?港臺的著名高校很多，特別是臺灣。
臺大、清華、臺交大、臺師大、臺政大、陽明、中央、中大、成功、臺科大、這些高校就很出名，世界排名跟內地的985高校差不多。
臺灣除了名校多，普通高校也不少。臺灣共有各類高校171所，但是總人口卻只有00多萬。
可以說，臺灣高校有些“氾濫”，媒體報道臺灣的學生甚至只要總分超過十分就能上大學，這話還真不假。
也說明，臺灣的高等教育普及程度。
在這個方面，確實比內地要厲害。
相比較上面那些知名度很高的名校，實踐大學的存在感還真的不高。
到要說設計類或者說服裝設計類高校的話，那麼實踐大學在臺灣應該算是排名第一個的高校了。
臺灣服裝設計領域首屈一指的學校是實踐大學，其次有臺南應用科技大學、輔仁大學，唯一有相關領域專業的公立大學是國立屏東科技大學。
如果是陸生赴臺求學，實踐大學臺北校區服裝設計學系是最好的選擇，其次就是輔仁大學織品服裝學系、國立屏東科技大學時尚設計與管理系、實踐大學高雄校區時尚設計學系、臺南應用科技大學服飾設計管理系這些都算不錯。
實際上跟外國差不多，臺灣設計類高校大部分都是私立高校。
臺灣私立大學中，主打設計學院的大概就是四家：實踐、大葉、銘傳、中原，其中實踐大學設計學院應該可算是四所中排名第一的，實踐的設計學院在國外也算是小有名氣。
在臺灣想念服設，實踐是第一志願，第二好應該就是輔大。
輔大就是輔仁大學，是一所私立的教會大學、在臺新北市，直屬梵蒂岡教廷教育部，為亞洲僅有的兩所宗座大學之一，另一為曰本上智大學。
因為是教會大學，所以在國際知名度方面，會比實踐大學厲害一些，誰讓它直屬羅馬梵蒂岡教廷呢，但是要說到在設計類高校的排名，肯定是實踐比輔仁厲害。
實踐大學一共有兩個校區、一個在臺北，另一個在高雄。
09年與福建閩江學院成立海峽學院，在大陸招生，該校學生第三年可以往臺灣攻讀學士或碩士、博士。
實踐前身為實踐家政專科學校，為臺灣少數可以從技職體系的專科學校直接破格升成高教體系的普通大學。
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有點類似於內地職高晉升為二本。
它以家政專業起家，後來逐漸拓展商學及設計專業，近來全力發展設計專業，因此實踐以設計專業聞名，在國際上有一定的知名度，設計自然是最為突出的專業，如果大內學生要赴臺讀書，要念設計首選推薦實踐大學。
最好的工業設計專業分數只略輸中正大學的商學，反正就很高分了。
實際上，除了跟設計有關的專業，實踐大學並不是留學的好去處。
不過實踐大學兩個校區之中，最好的肯定是臺北校區，這裡面的設計類專業也都是全臺灣最厲害的。
臺灣的服裝設計發展的時間比燕京早，累積相當豐富的資源。
但燕京目前已是國際大都市，未來發展的前景肯定會更好。
肯定會遠遠的把臺北甩在後面。
林崢嶸並不是第一次去實踐大學，所以對於能夠去實踐大學，他並沒有特別的興奮。
也過內地人對於臺灣地區應有的好奇階段。
實際上，每一個內地人對於臺灣都有所謂的好奇，誰讓小學的時候，那篇著名的課文，讓人心之嚮往呢。
只不過如果去一趟臺灣之後，這種嚮往以及好奇心肯定會消失殆盡。
對於林崢嶸來說，同樣也是如此，他並不是第一次赴臺做學生交流。
去臺灣，最麻煩的事情，當然不是請假，而是證件辦理。
跟港澳通行證不太一樣。
這玩意，如果是個人行的話，還需要兩證一簽。
兩證：大通證（大陸居民往來臺灣通行證）+入臺證《中華民國臺灣地區入出境許可證》。
