當前位置: UU看書 > 都市 > 大時代之2010最新章節列表 > 477 押金
選擇背景顏色: 選擇字體: 選擇字體大小:

477 押金

“沒問題,這件事我會速戰速決,畢竟,ofo成功了,我們阿里也會從中獲利。”蔡崇新點頭答應道,有了ofo所有腳踏車的抵押,就等於抓住了ofo公司的命脈。

如果戴維能夠從孫正義那拿到資金,那麼阿里這次借款自然沒有任何風險,還會賺上一點利息,而如果孫正義最後沒有投資,那麼現如今的阿里,哪怕沒有ofo的絕對投票權,但憑藉著所有腳踏車的抵押,就足以拿捏整個ofo,順利的話,阿里就可以輕鬆的吞併ofo,甚至比正常狀態下直接收購還要划算的多。

戴維說道:“好,麻煩蔡總了,那我就不打擾你休息了。”

......

第二天,二人回到了國內,戴維第一時間將與孫正義的談判內容告知了幾位親信,也就是ofo的幾位聯合創始人,分別是楊品傑、張一丁、於信與薛鼎。

聽完戴維的描述後,張一丁說道:“這個風險太大了,我們把所有的資產全部都砸進去燒錢,如果後面孫正義沒有投資,整個ofo資金鏈就會徹底崩潰。”

四人之中,楊品傑與於信沒有說話,薛鼎也說道:“我也認為風險太大了。”

戴維說道:“那你們的意思是什麼?我們不接受孫正義的條件?那後面呢?我們該怎麼做?藤迅也在幫摩拜尋找新的投資者,雖說最近還沒有訊息,但誰也不敢保證是不是在秘密進行,如果摩拜突然宣佈拿到了10億美金級別的新資金,你們想過ofo會怎麼樣嗎?我們手中的資金還能夠撐多久?”

薛鼎與張一丁也不由得沉默起來,雖說他們的根基較淺,但這些年來隨著ofo的發展視野也開闊了很多,他們也知道向他們這樣的網際網路公司,最重要的不是說手中還有多少錢,而是公司的未來能給投資者帶來多少錢。

幾年前外賣、網約車、長影片的燒錢大戰,每次都是燒掉了幾百億,但最終卻沒有什麼成果,每個行業的幾家都形成了平衡,因此,當市場規模趨於穩定的時候,風投們已經不太願意再拼命砸錢。

共享單車行業也已經燒掉了上百億,加上這個行業的前景還是比不過網約車以及外賣,到了這一步,風投以及背後的藤迅阿里都已經不太願意砸錢進去。

【新章節更新遲緩的問題,在能換源的app上終於有了解決之道,這裏下載 huanyuanapp.org 換源App, 同時查看本書在多個站點的最新章節。】

而這種時候,如果一方獲得了鉅額融資,那麼恐怕就不會有第二家再投資競爭對手,哪怕規模大的風投,也不會願意燒這個錢,因為對風投來說,再投資鉅額資金入場,也不過是重複曾經外賣與網約車市場的故事罷了,如果摩拜先一步拿到十億美元以上的融資,孫正義也絕對不會再投資ofo,因為這只會是扔到大海里。

也因此,現如今ofo與摩拜,誰能笑到最後,不是看目前誰能經營的更好,而是看誰能夠拿到整個風投行業最後一筆資金,誰拿到了,對方就幾乎不戰而敗,自己則穩坐釣魚臺。

商場,就是這麼殘忍,特別是網際網路行業,除非誰也奈何不了誰,要不然,就必然是你死我活。

楊品傑作為最冷靜的人,思考片刻後分析道:“現在還有一個變數,那就是頭條,我們還不清楚周宇傑的態度到底是什麼?他要是不肯放棄,我們即使拿了孫正義的錢,恐怕也不能穩操勝算。”

“這一點,我與蔡崇新已經商量過。”戴維穩重的說道:“我們要是拿到了孫正義的錢,周宇傑想要將它的單車業務做到能夠與ofo抗衡的水平,至少也要投資15-20億美元,這還是周宇傑有龐大流量的情況下,而想要擊敗我們,可能再翻一倍也不夠,因為孫正義與阿里都已經與我們繫結起來,投入了這麼多錢,他們不可能隨意放棄,如果與頭條燒錢,他們肯定還會繼續投錢。

蔡崇新分析過,頭條雖然資本充足,但共享單車在其諸多業務中排位是絕對的靠後,頂多屬於趣信本地生活的邊緣業務,頭條不可能會在這個領域投入幾十億美元,最有可能的結果就是頭條做共享單車,是有個長期打算,意圖以流量來慢慢獲取市場。”

雖說規模遠不如頭條,但自己只要擺出拼命的架勢,那麼頭條那邊就需要思考真的燒起錢來劃不划算的問題,那麼至少在短期內,不會真的硬碰硬,而長期來看,頭條擁有龐大的流量,可以透過時間來慢慢獲得更大的市場份額,對頭條來說,這才是正確的選擇。

而這種方式,ofo也沒辦法,但如果事情發展的方向是這樣,那這也會是幾年後頭疼的問題,目前,戴維需要熬過這幾個月。

楊品傑點點頭說道:“這麼一說,的確有道理,如果獲得了孫正義的投資,我們的贏面非常大,如果得不到,我們也熬不了一年。”

戴維說道:“所以,不用考慮資金鏈的問題,也不用考慮我們把所有單車抵押給阿里的風險,因為現在我們只有兩個結局,要麼贏要麼輸,贏了就一切不是問題,輸了也就不用考慮了。”

作為15年才創業的網際網路新黑馬,ofo就一直面臨著各種致命風險,要麼被巨頭掏空公司權利,要麼就會被逼的迅速燒錢,除非徹底壟斷了這個市場,那麼ofo的所有人才能算去掉了每天壓在心口的那塊大石。

張一丁等人相互看了看,雖然認為風險很大,但戴維說的很有道理,不果斷一點,就是慢性死亡,現在也只能拼一把了。

楊品傑接著說道:“可是還有一個問題,就算我們將所有的單車抵押給阿里,獲得的3億美元也不夠補貼的,因為網約車行業還在進行短距離補貼,直接命中了我們的死穴。”

“周宇傑就是故意的,間接打擊整個共享單車行業,真是好佈局。”薛鼎皺著眉頭說道,來自更高維度的打擊,那是真的沒辦法。

戴維說道:“網約車的情況,我們管不了,不過孫正義給我們定的時間是10月份,那個時候溫度適宜,對我們會有一定的優勢,至於資金不夠的問題,我也清楚,所以,我要動用使用者的押金。”