渦扇16b發動機的兩裝兩試，情況都非常良好，試車資料非常出色，李天峰心中大為放心。
這兩臺渦扇16b發動機順利透過試車，只待交付給津港市空客製造基地，裝上空客a320客機進行一系列的試飛。
用於試飛的那一架空客a320客機，津港市空客製造基地早就準備妥當，這是一架嶄新的空客a320客機，只待發動機到位。
這一架空客a320客機，一系列的試飛在國內進行，將去多個機場進行試飛，包括高原機場，內陸機場和沿海機場，如果一系列的試飛都順利透過，空客公司應該將會考慮訂購渦扇16b發動機。
如果空客訂購渦扇16發動機，那150座級幹線客機發動機的市場的平衡將被打破，打破那種長期被壟斷的局面。
目前，cfm56系列發動機佔據150座級幹線客機發動機市場的78，該發動機不僅是b737飛機的唯一動力，而且贏得新型a320飛機一半以上的發動機訂貨，目前已經交付使用的cfm56發動機超過15600臺。
v2500發動機佔據150座級幹線客機20左右的市場份額，主要用於a320a321和md90客機
cfm56系列發動機和v2500發動機，這兩種發動機，佔據了150座級幹線客機發動機市場的98的份額，名副其實的壟斷了這一市場。
無疑，李天峰準備從這種壟斷之中殺出一條血路，讓自己的渦扇16b發動機佔有一席之地。
辦公室之中。
李天峰正在看渦扇20發動機的零件試製和工藝驗證報告，兩臺渦扇16b發動機試車順利透過，已經發往津港市空客製造基地。這件事情，基本已經告一段落。
發動機的驗證試飛，自然由空客公司方面負責，天峰科技公司只需派一支技術團隊服務和跟蹤試飛情況即可，也就是說，李天峰只要等試飛結果就行。中間的一切試飛事宜，沒有必要再去親自操心。
渦扇20發動機的研製，自然是重中之重，頭號任務，工程代號106，李天峰自然非常重視，現在，已經全面進入各零件的試製和工藝驗證階段，一些重要和關鍵零件的製造。李天峰比較關注。
看了一大疊零件的試製和工藝驗證報告，其中暴露出來的問題不少，新發動機的零件試製和工藝驗證，磕磕碰碰難免，暴露出一系列的問題也很正常。
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渦扇20發動機的零件試製，大問題沒有，小問題不少，李天峰知道。小問題的是不可避免的，這讓李天峰還比較放心。
零件經過一個又一個批次的試製。工藝將不斷完善和成熟，零件的加工質量也會漸漸提高，最終趨於穩定。
看完這些報告，李天峰心中想道，有空的話，儘量多花一點時間去加工現場看一看。看一看各零件的試製情況，尤其是那些重點和關鍵零件。
合上這些報告，李天峰揉一揉自己的腦袋，前不久，李天去了京城幾天。王若冰懷胎十月，已經生產，為自己生下一個大胖小子，母子健康，李天峰陪了好幾天。
李天峰的父母暫時留在京城，李天峰則因為工作繁忙，呆了幾天之後，回到了天峰科技公司。
揉一揉自己的腦袋，放鬆一下，徐立龍就敲門進來了，看上去，徐立龍的臉色比較焦急，比較擔心，似乎有什麼重要事情。
一進李天峰辦公室，徐立龍就道：老闆，有一個重要情況，我要向你彙報。
見狀，李天峰也意識到這應是大事，不然，依照徐立龍的沉穩性格，徐立龍絕對不會這樣。
李天峰馬上就道：徐總，先坐，慢慢說。
徐立龍道：老闆，最新消息，由ge公司為首，包括普惠，羅羅，以及一家法國公司，一家義大利公司，兩家日本公司，一共七家公司正在美國開會，商議準備成立一家新公司，準備聯合研製一款新型航空發動機。
李天峰馬上意識到，該來的還是來了，自己搶佔了國際支線客機發動機市場不少份額，自己的競爭對手馬上就採取對策。
多家極具實力的公司聯合入股，成立一家新公司，聯合研製一款新的，效能出眾的航空發動機，這有先例。
