“其實在攻擊109時，和被咬尾的情況是一樣的，如果目標並沒有發現你的飛機，越快速接近目標越好，越快被目標發現的機率就越低，所以進攻的飛機接近敵人都是越快越好！”
“教學課程裡說戰鬥機要儘量從六點鐘方向近距離開火，不過很多情況下實戰中並不具備這條件，飛行員應該具備在較遠距離上大提前量射擊的能力。
瓦西里，要注意了，如果你攻擊時被目標發現，無論它想什麼辦法擺脫、無論它採取什麼機動動作，飛機都不可能立即從你的視線裡一下子移走。你作為攻擊方還是能夠開火並且有很大機會命中的。遇到這種情況，任何向目標開火的機會都不能浪費！”
“其實無論是對付109還是190，從前半球發起攻擊時都要小心它強大的火力；如果是從目標的側面點鐘或9點鐘方向俯衝攻擊時，目標根本就無法還擊，不過這種情況下命中率比較低，要做好提前量的預計。而且在水平方向上轉向比垂直方向上花的時間要長些，從側面攻擊時最好只用小角度俯衝。”
“這點有經驗的飛行員還行，新飛行員沒幾個能做到，實戰中這樣浪費機會的時候很多。而有些新飛行員在迎頭俯衝攻擊時，反而給了德國佬抬頭開火還擊的機會。”
“優秀飛行員終究是少數，很多年輕人很勇敢，常常在遭遇德國戰鬥機時採取迎頭攻擊，出現傷亡的機率非常大。”
有時候迎頭攻擊不僅僅是勇敢，甚至還是愚蠢，特別是新飛行員常犯相同的錯誤：109F裝兩挺7.9毫米機槍，一門15毫米或0毫米機炮，而早期的109G型有時候還加掛了0毫米機翼炮架門，迎頭對射狀態下無論是雅克、拉格還是米格，那點裝甲根本毫無用處，連7.9毫米機槍子彈都能在稍近距離將其洞穿！防彈玻璃也只能在遠距離擋住7.9毫米機槍子彈。
“元帥，今年春天開始在烏克蘭方向由於還沒有大的戰役，我們在空中遭遇的一般也是小編隊，你說的這些戰術應該很有效。”
林俊一聽，“是不是狩獵編隊？”
“是的，和我們的狩獵編隊之間一般都是互有勝負，我都已經損失了一架僚機。”
“德國人把足夠的燃油和機械小時給了優秀飛行員，其實這對我們是好事，說明他們的後勤儲備供應有問題。而且這樣爆發大規模戰役時他們的菜鳥會更多，只要我們的優秀飛行員能頂得住狩獵戰術的消耗、新飛行員捱過最初的幾次戰鬥。”
德國人的那些超級王牌戰績嚇人，因為他們採取自由狩獵的戰術，後勤全力保障了少部分飛行員，而大部分新手卻沒有足夠的飛行小時和實戰機會，在前線呆的時間再長也是新手。
目前紅軍空軍戰鬥機部隊最早採取“自由狩獵”戰術的就是謝爾蓋的部隊，所以像謝爾蓋、闊日杜布等王牌的戰績直線上升。現在各戰鬥機團也在學習謝爾蓋部隊的經驗，在沒有爆發大規模戰役的戰線組織飛行員進行自由狩獵，同德國人針鋒相對。
只不過和德軍基本上只有優秀飛行員出擊不同，紅軍新飛行員也能得到足夠的鍛鍊時間：他們有足夠的燃油，也能補充數量足夠的新飛行員——這要感謝多年來官方、半官方和民間蓬勃開展的飛行運動訓練，為空軍提供了一個基數極其龐大的後備人才庫。
差不多一個小時後車隊抵達茹科夫空軍學院，進過檢查之後，車隊駛抵一號機場。
兩架嶄新的拉格7型戰鬥機在二號跑道，一邊的兩個大型機庫裡還排列著10架。瓦西里剛下車時，正有兩名飛行員駕機起飛。
一群人在跑道邊看著飛機升空，瓦西里仰著脖子說：“好像同拉格5差不多，爬升速度不錯。”
“安德烈、瓦西里，要不要過會試試？”
林俊一轉頭，看到是伊萬大叔。
“當然，伊萬大叔，過會我還要和元帥較量一下。”
瓦西里回了句：這幾年都認識了，熟悉的很。
“你好，伊萬大叔。”說話的是斯維特拉娜。
伊萬手裡拿著塊毛巾擦了擦手，走近了說：“老瓦西里已經打了招呼，過會要我們的英雄駕機體驗一下給些意見。斯維特拉娜，你要是想到天上看空中格鬥，我給你安排一架教練機。”
