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第589章:最強動力,完美軸荷比!(萬賞加更1)

小庫爾特沿著李凡愚的思路,經過了一番鹽酸,再次將動力佈置佈局理順了一番。

對著辦公桌上的一沓厚厚的資料,越看,他就越覺得這個佈局簡直就是神來之筆,是天的恩賜!

懷揣這這份興奮,他馬上以李凡愚的草圖為藍本,帶領研發工程師們馬上投入到了研發之中。

發動機和佈局都需要著手進行,所以小庫爾博將工程師團隊分為兩撥。

發動機的部分自己帶隊,而車身佈局,傳動結構和後置變速性差速器減速器的部分,則是交給了概念的發起者,輕車熟路的李凡愚。

李凡愚給小庫爾博的草圖,已經將代號為“夸父”的凱迪拉克v16的結構和各項引數劃定的相當清晰。

所以一隊的研發工作那是相當的順利,利用底特律完善的研發配套產業,夸父v16的研發程序一日千里的進行著。

而李凡愚這邊也不慢!

花了不到一個禮拜的時間,便利用測算計算機將車身比例和重量配比落實。再用資料庫進行了一番模擬後,團隊以非常快的速度,將底盤各項尺寸劃定了出來。

而後置版本的七速雙離合結構,也被思路異常清晰,體力變態到嚇人的李凡愚用了一個禮拜的時間搞定。

自此,兩個團隊迅速對接。將初步試製而成的夸父v16,與改頭換面的全新rs底盤匹配到了一起。在第一次測試之時,全新的設計便體現出了相當震撼人性的效果;

夸父v16發動機試製版本為了圖快,在很多的環節做了含煳。一些工藝並未嚴格按照李凡愚的要求去做。

但是即便如此,在第一次測試之時,仍然爆出了一組牛逼到飛天遁地的資料!

這臺單純為了測試而趕製的發動機,最大馬力達到了730kw!近1000匹!功率資料初看起來還沒什麼,但是1330nm的扭矩,卻完全可以用喪心病狂來形容!

見發動機整體執行沒問題,結構方面過關,李凡愚就立刻讓小庫爾博著手試製了一臺。並且讓國內發來了電子渦輪增壓器,移植到了精心製成的夸父v16上!

這麼一來,這臺發動機的資料就強到沒朋友了。

1015kw的功率,1655nm的扭矩,14升的排量,已經在資料上穩穩的超過了punms上的那臺aventadorv16!

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然而當將這臺發動機與試製而成的全新底盤相結合,進行臺架測試,得出了全新rs的車身各項資料之後、

小庫爾博對於自己這個年輕老闆的敬佩之情,已經如同滔滔江水……

強、

簡直是不要太強!

在之前小庫爾博看來,rs全新的發動機變速箱前後分置的佈局結構,只是李凡愚為了克服v16發動機佔用了太大引擎艙空間,再就是為了配重而做出來的解決性設計。

但是事實證明,這種全新的佈局設計,遠遠要比他想象的更為出眾!

哪裡出眾?

這裡,關係到一個軸荷比的問題、

所謂的軸荷比就是前後輪軸分擔車重的比值。一般來說前後軸荷比50:50是最好的;這個軸荷分配比例有利於輪胎的均勻磨損,保證汽車擁有較好的過彎特性和行駛穩定性。

然而是發動機佈置方式,對均衡軸荷分配起著重要性的作用。

汽車的動力佈局方式大致可以分為三種前置、中置和後置。

前置發動機就不說了,這是最常見的佈置方式,被市場上的絕大多數車輛所採用。

對於前置發動機,一般需要減輕前軸軸荷。

前置發動機分為橫向佈置和縱向佈置兩種,而大多車型為了提高發動機艙的利用率、增大駕乘空間紛紛採用了橫置發動機的方式。

另外、橫置發動機也有利於變速器的佈置,簡化主減速器的結構。但是就一樣橫置發動機卻非常不利於減輕前軸軸荷。

所以想要達成合理的軸荷分配,縱置發動機就非常有必要。

這一點,已經體現在rs的新佈局上了!夸父v16,就是採用的縱置方式安放在引擎艙內的。

然而常規的前縱置發動機,後輪驅動難以達到完美的軸荷配比。

所以一些想在效能和操控上做出成績的車型,選擇了前置後驅的佈局方式選擇了縱置發動機,再搭配後輪驅動,軸荷分配離完美更近了一步。

後驅就代表要將主減速器和差速器放在後面,這倆可都是比較重的傢伙!

前縱置發動機、後輪驅動的車型很多,但是並沒有看到它們的軸荷有多麼理想。

為什麼呢?

真相只有一個;因為這些努力還很難達到理想分配的要求!

所以,射雞師門想到了一個辦法後置發動機,也就是傳說中的後置後驅。

但是問題又來了、那樣又會使得後軸軸荷過重。

於是機智的射雞師們又產生了一個想法中置發動機和後中置發動機。

這樣才將軸荷比達到了一個平衡。所以一般具有高性能的跑車,都是採用的這種佈局方式,比如punms。

但是李凡愚,卻用後置變速器這種簡單粗暴的方法,讓rs的軸荷比達到了完美的50:50!

事實上就在兩個多星期之前,oem的研發工程師們看到發動機在前面,把變速器移到後面,而駕乘人員就被夾在發動機和變速器之間的佈局時候,都紛紛吐槽這是一個瘋狂的做法

可親眼看到設計一步步付諸實際,隨著變速器,主減速器和差速器按照極為科學的佈局放在了後橋上。

看著李凡愚固執的縮短了前懸長度,看著拉長了前發動機艙的長度,讓發動機的重心落在了前橋之後……

每一步,都在將rs往完美推進一大步。

這些事情全做下來,世上擁有最強動力的同時,還能擁有完美軸荷分配的跑車,就此誕生!

此時,放在眾人眼前的的rs,已經是一個足以讓他們仰望的supercar了!(未完待續。。)