如現在的iae發動機公司，就是由五家公司聯合入股，聯合研製出了v2500發動機，這是一款非常不錯的發動機。
李天峰道：徐總，這是什麼時候的事情
徐立龍道：這件事的籌備和醞釀應該有一段時間了，這七家公司聯合一起，在ge公司的牽頭之下，成了一家新公司，應該是最近的事情，會議的召開是前天。
前天也就是已經召開兩天了，估計他們之間已經形成協議，事情應該定下來了。
李天峰心中這麼想著，然後道：徐總，密切關注此事，一但有新訊息，馬上向我彙報。
徐立龍點一點，然後擔心的道：老闆，看這樣子，架勢很大啊，還成立聯合公司，看來他們是打算搶佔支線客機市場，準備將我們排擠出去。
李天峰冷冷道：想將我們排擠出國際支線客機發動機市場，沒有這麼容易。
徐立龍顯然沒有李天峰這麼自信，徐立龍道：萬一他們聯合推出新型航空發動機，我們怎麼辦
李天峰緩緩的道：他們有對策，我也有辦法，如果他們真的推出新款發動機，我們也以牙還牙，我們也推出新型航空發動機，全面超越他們。
徐立龍驚訝的道：老闆，我們有這個技術實力，能超越他們
隨著天峰科技公司發展壯大，且得到軍方和國家的支援，李天峰自信心也越來越足，李天峰緩緩的道：我想，我們應該有這個實力。
聞言，徐立龍心中一陣驚喜，然後又敢不相信的看一看李天峰。
李天峰的臉上，信心十足，至少在徐立龍面前信心十足。
李天峰知道，對方推出新款的支線客機動力，需要時間，這也許是目前對自己唯一有利的因素。
每一款新航空發動機的研製，都是需要週期，如果換成國內其他的航空發動機企業，研製週期大約是七八年，或是十幾年，國外的話，很難說，關鍵是看有沒有現成的核心機。
天峰科技公司研製一款新航空發動機，其研製週期大約一年半至兩年，這樣的研製週期，相比那些航空發動機巨頭公司，絲毫也不遜色，這是天峰科技公司的優勢。
如果對方利用一兩年的時間推出新款發動機，自己再推出一款發動機超越對方，未來幾年之內，可能會出現交替出現新款航空發動機的現象，雙方之間展開一輪又一輪的競爭。
見李天峰信心十足，徐立龍心中也大為放心，看著徐立龍高興的出了自己的辦公室，李天峰的神色漸漸的凝重。
雖然剛才說得這麼信心十足，但李天峰知道，依照天峰科技公司目前的實力，要研製出一款全面超越對手的新發動機，難度很大。
對手的新發動機，肯定會超越自己的渦扇17和渦扇18發動機，自己的渦扇17和渦扇18發動機已經夠先進的，對手的發動機再進行超越，可以想象，對手的發動機必將非常的出色。
自己再超越對方，那這一款新發動機，其先進程度，將是空前的，在李天峰記憶之中，自然有這樣的發動機，但是，能不能研製出來，那是另外一回事。
幾天之後。
徐立龍基本也弄清了，且向李天峰做了一個比較詳細的彙報，由ge普惠羅羅，以及另外四家公司，包括一家法國公司，一家義大利公司，兩家日本公司，聯合成立一家名為gtf的新公司。
ge和普惠佔有很大股份，而出人意料的是，羅羅僅僅象徵性佔有一點點股份，其餘股份，為那四家公司分別持有。
李天峰心中想道，ge普惠羅羅這三家公司，並不是鐵板一塊，這次，羅羅居然只是象徵性的佔一點點股份，基本無關痛癢。
gtf公司，擬定聯合提出一款推力為15000磅左右的支線客機引擎，比天峰科技公司的渦扇17或渦扇18發動機，其燃油消耗率降低24，維護成本降低510，nox排放低1020，噪聲低5分貝。
聽完彙報，李天峰心中想道，來者不善，對方如果真的研製出這麼一款發動機，那肯定會大受歡迎。
李天峰道：徐總，看來咱們的競爭對手開始出狠招，居然要研製這麼先進的支線客機動力。
徐立龍道：老闆，只是不知道，這樣的一款先進發動機，對方什麼時候能研製出來並投入市場。
李天峰點一點頭，李天峰心中也關注這一點，對方什麼時候研製出來，一年，還是兩年，甚至是三年。
今日三更，第二更送上。未完待續。。