女媧工程設計的產能是悟空系列機器人年產兩百萬臺，以後再視情況擴建。
爭取三年內把悟空機器人的造價壓縮到100萬元以內，十年內降到20萬元的大眾承受價位。
相比於悟空系統機器人的產量，軍用機器人和機甲的產量就非常少了，虎衛機械戰士年產1萬臺，白虎機甲年產200臺。
但這兩款產品的造價都是上千萬起步的，產值同樣驚人。
白虎機甲為了保證靈活性和防護效能，鍾成是打算把太一合金用在機甲的關鍵部位。
如果說電磁炮是目前人類最鋒利的長矛，那用太一合金打造的護甲將是最堅固的盾牌。
白虎機甲的最終造價，他自己都沒有數，也許會達到幾億元。
成為人類有史以來最昂貴的單兵武器！
女媧工程的專案總指揮被李長風“搶”去了，趙唯被任命為專案技術總監。
趙唯再三向鍾成保證，他不會找李長風麻煩的。
如果不是分身乏術，鍾成是不願意讓這兩個人搭檔的，但讓其他人來當這個技術總監卻又不合適。
只希望他們能以大局為重吧！
女媧工程由於涉及到很多全新領域的技術。
機器人金屬骨架、關節和外殼的製作對鍾成團隊和紅星公司都是以前沒有接觸過的加工技術。
大量的傳感器特別是神經傳感器製作同樣具有挑戰性。
最後總裝階段的複雜性遠超過了以往的機床、轎車、飛機的組裝。
所以，鍾成把女媧工程的期限放寬到了兩年，2021年5月第一臺悟空機器人下線。
2022年白虎機甲和虎衛機械戰士能夠交付陸軍使用。
紅星公司將生產智慧機器人的新聞並沒有引起輿論的過多關注，這與鍾成的重視程度成反比。
智慧機器人的概念這幾年在國內外被炒作得很厲害，每天都有各種新型智慧機器人問世，民眾早已經麻木了。
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鍾成只希望兩年後，能給國人帶來驚喜吧！
……
5月28日。
女媧工程啟動三天後，紅星公司再次迎來大喜事。
第一架逐日飛車下線了。
逐日三期工程項目組邀請了包括鍾成在內的公司領導參加了逐日飛車的首飛測試。
還是在電動轎車公司的新車測試場進行首飛測試，當年在這裡就是鍾成試駕了第一輛逐日悍將電動越野車。
鍾成等人來到新車測試場時，一架逐日飛車已經停放在了起點位置。
這是一架通體銀白色的流線性小型飛行器，外形與高檔跑車類似，只是沒有四個輪子，體積也要大上一圈。
在車身兩側底盤上伸出了三角形的飛翼，是可以調節寬度的。
逐日飛車整個外形充滿了科幻的味道，不過這東西本來就挺科幻的。
電動轎車公司的張總熱情邀請鍾成進行第一次首飛，鍾成是連戰鬥機“駕照”都有的，開這個是一點問題都沒有。
鍾成雖然心動，但還是忍了，時移事遷，他不能再任性了。
還是把機會讓給年輕人吧！
最後還是鄧總指定了桂彬的助手黃學申進行首飛，這小夥子在逐日三期工程中立下了大功。谷
黃學申喜笑顏開地跑向逐日飛車，用遙控器開啟了飛車的車門。
逐日飛車的四個車門是向上開啟的，以機翼作為臺階，上下飛車非常方便。
黃學申坐進了逐日飛車後，車門向下合上。
萬部長向他比了一個可以起飛的手勢後，黃學申啟動了飛車。
只見逐日飛車緩緩從地面升起，離開地面20米後，在空中懸停片刻，然後猛地加速向前飛去。
逐日飛車靈活地在新車試驗場空中設定的全息投影通道中穿梭，速度顯示達到了每小時300公里的速度。
最後，黃學申又駕駛逐日飛車上升到1000米的空中進行了高速飛行測試，以每小時1000公里的極限速度飛行了五分鐘。
由於逐日飛車採用了先進的消音技術，整個飛行過程中產生的音量在50分貝以下。
本來之前眾人都存有疑慮，認為高速交通工具與空氣衝擊帶來的噪音在高空雖不存在問題，但在城市低空飛行就非常麻煩。
好在項目組的成員沒有讓鍾成失望，打消了大家的顧慮。
桂彬給公司領導們彙報了測試的性能參數，完全符合設計要求。
鄧總下令，逐日飛車可以啟動小批生產過程，7月正式推向市場。
7月1日。
這一天是紅星公司定下的逐日飛車正式上市的日期，紅星公司決定在這一天舉行隆重的新聞發佈會。
但新聞發佈會的舉辦地點卻不在北山市，而是在海城。
如今的海城已經是全球最大的城市，全球最大的金融貿易中心了。
紅星重工集團在三年前組建過程中，就在海城陸家嘴明珠電視塔旁邊以50億的高價拍下了8萬多平方的地皮。
在這塊正對著外灘且臨江的黃金寶地上，紅星重工集團修建了紅星重工大廈，作為公司商貿業務的中心。
逐日飛車新車上市的新聞發佈會就將在新落成的紅星重工大廈舉行。
上午8點，鄧總、萬總等五名公司高層領導搭乘鍾成的專機飛往海城。
幾位老總還是第一次乘坐畢方八號，都感到新奇無比。
鍾成有點不好意思地開玩笑說：“等明年公司的民航飛機量產了，你們也可以各配上一架！”
李長風搖搖頭，“鍾成啊，你是真不懂還是裝不懂啊？”
“嗯？”鍾成表示不明白。
李長風解釋道：“這種私人飛機就算是買得起，但使用起來非常麻煩，限制也非常大！”
“私人飛機必須滿足一些條件，比如說要取得民航局發的飛機試航許可證，駕駛這架私人飛機的飛行員必須有合法有效的飛行駕照，而且還要有航空管理部門發的飛行區域和飛行計劃申請表。”
“私人飛機的航線一般是在民用航空線路中，但是我國80%的航空領域都不屬於民航，也就是說民航能夠利用到空域也就20%左右。”
“而且私人飛機還只允許在這20%空域中的低空領域飛行。”
萬總也笑著對鍾成說道：“你以為都像你這架飛機，想怎麼飛就怎麼飛，只要起飛時給航管中心發一個訊號就可以了！”
“怎麼會這樣？”
鍾成用了畢方八號一年多了，還真沒去想過這些問題，也沒人告訴他。
李長風羨慕地回道：“你這飛機是國家配給你的，相當於有軍牌的軍車，其實也就是軍用戰機，有特別通行許可的，這是多少錢都買不到的東西。”
“你只以為你這飛機值錢，其實你這飛機的‘牌照’才是最值錢的，全國一共才幾架啊！”
鍾成大汗，他真是土豹子了！