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第342章 難題

聽得差不多了,鍾成抬手制止了爭論。

他給大家算了一筆賬,按天梯設計的貨物運送最大能力1年5億噸計算。

從亞洲中心地區運送到最南面的赤道地區,1年的運費將是維持天梯在中緯度地區電力消耗的十幾倍。

而且若需要增加大量的貨運飛行,這個費用將以上萬億來計算。

天梯的地面基站遠離北山,還存在著很多未知的不可控風險。

從長遠來看,把天梯建在北山或北山附近更經濟,而且也更方便、安全。

大家都是搞技術的,用資料說話一下就讓趙唯等人無話可說了。

其實他們也就是一種慣性思維。按照以往的設想,在沒有經濟適用的離子發動機和核聚變發電機技術的情況下,太空天梯建在赤道附近是唯一的選擇。

雖然大家都同意了就近建造天梯,但具體建造地點還是存在爭議。

北山甚至是西京市都不是最好的選擇,雖然天梯地面基站佔地面積不會太大,但作為海量物資和人員返回太空的地面航天港,需要佔用的土地面積就太大了。

這個航天港將把幾億甚至是幾十億人類送往太空,那將是一個巨大的城市。

鍾成決定下一個月他親自去實地考察,在青藏高原上的無人區選擇一個合適的地點。

青藏高原上的氣候條件以及海拔高度都比四川盆地更合適,而且有著大量的無人區,不存在佔用土地、拆遷的麻煩。

大家接下來對天梯的建造材料、天梯的大小以及其中的貨艙或載人艙位的設計進行了討論。

建造天梯的主要材料確定就使用鄧林發明的新型息壤線材,也就是碳納米管複合材料,也許息壤建材的效能不是最好的,但絕對是最便宜的。

而且這種新型息壤線材本身還是一種超低電阻的導電材料,還可以提供電力供給。

天梯將長達數萬公里,在鍾成的規劃中,直徑在100米左右,內部容納36個巨大的真空升降通道,可供幾百部“電梯”同時執行。

雖然是中空的構造,但需要的材料也是海量的。

電梯艙是在天梯通道內上下執行的那個部份,姑且稱為電梯,其實就是一個太空軌道飛行器。

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太空電梯畢竟不是傳統電梯,從天上垂一根超長的繩子下來把電梯吊上去是不太可能的。

電梯要自已想辦法爬上去,最簡單的方法是在電梯上安裝大型祝融電推,提供向上的動力。

祝融電推的電源可以從天梯的電纜上獲取。

因為是在真空的天梯通道內執行,並且可以藉助地球自轉的離心力,所以可以輕鬆獲得極高的執行速度。

最後就是空間站在天梯上的建造位置。

為了保證天梯系統的平穩,必須讓太空站成為整個天梯系統的重心,而這個重心位置又要在地球的同步軌道上。

在鍾成的設計中,天梯固定在地球地表一個定點上,另一頭需要繫著一個起平衡作用的平衡錘,天梯的中間部位才是空間站。

大家當場計算了一下,既使把這個“平衡錘”放到離地面10萬公裡的外層軌道上,重量也將達到上億噸。

因為天梯連線的這個空間站將會無比巨大,最少一開始就會建造一個能夠組裝太空飛船的巨大船塢。

後續將會發展成為一個天空之城。

而“平衡錘”離地面10萬公裡已經是極限了,相當於地球到月球距離的大約四分之一。

如果再往外延伸,受到月球的引力影響就越大,反而會干擾空間站的穩定。

在天梯沒有建成之前,要將上億噸重的東西運送到外太空,依靠空天飛機幾乎是不可能完成的任務。

大家這幾天看來也是認真思考過了,提出很多解決方案。

比如姜言提出在月球上收購生鐵,再運到地球上空組裝成“平衡錘”。

從月球上進入太空就要簡單得多,而且人類在月球上的工業基地也有足夠的鋼鐵產能。

但鍾成計算了一下,這個方案雖然是比從地球上送上天要節約大量成本,但消耗的運力和費用還是讓人望而生畏。

桂彬提出了另一種思路,先建一個較小型的天梯,只有一部小型電梯,先把天梯系統的架子搭上。

利用這部小型電梯從地面運送配重材料,逐漸增加“平衡錘”的重量,然後再加大天梯的運載能力,擴建空間站。

這是一個循序漸近的方案,從可行性和經濟性上考慮都是最好的。

這本來也是鍾成當初設想中的方案,但就是有一個問題,建設周期太長。

在十年前可以採用,但現在的發展進度已經是被別人遠遠的拋在了後面,沒有時間來逐漸推進了。

以上兩個方案鍾成也沒有完全否定,如果實在沒辦法,就從中選擇一個。

其他人也提出了一些思路,但也存在更多的問題。

鍾成也沒指望今天能把所有問題都解決,他停止這個問題的討論,讓大家下去後再思考這個難題。

跟著大家又討論了空間站的規劃以及建造順序、維生系統等問題。

最後對天梯系統的安全問題,大家都提出了一些意見。

當太陽風向天梯系統施加壓力時,來自月球和太陽的重力作用將使天梯變得搖擺不定。

幾萬公里的天梯可能造成太空交通障礙,也可能會碰撞上人造衛星或者太空垃圾殘骸,這樣的碰撞將導致天梯失事。

為此,天梯系統必須建造空中節點基站,即每隔一段距離,如大氣層內100公里,大氣層外1000公里,建造一個集維護和防護功能並裝有推進器的有人工作站。

專題研討會從早上上班一直開到了晚上10點,鍾成宣佈散會。

因為第二天就放假了,他讓大家好好放鬆,上班後再繼續討論。

離明年春節後的工程正式啟動還有四個多月時間,而且工程一開始主要是天梯地面基站的土建工程以及天梯、太空間建造材料等的生產準備時間。

有足夠多的時間給大家完善方案。

放假後,鍾成也不再去想工作上的事,安心陪著家人們外出旅遊。

鍾成、周虎、葉文浩以及楊淑貞四家人一起,全體出動,組成了二十多人的一個旅行團前往塔里木盆地。

美中不足的是鍾一和周龍不能回來,而鍾心要考研也不能去,好在有葉倩和陸月兩個小女孩,也是非常熱鬧。

家裡的這些老人年齡漸長,不趁早出去旅遊,再過幾年也許就不能出門了。

這也是鍾成在百忙之中放下工作外出旅遊的最主要原因,工作雖然重要,但陪伴家人也同樣重要。

二者兼顧是不可能的,只能是盡力而為。