一簽註：臺灣個人旅遊簽註G籤（貼在大通證第二頁）
所以去臺灣旅遊，一般跟團就好。
但是林崢嶸他們並不是去旅遊，他們屬於高校的學術交流活動。
整個證件的辦理流程有些繁瑣，大概流程就是學校提交名單，然後還需要填一堆表蓋一堆章，還會有一個赴臺批件。
赴臺批件是國臺辦針對兩岸交流專案的核准檔案，赴臺人員持國臺辦的批件，在批件限定的有效時間內，到戶口所在地的省級公安機關出入境管理部門或經授權的當地公安部門辦理《大陸居民往來臺灣通行證》。
這個方面，是由著學校統一申請，然後還有一個臺灣那邊的邀請函。
還有臺灣那邊發過來的入臺許可，按理來說應該要到戶口本身份證去出入境機構辦理入臺證。
但是林崢嶸戶口所在地不屬於可以受理臺灣自由行入臺證的6個城市之一。
按照正常程式，需要來回跑幾天才搞定，輔導員簽字院裡蓋章學校蓋章臺辦蓋章，程式有些麻煩。
但是畢竟有學校方面出面申請辦理，相比較個人來說，就方便了很多。
林崢嶸甚至不需要返回戶口所在地，在燕京就把所有的手續都給搞定。
當然，想要辦理這些手續，還是要提前好長時間。
甚至說，國際時裝週還沒有開始之前，這些手續就已經辦理好，不然，短短的幾天之內，哪裡有時間讓他去折騰這些東西。
服裝學院跟實踐大學已經有多年的合作經驗，也經常會派師生赴臺參加各種學術交流活動，各種程式已經熟悉了不能夠在熟悉。
四月二十五號，服裝學院訪問團從燕京出發。
早早大家就學校集合，交流訪問團人數不少，除了被選定的服裝設計專業的學生之外，服裝表演專業以及時尚傳媒系也不少的學生加入其中。
林崢嶸他們宿舍，除他之外，孫旭也是訪問團的學生之一，馬以恆跟付豪倆貨想去卻沒有機會，他們的畢設作品連入圍畢設大秀的資格都沒有，更不要說去參加兩校的畢業作品聯展了。
這一次服設專業這邊，並不是所有參加燕服畢設大秀的作品就能夠參加聯展，基本上都是按照參加國際時裝週燕服發佈會專場的作品去參加的。
除此之外，服裝表演專業也挑選優秀的學生加入其中，畢竟整個聯展也是需要走秀模特，模特專業的姑娘肯定是不可能缺席。
但這一次畢竟是公費去臺灣參加聯展，肯定不可能像之前在服裝學院裡面一樣想要找什麼模特就找什麼模特。
燕服這邊的模特，主要還是由模特專業的學生來負責。
這樣一來，姜悅以及謝安琪她們這些學妹肯定是沒有辦法跟隨著林崢嶸一起去臺灣參加聯展，這不現實。
不過有現成的時裝作品，尺碼不變，只要是身處標準的模特都能夠駕馭，在這個方面，並沒有什麼問題，更不要說，慄粒也是這一次聯展的畢業生代表之一。
服裝學院這邊三個專業的學生加上帶隊的老師，人數已經有一百多了。
整個交流訪問團規格不小，帶隊的團長就是趙副院長，自然而然，作為他的博士生，輔導員李濤也隨團赴臺，指導老師劉洲肯定也不可能缺少。
其中還有時尚傳媒系主任以及服裝系新任主任周遊教授，前任系主任王勁松已經被調到圖書館當館長了。
行政級別沒有變，但是一個系主任變成圖書館館長，本身就很能夠說明問題。
一個圖書館館長，在高校裡面，已經算是閒職了，至少對於野心勃勃的要謀求二級學院院長職位的系主任來說確實是如此。
在公司待了一段時間之後，又見到慄粒跟涵百靈兩個姑娘。
很親切。
林崢嶸肯定少不了被班長大人一陣鄙視。
她們兩人都準備申請到國外讀研，所以並沒有準備實習，而是開始讀外語培訓班。
也不算太閒。
如果不是有事，林崢嶸想要找她們也不容易。
