對於蘇睿來說，當對方做出單方面違約後，就進入了黑名單裡。
可以說，在未來的日子裡，他都不可能和這些人合作，哪怕可以從中獲得不少的好處，也是不會讓他改變主意。
儘管，蘇睿這樣做，顯得有些任性，但光速機械制造公司也有這個任性的資本，現在有大把的合作者可以選擇，完全沒有必要去選擇這些為了錢什麼都可以做的人。
他認為和這種人合作，實在是讓人無法放心，對方出賣他一次，那以後就有第二次出賣，第三次出賣，只要利益足夠大，比違約成本多的話，那對方就會為了利益，而再次出門合作方，這種人不適合做合作伙伴。
至於其他實體渠道商，蘇睿暫時還沒有考慮好。
主要是因為光速腳踏車，鑑於目前的火爆，還沒有必要那麼急著開發線下市場，可以先把線上市場經營好再好，現在不必急著和實體渠道商合作，可以先觀望一段時間合作。
除了實體渠道商以外，還有許多網上銷售平臺，也希望可以和光速機械制造公司合作。
畢竟，光速腳踏車的預售量那麼高，代表著未來有很大的市場可以挖掘，前景是非常可觀的，這獲得銷售權的話，可以為平臺獲取不少的利潤。
更何況，光速腳踏車的名氣那麼高，也是當前最火爆的話題，也就是活生生的廣告。
在這樣的情況下，就算光速腳踏車沒有一點利潤，這些網上銷售平臺也想要拿到光速腳踏車的銷售權，起碼可以藉此來提升平臺的名氣，這間接獲得的好處也是非常大的。
所以，國內的幾家網上銷售平臺，都在第一時間聯絡了光速機械制造公司，並且都開出了不錯的合作條件。
沈晴在接受到這些資訊後，就轉發給蘇睿，由他來決定，但她也給了建議，那就是暫時不要和這些網上銷售平臺合作，目前讓光速腳踏車只在人生官方商城出售，不考慮在其他平臺上線的計劃。
關於這一點，蘇睿的想法，也是和沈晴大致相同的。
因為，之前光速腳踏車只在人生官方商城出售，而沒有和其他銷售平臺合作，就是為了推廣人生官方商城，想讓人生官方商城的用戶量更多一些。
在當時光速腳踏車沒有成功之前，蘇睿都沒有想過和其他銷售平臺合作，現在光速腳踏車已經火爆了，首日就賣出十萬輛，他更覺得沒有必要和其他銷售平臺合作，至少目前是不需要。
最重要的是，光速腳踏車現在的產量還有限，最多也只是滿足人生官方商城的需求，甚至連人生官方商城的需求都滿足不了。
這意味著如果光速機械制造公司和其他網上銷售平臺合作的話，那必然是會減少人生官方商城的供應量，這就不單人生官方商城的銷量會降低，而利潤也會降低的。
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不管怎麼說，人生官方商城都是人生集團自家的銷售渠道，當然是把光速腳踏車放在人生官方商城，對光速機械制造公司來說，才可以獲得最高的利潤率，單車利潤才會是最高的，而不需要被其他平臺多賺上一手。
如果光速腳踏車的產量足夠，可以滿足多家網上銷售平臺的需求。
那為了讓光速腳踏車的影響力更高，為了獲得更多的銷量，以及賺取更大的利潤，那自然是要和這些網上銷售平臺合作，這樣才可以做到利益最大化。
但在光速腳踏車的產量有限，只能滿足人生官方商城的需求時，就沒有必要和這些網上銷售平臺合作了。
所以，蘇睿才不想和其他網上銷售平臺合作，而沈晴的意思也是差不多如此。
只有在人生官方商城獨家出售光速腳踏車，才可以獲得最大的利潤，這和其他網上銷售平臺合作，並沒有多少實際性的好處，反而會讓集團獲得的利潤下降。
因此，蘇睿和沈晴現在都不準備，和其他銷售平臺合作，暫時只在人生官方商城銷售光速腳踏車。
至於以後光速腳踏車的產量提升起來之後，會不會和其他銷售平臺合作，那就看要實際情況，或許那時的人生官方商城，其市場份額已經不低於其他銷售平臺的話，那就更沒有必要合作了，這種事情的變化太多了，還是以後再去考慮。
這樣一來，光速腳踏車目前，就只會在人生官方商城出售，其他地方都不能買到正版的光速腳踏車。
至於光速腳踏車的山寨品，那就沒有什麼好說的。
關於光速腳踏車的仿製，其實在公路自行車賽結束後，就已經有些廠商在嘗試仿製了，這其中不單單是專門生產山寨產品的廠商，一些腳踏車品牌的廠商，同樣也是這樣做。
而如今，在光速腳踏車的預售量，輕鬆突破十萬輛後，這些腳踏車廠商在見到這麼大的蛋糕後，肯定是會投入更大的資源對光速腳踏車進行仿製，希望可以藉此生產出同款腳踏車，以此來搶奪這個市場。
比如美瑪集團就是在這樣做，除了一邊對付光速機械制造公司以外，就是一邊加大力度仿製光速腳踏車。
畢竟，光速腳踏車這麼火爆，就表示有著很不錯的前景，其中的利益，可是非常吸引人的，那這些唯利是圖的廠商，當然是非常想佔為己有，而仿製就是最簡單的方式了。
如果可以仿製出同款腳踏車的話，那以這些腳踏車廠商的資源，的確是可以把光速機械制造公司比下去的，做到比光速腳踏車的銷量還要高。
這種事情，在腳踏車行業裡，屬於屢見不鮮的，山寨產品是層出不窮，就連一些巨頭都會這樣做同樣的事情，就更別說是一些沒有多少品牌知名度的廠商了，那更是一點都不在意，而被剽竊的企業想要維權也是非常艱難的，可能到企業破產都沒有辦法維權成功。
多少家創新企業，就是這樣被惡意競爭整垮的，這個腳踏車行業屬於劣幣驅逐良幣，因為維權成本太高了。