老瓦西里是誰？茹科夫空軍學院院長兼黨高官瓦西里-阿法耶維奇-阿爾希波夫，林俊的老大哥——兩個瓦西里到齊，瓦西里-斯大林在學院培訓那會，學院裡其他人背後乾脆叫“老瓦西里”、“小瓦西里”以示區別。
“伊萬大叔，您要說話算數！”
剛才還在車裡鬱悶的姑娘家這下高興了：在茹科夫她已經不止一次乘坐飛機到天上看風景，不過戰爭爆發後還沒有過這樣的機會。
“說話算數，不過你要先去換身衣服。”
林俊根本就沒阻止的意思，斯維特拉娜立刻纏上了蘭德斯科齊，後者讓一個駕駛員送他去林俊的別墅，那裡有一套她專屬的飛行服。
“阿爾希波夫人呢？”林俊這會才問伊萬大叔。
“5號機庫，巴爾蒂尼那。”
今天來看看拉格7型戰鬥機只是林俊的目的之一，還有一個原因是那位天才而又另類的飛機設計師羅伯特-奧羅斯迪-巴爾蒂尼完成了雙座型的“幽靈“，已經進行了幾次試飛。
“安德烈，哪個巴爾蒂尼？我怎麼沒聽說過。”瓦西里覺得有點奇怪，怎麼院長同志不見人影，平時只要元帥到茹科夫視察，阿爾希波夫一定在。
“要不是你們坐我的車，剛才根本連學院大門都進不來。”
“這倒是，比原來保衛級別高出不少。算了，當我沒問，不該知道的我沒興趣。”瓦西里聳聳肩膀，紀律這東西很奇怪的。
林俊笑著說：“要是你想知道也可以，不過從今天開始就要呆在衛戍區。”
“我去機庫看我的拉格。”
瓦西里這是被嚇的，連忙閃人。
等他走遠了，林俊才問伊萬：“下次什麼時候試飛？”
“今天晚上7點，已經進行了一次晚間飛行試驗，為了保密。”
林俊轉身問自己的衛隊長：“蘭德斯科齊，今天我還有沒有其他安排？”
“沒有重要的，原本您今天要給裝備部和空軍委員會批覆幾份檔案，我已經通知保克爾讓人送這來了，應該已經在路上。還有晚上要參加觀看慶祝五一節紅旗歌舞團的演出，不過演出要晚上九點才開始。我可以通知保克爾去打個招呼。”
衛隊長回答的乾脆利落，原本演出是在昨晚，林俊壓根就忘了，而因為斯大林臨時決定的會議，演出推遲到了今天，估計原定觀看演出的人會有很大出入。
“那好，讓他們給我留著包廂。順便通知一下卡婭，看她有沒有時間。”
“是，元帥，我過會就通知。”
林俊決定看完晚上“幽靈”的飛行試驗後再返回莫斯科，“伊萬大叔，陪我一起過去趟5號機庫。”
伊萬點點頭，對著遠處自己的幾個部下喊著囑咐了兩聲，大意是如果等斯維特拉娜回來，讓她先在1號機庫等會。
五號機庫在一號跑道的另一頭，兩公裡多之外，獨立於其它機庫，需要坐車過去。說它是機庫也不恰當，因為它由十幾個大型平房式樣建築組成，完全就像個工廠。
而在五號機場北邊00米之外，就是學院的技術試驗區，那裡有稱得上全蘇聯最好的航空測試裝置，連最新式的大型風洞都有！
一號機場已經被鐵絲網圍起來，成了嚴密守衛的茹科夫學院之中的重點，而在五號機庫附近，還有特別增派的守衛巡邏，因為那裡隱藏著蘇聯空軍最高機密之一的航空器——“幽靈“。
“晚上有沒有時間？到時候和我一起去國家大劇院。”
“幽靈的試飛我是不用參加，不過明天早上還有飛機測試任務，沒法去呀。”伊萬坐在林俊邊上說道。
“沒事，晚上我派車送你回來，我要把孩子們也接過去的，到時候一起回來就行了。”
“那好，好久沒看演出了。”
戰爭前林俊很多次到國家大劇院看演出都會帶上身邊的人，不過戰爭開始後大劇院的演出就幾乎停止了，各個劇團都到前方進行慰問演出，莫斯科人似乎快忘了在週末到各個劇院看演出的滋味。
走進5號機庫，林俊第一眼就看到了那架“幽靈”——他已經知道雙座型的“幽靈”和原來的單座型有極大不同，因為自從羅伯特-奧羅斯迪-巴爾蒂尼接受總設計師的職務後，充分發揮了他一貫另類且大膽的構思：它有四個發動機！
