在想了很長時間後，蘇睿最終選擇了摩托車動機。
之所以選擇摩托車動機，其實是出於多方面的考慮後，才做出的決定。
在眾多動機中，摩托車動機的入門門檻相對較低，臻國和其他國家的差距也是最的。
所以，蘇睿想展摩托車動機的話，就可以用相對較少的信仰值，從而得到一種更完美的摩托車動機，這無疑是比汽車動機和航空動機要少很多。
以他現在所擁有的信仰值，雖然不算少，但也不算多，如果一開始就做汽車動機或航空動機的話，肯定會是很勉強的。
但如果是摩托車動機就不一樣了，蘇睿可以先用人生修改器升階現有的摩托車動機，等到展起來後，再轉化成汽車動機，以及航空動機，這需要的信仰值就會少很多。
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在信仰值還不是太充足的情況下，他要儘量想辦法節省信仰值，可以節約一算是一。
另外，摩托車動機的入門門檻較低，所需要的投資和資源都比較少，以此進入動機製造業，會更加輕易一些。
而蘇睿正好具備這些條件，但汽車動機和航空動機的話，入門門檻太高了，想要涉及進去的話，所需的投資和資源，都是他目前所不具備的，就算想做也是沒有辦法的，除非他現在準備用技術對外融資，但顯然這不是他要的結果。
在不接受外資的情況下，他就只能選擇摩托車動機，以此為積累，等到有足夠的實力後，再涉及其他動機也是一樣，這會更穩妥一些。
正因如此，蘇睿選擇了摩托車動機，而不是選擇汽車動機和航空動機。
當然，他現在不做汽車動機和航空動機，不代表他以後也不做，這都在他的計劃裡，只等著積累下足夠的資源後，他就會開始行動。
對於蘇睿來，在人生修改器的幫助下，在動機製造業上，他有更多的優勢。
比如，這個摩托車動機的製造上，他可以用人生修改器升級現存的生產工藝和流程，使之掌控更先進的生產技術，同時還可以用上更好的材料。
要知道，蘇睿可是在工業園裡建設材料工廠，只要用上臻水，他就可以得到更好的材料，用在動機上的話，肯定可以生產更好更先進的動機，這就是最大的優勢。
所以，只要他想做的話，所擁有的優勢，足以讓他在短短的時間裡，過其他同行的百年積累。
在這樣的情況下，只要不出意外的話，蘇睿想要展動機製造業，還真不是一句空話，有很大的機會可以做到成功，前提是他真的為此而努力了。
做好決定後，接下來就是開始付諸行動了，而不是在家裡空想。
蘇睿想要製造摩托車動機，先需要完整的生產工藝，如果沒有生產工藝的話，就算擁有人生修改器的他，也不可能憑空升級出來的，還是需要一份生產工藝才可以進行升級。
至於這份生產工藝是否先進，就不是什麼問題了，就算是落後時代幾十年的工藝，也是完全沒有問題的，都可以用人生修改器升級到最先進的動機生產工藝，可以製造出領先全世界的動機。
所以，蘇睿現在要做的事情，就是找到一份摩托車動機生產工藝，然後才可以用人生修改器進行升級。
這種事情，讓他自己去做的話，可能就找不到方向，或者是要花費很多時間才可以找到。
不過，蘇睿把這件事直接交給了沈晴去做，讓她想辦法收購一份動機生產工藝，只要求是完整的生產工藝就行，就沒有其他要求了，就算再落後，問題再多，他都是可以接受的。
在他交代下來後，沈晴馬上就開始去做了。
短短的兩天裡，沈晴不但成功收購了一份摩托車動機生產工藝，還趁機做了市場調查。
由於，蘇睿對動機生產工藝的要求很低，只要求是完整的生產工藝，就沒有其他要求，想要收購到這種生產工藝是再容易不過了，也花不了多少錢。
如果他想要的是一份先進的動機生產工藝，那不但需要付出很大的代價，而且也不是兩天就可以完成的。
只不過，對於蘇睿來，完全沒有這個必要，就算再落後的生產工藝，用人生修改器進行升級和升階後，都會成為世界最先進的動機生產工藝。
如此一來，自然就沒有必要付出那麼大的代價，去收購生產工藝，只要落後的生產工藝就行。
沈晴知道蘇睿突然收購摩托車動機生產工藝，絕對不會是一時興起，而是想涉及動機這個行業，想在其展。
所以，沈晴就事先做了一些準備，先完成摩托車動機的市場調查。
在做好十足準備的情況下，如果想加入這個行業的話，成功的可能性無疑會更大一些，就算失敗了，也可以降低損失，這也算是有備無患了。
對於這份市場調查，蘇睿也有很大的興趣，便要了一份過來，仔細看了一遍。
在全球一千多個國家和地區中，臻國是名副其實的全球第一的摩托車生產國和消費國，而在臻界，臻國的摩托車產量佔臻界摩托車銷量的比例，過百分之五十，而國內摩托車銷量佔臻界摩托車銷量的比例，也過了百分之三十。
儘管，近些年來，這些資料有所下降，但臻國依舊是全球第一的摩托車生產國和消費國。
在o14年，臻國的摩托車行業完成了產銷萬輛和萬輛，而摩托車動機產量則是達到了萬輛，而臻國的摩托車內銷則是達到了萬輛，同比下降8.48%。
從這些資料來看，這無疑是一個很誇張的數字，但臻國的確實現了這些資料。
主要還是因為生活水平提高，汽車普及率增加，加上國內一些城市的禁摩，才讓產量和銷量都有所下降，不然的話，這些資料會更驚人。