慄粒去聖馬丁留學已經毋容置疑了，至於涵百靈，既然選擇去留學，肯定會跟慄粒在一起，自然而然，她也選擇去英國。
去聖馬丁讀時裝碩士，特別是女裝設計方向，是一件非常困難的事情。
涵百靈對於自己的認知還算清楚，所以沒有一頭扎進入裡面。
她也沒有聖馬丁情節。
所以林崢嶸給她的建議就是去倫敦時裝學院。
跟聖馬丁一樣，倫敦時裝學院都是屬於倫敦藝術大學下面的六個院校之一。
是一所位於英國倫敦的書院聯邦制大學。
由六間教授藝術、設計、時尚和媒體的學院組成。
倫敦藝術大學是歐洲最大的藝術、設計、媒體傳達和表演藝術的教育機構。
原名：倫敦學院，成立於1986年。
是全世界最優秀的藝術學院之一。
倫敦藝術大學將世界上最著名的致力於藝術、設計的六所學院聯合起來，每所學院都有其獨特的學術實力和風格。
它們分別是：
倫敦傳媒學院、倫敦時裝學院、坎伯威爾藝術學院、切爾西藝術與設計學院、中央聖馬丁藝術與設計學院和溫布爾登藝術學院。
這六座學院共同使倫敦學院成為了世界上規模最大的藝術、設計、大眾傳播以及相關技術的教育中心。
都是在倫敦。
很出名的藝術類院校。
如果能夠到倫藝讀書的話，絕對符合大家心目中外國高校的所有形象。
當然，前提是，你能夠去聖馬丁或者時裝學院。
而不是跑去坎伯威爾或者切爾西。
而且這個學校還屬於書院聯邦制大學，一般泛指大學由幾個下屬學院組成，學院有不同程度的獨立性。
各學院除了提供住宿設施之外，亦可能負責部份或全部的教學功能。
這玩意有點類似于軍改過後的國防大學，當然，也不一樣。
反正六個學院都是獨立的。
不過時裝學院跟聖馬丁的很近，甚至一些課程都是在一起的。
甚至在男裝設計方面，時裝學院比聖馬丁還要厲害。
對於時裝學院，林崢嶸不算太陌生，不說前世，他這段時間就沒少接觸從倫敦時裝學院留學回來的學生。
不說秦傾城，李妍真就是其中一個。
從某種層度來說，林崢嶸覺得李妍真跟涵百靈還挺像的。
聖馬丁去不得，那麼去時裝學院也是一個不錯的選擇。
甚至到英國留學了，都可以一起租房住在一起。
英國高校的宿舍跟國內的並不一樣，並不是由著院校提供的，更多是外包的學生公寓，就算學生在外面租房子，一點問題都沒有。
如果到時候，兩個姑娘真的要去英國留學，倫藝就是最好的選擇。
當然要去外國留學，不僅僅是考雅思那麼簡單，到時候全英文授課，不讀預科的話，就必須在國內把語言關給過了。
所以在兩個姑娘確實很忙。
大家好不容易聚在一起，又是一陣感慨。
早上在燕服聚集，乘坐校園大巴趕到機場。
大家都還算興奮。
赴臺參加聯展的學生，大部分都是都是第一次去臺灣。
當然，也不是所有學生都是這樣，有一些學生大二以後就去實踐大學當交換生，就算不當交換生，也有一部分學生多次赴臺參加各種學術交流活動。
自從服裝學院跟實踐大學結成友好學校之後，兩個學校的交流就變得非常頻繁。
從服裝學院去實踐大學當交換生，並不是一件多麼困難的事情。
起碼比去曰本文化服裝學院留學或者當交換生方便很多。
從首都國際機場直飛臺北桃園機場，這是臺灣地區最大也是最繁忙的機場，距離市區四十多公里，乘坐的是中華航空，從燕京出發一直到桃園機場，三個多小時，也不算太久。
反正都在國內。
從燕京到廣州也差不多這樣的時間。
當然，就算是從燕京飛海口或者三亞也都差不多時間。
都是在國內，再遠也遠不到哪裡去。
而且乘坐飛機，折騰的永遠是在路上，而不是在乘坐飛機本身。
所以十多出發，下午一點多就到達臺北桃園機場。（未完待續）