不愧是設計“怪物飛機”的設計師，巴爾蒂尼接手之後直接認為原有飛翼如果採用並列座艙，機頭位置佈置會很困難，而且整個機身設計也會遭遇大問題，連起落架與油箱佈置都需要進行大的改動。
當幾個月前林俊接到雙座型幽靈的設計報告時都嚇了一跳：瘋狂的設計師們只用兩週就設計了全套圖紙！
接下去的發展更加令人匪夷所思，巴爾蒂尼用無比的勞動熱情，帶著一幫“人都多大膽、地有多大產”的愣頭青年輕設計師團隊，加上幾十名技術人員和工人，沒日沒夜連軸轉，兩個月就造出了四發的“幽靈”。
沒有風洞試驗，也不經過正常的步驟——那樣花費的時間至少在一年以上。
“戰爭速度！戰爭速度！”
加之前邊林俊也是跟著瘋狂設計師“瘋狂”了一把，批准了他的報告，那架四發“幽靈”竟然飛上了天空！
如果單看氣動外形，展現在林俊眼前的這架幽靈和原來的單座型如出一轍，只是外形差不多大了百分之三十多。
飛機體積與重量不是簡單的正比，外形雖然只大了一半不到，空重增加不少，但經過設計師精密的計算，載油量增加一倍有餘。最大起飛重量正好差不多是單座型的一倍，單從設計上看，結構強度比單座型還要大！
大膽的試飛員同志們甚至提出，在後期試驗中當飛機投掉載荷、模擬返航時，關閉兩臺發動機以增加飛機續航能力。
單從重量上看那是可行的，這樣能夠在最大載彈量出擊的情況下攻擊更遠的目標（幾乎絕大部分飛機，無論是轟炸機還是攻擊機，最大載彈量出擊時基本上做不到滿油。）
按照這個邏輯，如果進行遠距離出擊，掛載少量負荷、對飛行高度和速度也沒有嚴格要求的情況下，雙座型幽靈可以在出擊前半程就可適時關閉兩臺發動機進行巡航，估計飛行距離至少增加百分之五十。
不過試飛員們的建議還沒進行實踐，當這會那個為新飛機而搞得不修邊幅、一臉憔悴的總設計師同志，把試飛員們的意見告訴抵達的林俊時，林俊腦子差點短路：“關閉部分發動機飛行？好像歷史上從設計時就有這種稀奇構思的飛機沒幾種吧？”
林俊想了想，腦子裡似乎只有一種美國佬的A-“野人”混合動力攻擊機似乎可以在空中故意把尾部的一臺噴氣式發動機關掉，單靠兩臺活塞式引擎巡航。
不過那是特例，似乎是為了在航母上彈射後獲得足夠起飛爬升動力的不得以而為之。
阿爾希波夫和巴爾蒂尼陪同林俊仔細看這架木頭飛機：木質外皮油漆後被打磨得異常光滑，並列雙座駕駛室差不多是用鋁合金同木頭給手工做出來的。
進入座艙，左邊是駕駛員位置，而右手是領航轟炸員，已經安裝了轟炸瞄準具。
“元帥，我沒給幽靈安裝任何自衛武器，在它的巡航高度和速度下，幾年內根本不需要考慮自衛武器問題。最大載彈量比單座型大百分之五十，如果需要，甚至可以增加至三噸半。”
聽到設計師的話，林俊鑽入腹部，看到它只有一個載彈倉，裡邊已經安裝了炸彈基礎聯結器。
“按照您的要求，我將中間的承力結構進行了調整，可以掛載重型炸彈。”
“多少？”
“三噸。不過元帥，據我所知我們根本就沒有這麼大的航彈。”
設計師不明白的是三噸級別的炸彈有什麼用？1800公斤的超重型航彈威力就已經令人不寒而慄了！
巴爾蒂尼還不知道，這會的英國人正在著迷於比這還重的大家夥！
其實當時林俊給的意見裡並沒有強求這一條，不過巴爾蒂尼做到了。
“經過計算，進過承力結構改動後，大約損失了50公里的最大航程。”要掛載單獨一枚超重型炸彈，那掛彈的承力結構要比分散（而且又要保證能掛載大批量50或者500公斤級別炸彈的要求。）佈置複雜一些，這就損失了重量，而擠重量最簡單的辦法就是從載油上著手。（未完待續）
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