在經過拆解人員的重新組裝後，人們對這種公路腳踏車的認識，又近了一步。
一開始，大家以為結構這麼奇妙，這麼複雜的公路腳踏車，在拆解後就有可能無法重新組裝回來，至少是無法用人工組裝，甚至一些配件會出現不可恢復性的損壞。
畢竟，在很多結構復雜的機械上，都是有這種情況的出現，很難再次進行組裝。
但現在，拆解人員的二次組裝，打消了大家的擔心，這種公路腳踏車不但可以輕易完成拆解，而且重新組裝的時候，也沒有難度，很容易就上手。
整個組裝過程都非常簡單，而且很方便，只需要用簡單的工具就可以完成組裝。
可以說，就算是沒有受過專業訓練的人，也可以完成這樣的組裝，大不了就是花多點時間，按照說明書的指導，一件一件的裝上去，完全是傻瓜式安裝，只要不是動手能力為零的，都可以完成這個任務。
這一點非常重要，也就是說這種公路腳踏車在更換配件的時候，可以自主更換，而不需要去維修店，這可以節省不少錢，同時，也可以體驗自己動手的樂趣。
所以，在看到這種公路腳踏車這麼容易組裝後，大家想要購買的心思，又重了一分。
可以預見，這種公路腳踏車一旦上市後，必定是受到追捧，銷量會很可觀，而不用擔心會沒有市場沒有銷量。當然，前提是上市的公路腳踏車，可以做到這些優點。
如果上市後的公路腳踏車，在效能和材料上，都偷工減料的話，那必定會引起消費者的反彈，銷量自然是不可能好到哪裡去了。
不過，這個問題倒是不用擔心的，因為光速機械制造公司已經研究過了，在實現低成本量產的情況下，在各個方面上絕對有保證，不會出現偷工減料的情況，各方面的優點也不會有削弱的情況出現。
這一來，這種公路腳踏車在上市，一定大有可為，沒有一種公路腳踏車，可以與之相比。
蘇睿現在甚至可以大言不慚的說上一句，這種公路腳踏車上市後，就算以前沒有騎過公路腳踏車，甚至是不喜歡公路腳踏車的人，都會喜歡上這種公路腳踏車，並且會選擇購買一輛。
這種公路腳踏車，就是有這種魅力，只要價格在大家的消費水平之內，購買一輛又算得了什麼。
反正，蘇睿是有這個信心的，這種新型公路腳踏車也的確是有這種能力。
在組裝完成，並且測試結束後，他就收回了這輛公路腳踏車，並且和之前參加比賽的公路腳踏車，一起搬上車，從而讓觀眾沒有辦法再看到這麼漂亮的公路腳踏車。
隨後，蘇睿就準備回去了，今天該做的事情，現在都已經做完了，所有的目標都已經超額完成，也就可以回去了。
對於這次公路腳踏車的冠軍獎金，他並沒有打算領取，這筆錢對他沒有什麼作用。
於是，在離開之際，蘇睿就當著所有的記者和觀眾的面前，把這筆冠軍獎金全部捐了出去，為公益所用，也算是做點善事。
這個在他看來，只是很小很小的事情，卻是再次讓他成為全場的焦點，這又為他帶來了不少信仰值。
【新章節更新遲緩的問題，在能換源的app上終於有了解決之道，這裏下載 huanyuanapp.org 換源App, 同時查看本書在多個站點的最新章節。】
……
轉眼間，兩天匆匆而過。
在這兩天裡，蘇睿每天除了直播，就是去蛋糕店幫忙，生意太好了，他不想蘇瀟和林詩意那麼辛苦，就要多多去幫忙才行。
除此之外，他也有在關注一些時事新聞，關注網路最紅的話題。
可以說，這兩天裡最火的事情，都是和公路自行車賽有關，但網民的注意力都不在比賽上，而是都在議論一個人和一輛公路腳踏車。
這個人，自然不是蘇睿，而是以裸奔被警察追的矮小男，一下子成為網路最火的網絡紅人，被稱為無所畏懼的裸奔男。
不過，在網路紅的人，特別是以醜態出名的人，都是曇花一現，很容易就被人遺忘的。
兩天的時間，關於矮小男的話題熱度，已經在逐漸減弱，幾乎沒有人議論了，也就只有一些認識他的人，才會記住這件事，但這也是最讓人難受的。
關於裸奔的話題熱度在下降，公路腳踏車的話題熱度卻是越來越高。
畢竟，蘇睿拿出來的公路腳踏車，那是和其他公路腳踏車完全不一樣的，可以讓職業車手的成績提升百分之二十，甚至是百分之三十以上，可以讓業餘愛好者擁有媲美職業車手的速度。
這麼強悍的公路腳踏車，足以引起轟動，這也是主動改變公路腳踏車，乃至於改變整個腳踏車行業的大事。
正因如此，關於公路腳踏車的話題是越來越活，加入探討的人是越來越多，知名度是一天比一天高，甚至是引起了全球的矚目。
對於普通人來說，只是被這種新型公路腳踏車的外觀和效能所吸引，只想著上市後，可以買一輛回來，就想著價格問題，其他就沒有考慮那麼多有的沒的，但對於業界人士來說，那就完全不一樣了。
這種新型公路腳踏車，代表的是全新的思路，也代表著這個行業，將會發生天翻地覆的變化。
在這場即將發生的鉅變中，許多相關企業都會受到影響，其中腳踏車企業將會受到最大的衝擊，如果不能順流而上的話，將有可能因為跟不上時代而被淘汰出局，再也無法在這個行業立足。
當然，這場變化，會達到什麼程度，那完全取決於新型公路腳踏車，比如產量和成本，都會成為很重要的因素。
如果這種新型公路腳踏車，無法實現量產，或者說生產成本很高的話，那對行業來說，影響就不是那麼大，只是把上限拉高起來，讓腳踏車有更大更高的發展方向。
但是，一旦這種公路腳踏車可以實現量產，並且生產成本在可接受範圍內的話，對腳踏車行業帶來的衝擊，就是無比巨大的，不知道有多少企業要因此大受影響，起起伏伏都會在這一瞬間。
正因如此，這些腳踏車企業都在祈禱著這種新型公路腳踏車的生產成本極高，最好是沒有辦法實現量產。
只有這樣，他們才可以保證在這次的行業鉅變中存活下來，不至於被淘汰出局，而且也有了更多的時間去做準備，不用慌慌張張應付。
不管怎麼樣，對於各大腳踏車巨頭來說，當務之急就是把這種新型公路腳踏車的生產工藝摸索出來，如果可以完全仿製出來的話，那在未來的行業洗牌中，將會拿到一手好牌，不但可以存活下來，還可以藉此吞噬其他企業的市場份額。
所以，不知道有多少企業，都在進行仿製，企圖生產同樣的公路腳踏車出來。