關於退賽引起的風波，蘇睿也是有些預想不到。
其實，他一開始也想不到會發生那麼多事情，他和沈晴也只是想透過比賽奪冠，來讓光速腳踏車獲得關注而已，就好比之前參加公路自行車賽一樣，就是為了提高知名度，才會參加比賽的。
但蘇睿和沈晴，也沒有想過會在決賽裡，遇到暗箱操作這種破事，而且吃相很難看，讓他們也很氣憤。
事實上，在一開始知道有暗箱操作的時候，蘇睿的確是很生氣的，也有後悔過參加比賽的，但後面發生的事情，卻是讓他打消了這個念頭，不再生氣，更不會後悔參加比賽。
因為，腳踏車設計比賽的確是存在暗箱操作，但對他並沒有造成損失，而光速腳踏車也沒有因為不公平待遇，而導致人氣下降。
可以說，蘇睿之前想要得到的收穫，在比賽中都已經得到手，並且收穫遠超預期，並沒有因為比賽有暗箱操作，就讓他的努力全部付諸流水，這是最重要的一點。
相反，因為暗箱操作的關係，讓大眾都感到氣憤，還從而導致他的收穫更大一些，這也是他不後悔參加比賽的原因。
從腳踏車設計比賽決賽開始，蘇睿的信仰值就一直在增加，直到第二天也沒有停止過。
如今，他的信仰值已經達到了5億點，而在決賽之前，他的信仰值也才3.2億點而已，也就是說在這一天裡，他的信仰值已經增加了1.8億點。
可以說，這1.8億點信仰值，大部分都是光速腳踏車而獲得的，很大關係就是因為這場比賽。
蘇睿認為如果比賽沒有暗箱操作，光速腳踏車眾望所歸的獲得信仰值，從而沒有引起那麼大的風波，他得到的信仰值，反而有可能會少很多，有沒有一億點信仰值，都是很難說的。
正因為，比賽的暗箱操作，讓大眾感到氣憤，引起了大眾的牴觸，在這種情況下，他才可以得到這麼多的一下子。
所以說，塞翁失馬，焉知非福，不到最後一刻，是不可能知道結果的。
不過，蘇睿的收穫很大，但並不是所有人的收穫都很大，至少比賽舉辦方，以及比賽贊助商，則是損失慘重了。
發生這種事情後，這個腳踏車設計比賽的名聲就已經徹底臭了，不單單是國內，國外也是一樣，聲譽已經跌到底了，引起大眾的反感後，就不用再想東山再起，這個牌子基本上已經不能再用了。
至於比賽贊助商，就更不用說了，花了那麼多錢贊助比賽，最終卻是得了這麼一個結果，那損失當然是非常慘重的。
最重要的是，有人爆料“波爾”腳踏車的背後企業，就是腳踏車設計比賽的最大贊助商。
這一來，所有事情都可以解釋的通。
這個企業就是為了提高品牌知名度，以及提高“波爾”腳踏車的銷量，才會投入資金贊助比賽的，那為了達成目的，自然也會和比賽舉辦方暗箱操作，把冠軍內定。
所以，比賽之所以會修改賽制，甚至出現官方偷票，以及收買評委，都是為讓“波爾”腳踏車奪冠，以此提升腳踏車的銷量，以及提高品牌的知名度，這也是企業贊助比賽的最大目的。
可以這樣說，這種事情，贊助商和比賽舉辦方一定是做了很多次，或者是幾個腳踏車巨頭是輪流來做冠軍。
但是，今年的腳踏車設計比賽，有了光速腳踏車這一匹黑馬後，打亂了這些腳踏車巨頭的計劃，也讓比賽舉辦方亂了手機，為了讓“波爾”腳踏車如常得到冠軍，才會做了那麼多的事情。
其實如果“波爾”腳踏車，是一輛可以和光速腳踏車媲美的腳踏車，那影響還不會太壞，至少會有一部分人認為很正常。
但是，“波爾”腳踏車偏偏和光速腳踏車相差太遠，兩者根本不是一個等級的腳踏車，在這樣的情況下，還硬是讓“波爾”腳踏車奪冠的話，只會適得其反。
在決賽四款腳踏車中，光速腳踏車毫無疑問是最好的，無論是外觀，還是效能都是最毫無爭議的第一，而“波爾”腳踏車不能算差，比普通腳踏車要略好一點，但也好的有限，在四款腳踏車中，基本上是屬於墊底的存在，這也是人氣最差的參賽作品。
就這樣，一輛設計最差，人氣最低的參賽作品，卻是得到了冠軍，也難怪會引起民情洶湧。
所以，在這種情況下，比賽舉辦方和贊助商都不應該讓“波爾”腳踏車奪冠，就算奪冠，也會起到反效果，不會對銷量有任何幫助，對品牌也不會有任何加成，只會毀了比賽，也會引起大眾對品牌的抵制。
可以預見，在比賽結束後，“波爾”腳踏車的銷量必然會很差，同時還會影響到品牌的銷量下降，會有很多想購買這個品牌的消費者，轉而選擇其他品牌，更有可能會選擇光速腳踏車。
因此，光速腳踏車才是獲利最大的，哪怕不是冠軍，也是收穫最大的一方。
至於比賽舉辦方和贊助商，現在怕是腸子都要悔青了，只可惜的是，這已經是沒有辦法逆轉了，這個比賽已經徹底完蛋了，至於對品牌的銷量會有多大的影響，現在還無法預估出來。
不過，有機構預估“波爾”腳踏車的品牌，其銷量最少降低兩成。
對於一個品牌來說，銷量突然急劇降低兩成的話，那就是非常糟糕的，對企業也會有很大的影響，而且這還是最低預估，實際情況可能會更糟糕。
現在就看光速公路腳踏車的表現了，如果上市後，表現越好，“波爾”腳踏車背後的品牌和企業就會越糟糕。
可以說，光速公路腳踏車的口碑越好，銷量越高，那“波爾”腳踏車受到的影響就不是銷量下降兩成那麼決定了，要是被競爭對手落井下石的話，這個品牌直接完蛋都是有可能的。
對於一家腳踏車企業來說，打造一個腳踏車品牌，那是非常不容易的事情，就算是腳踏車巨頭，也是如此。
如果一個經營多年的品牌，就這麼完蛋的話，那真的是會吐血的。
不過，就算淪落到這種下場，那也是自作自受，怨不得他人，只能怪企業自身沒有選擇對的方向，而是選擇骯髒手段，那下場再悽慘，也是罪有應得的。
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