋的中間，也裝模作樣開始監視起來。他在拿著望遠鏡四處張望了一會後，發出疑惑的聲音。
聽到耳機裡芮及夫的聲音，整架直升機內的所有人都心顫了一下：
莫非有情況？
“隊長，下面這些都是咱中國籍的啊？”芮及夫沒有注意到周遭的變化，依然沒頭沒腦的問道。
“切……”
所有人都送了一口氣，大家繼續該幹嘛的幹嘛。
卓瑋無力的靠在艙門邊上，
“韶峰，你知道麼？”
孫韶峰仿效手中望遠鏡，撓了撓頭，有些不確定地，
“我只是猜測，不知道是不是啊。咱們給中國籍船隻護航應該是不收費的，包括臺灣籍的。然後給其他國家的船隻護航是收費的。”
芮及夫眼睛一亮，“那還不錯啊，增加外匯。”
卓瑋回過頭笑著，“孫韶峰的不錯。可是芮及夫你看下面有外國船隻麼？”
芮及夫一愣，又拿起望遠鏡查詢下面船隻上的國旗。
孫韶峰想了想在一旁道，“外國船隻找咱們護航的可能性比較。北約在這裡也有護航艦隊，北約國之間免費。東盟在這裡也有艦隊，印度也有，巴基斯坦也有，日本和韓國由美爹負責，更是不收費……”
“什麼什麼，你剛才日本和韓國由誰負責？”卓瑋憋不住笑的打斷孫韶峰的話問道。
孫韶峰錯愕了一下，解釋道，“額，美爹啊。咱們叫他美帝，日本和韓國不應該叫他美爹麼？”
“哈哈哈哈哈哈……”
直升機內聽到孫韶峰的解釋，大家都笑的合不攏嘴，日本和韓國又一次躺槍了。
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ps：今天很抱歉，狀態相當差，望大家見諒。