當第三個測試者結束測試時，所有人的心態，已是截然不同。
之前，大家都認為一個沒有接觸過公路腳踏車的人，是無法發揮出公路腳踏車的效能，那好與壞，自然也就無法分辨出來。
正因如此，這讓所有人都認為這是一次沒有結果的測試，只是白白浪費時間而已。
從這個測試者第一次騎公路腳踏車的表現，就可以看出來了，根本就不適合騎公路腳踏車，至少目前不適合當測試者。
但就是這麼一個測試者，在第二次騎公路腳踏車的時候，卻一下子上手了，只用短短的一會，就和練習了多年的玩家差不多了，而且發揮出來的速度也非常驚人。
而這前後截然不同的表現，讓人不得不再次把兩輛公路腳踏車進行對比。
為了證明這一點，舉辦方讓這個測試者，再度騎一次之前的公路腳踏車，結果還是跌跌撞撞的，根本掌握不好方向，但換上蘇睿提供的公路腳踏車，又一下子轉變成好手，可以極為熟練的控制公路腳踏車，就像是鑽研了幾年一般。
從這一點來看，不難看出這個測試者之前是沒有騎公路腳踏車的經驗，屬於徹徹底底的新手，也沒有這方面的天賦。
普通的公路腳踏車在他的手裡是騎不好的，但蘇睿提供的公路腳踏車，卻是可以讓他變成好手，也就說明這輛公路腳踏車，是極其容易上手的。
這種公路腳踏車的設計，可以讓一個新手在很短的時間裡學會控制，做到真正的上手，這就是這種公路腳踏車的亮點之一。
這一來，也就說這輛公路腳踏車不但適合職業車手，也是業餘愛好者，同時，對於一個新手來說，也是非常適合的腳踏車，可以讓其快速掌握騎行公路腳踏車的要領。
而後面的兩點，對於大多數來說，才是最重要的。
畢竟，喜歡公路腳踏車的人非常多，但不是每個人都是職業車手，多數都是業餘愛好者，職業車手只是佔了很小的一部分。
而對於這些業餘愛好者來說，自然更加重視適合普通玩家的公路腳踏車，而不是想要一輛適合職業車手的公路腳踏車，除了廣大的業餘愛好者，還有更多的是，一些沒有接觸過公路腳踏車的人，這樣的人更是佔了很大的數量。
如果一輛公路腳踏車，可以讓這些新手做到快速上手，只需要用幾分鐘的時間就可以做到熟練控制的話，這一定會非常受歡迎。
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所以，這後面的兩個優點，更是大眾所關心的，這才是適合大眾的公路腳踏車。
而蘇睿提供的公路腳踏車，無疑是非常符合這些要求的，它的效能足夠優秀，並且比任何公路腳踏車都要適合普通玩家，甚至可以讓一個新手在短時間裡學會騎行公路腳踏車，這就是最大的亮點。
最重要的是，這輛公路腳踏車的效能足夠強悍，強悍到一個業餘車手可以讓這種公路腳踏車，速度達到職業車手的級別。
所以說，這種公路腳踏車可以讓業餘車手，成為一個職業車手，至少在速度方面，是可以持平的，這才是最吸引人的地方，也是最大的亮點。
對於一個公路腳踏車的業餘愛好者來說，每年花那麼多的錢去升級公路腳踏車，一是為了更佳的騎乘體驗，二就是為了讓自己的速度更快一些，而後者更是推動他們更換公路腳踏車的主力。
可以說，很多人花費重金去購買公路腳踏車，就是想讓自己的速度越來越快，最好是可以達到職業車手級別的。
為此，這些人願意付出不小的代價，這是每個業餘車手都會做的。
而現在，蘇睿提供的公路腳踏車，就可以做到這一點，騎上這一點後，可以讓速度有很大的提升，可以提升百分之二十以上的速度，對於業餘車手來說，以這個提升，追上職業車手，已然不是奢想。
所以，在三次過後，這種公路腳踏車徹底火爆了，觀看過這場測試的人，現在都想要馬上擁有這麼一輛公路腳踏車。
最重要的是，在這次測試後，已經沒有人再懷疑蘇睿的成績了。
他可以奪冠，是靠自己的本事，而可以創造這麼好的成績，這種效能強悍的公路腳踏車就是最大的助力。
因而，大家從一開始的質疑，到現在的信服。
這就是蘇睿為什麼要堅持測試的原因，只有透過向大家現場證明，才可以打消所有的質疑，如果僅僅只是解釋的話，那一千句，一萬句的解釋，都是不能證明自己的清白。
透過這簡單的測試，他已經一下子讓所有人都相信，而不用浪費口舌再去做那麼多無謂的解釋。
在測試過後，有記者開始採訪三個測試者的騎行感受。
第一個測試的車手是這樣說的：“這是我騎過最棒的公路腳踏車，從來都沒有試過這麼好的公路腳踏車，我不知道怎麼形容，只能說太棒了。”
“太驚人的，在騎上去的那一刻，我就知道這輛公路腳踏車與眾不同，它比所有的公路腳踏車都要好，如果可以的話，我願意付出所有的代價只求換一輛這種公路腳踏車。”第二個測試者的回答。
至於第三個測試者，則是這樣說：“很厲害，我以前沒有騎過公路腳踏車，現在才知道原來公路腳踏車是這麼好騎的，而且原來我也是可以把腳踏車騎得這麼快的，不過我指的是這一輛，而那輛公路腳踏車就一點都不方便了。”
從三個測試者的回答來看，都知道他們對這種公路腳踏車是非常滿意的，也很驚訝於其表現。
最後，記者又問道：“那你們覺得這種公路腳踏車的優點是什麼？”
“優點太多了，都要數不清了，我就簡單的說幾個，對比其他公路腳踏車，這種公路主線的速度更快，而且更加省力，騎乘的時候也會讓人感覺更舒適一點，讓人很放鬆，從它的結構來看，我覺得它用來鍛鍊的話，也是一個很不錯的。”
“剛才我們測試的是短程騎行，對我們的發揮，最少有百分之二十的提升，但就算如此，我依舊覺得它更適合長途騎行，路程越長優勢就會越大，如果像今天這樣180公里的公路自行車賽，我覺得它甚至可以提供百分之三十的提升，不是說它不適合短程騎行，而是說長途騎行更可以把它的作用發揮到更大，這種公路腳踏車無論是作為賽跑用車，還是平時騎行都有很大的優勢，比同型別的公路腳踏車都要好，這是一輛全方位都足夠完美的公路腳踏車。”
這兩個車手的評價，是一個比一個高，但他們都是說出了心裡話，沒有半點誇大，而是確確實實的。