這八架被擊落的九八艦戰的遭遇還算好的了，他們兄弟的遭遇就要慘得多了。
看到有日本戰鬥機強行起飛，擔任對機場進行攻擊的攻擊機編隊隊長心道：壞了。好在擔任爭奪制空權任務的戰鬥機馬上就飛了過去，很快就將對手擊落。
接下來的事情就簡單了，擔任對機場進行攻擊的攻擊機編隊再次加大馬力，向自己的目標飛去。
“快，快，快。快點到自己的崗位上去。”日軍機場上這樣的聲音接連不斷。
自從哨兵拉響防空警報後幾乎所有的日軍都在第一時間醒來，醒來的日軍士兵根本來不及穿戴整齊就跑向了自己的崗位。他們知道哪怕早到一秒鐘對接下來的戰鬥都有極大影響，因此他們是使出了吃奶的勁兒在跑。可他們顯然忘了一件事，兩條腿再快也快不過飛機呀！這不，他們剛進入自己的崗位，天上的轟隆聲越來越大了。知道事情不妙的日軍士兵還是硬著頭皮上了，沒辦法不上呀，要在這時候被發現當了逃兵，日後肯定死無葬身之地。
不管日軍士兵選不選擇上戰場，反正西聯的攻擊機群是來了。
“好在先前的照明彈還沒消失，要不然我們還真的發現不了下面的‘螞蟻’
只不過我們也該好好地照顧一下他們，不然怎麼對得起他們的熱烈歡迎。”攻擊機群的通訊器裡傳來了一個聲音，“記得一定要將禮物送到他們的頭頂上。”
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“是。”
天上的飛機隨即俯衝而下，將炸彈扔了下去。扔下的炸彈落到了日軍機場上，其中尤以機庫、停機坪、指揮塔等地面上能夠遭到容易且沉重打擊的目標為重點關照物件。
機庫和停機坪上停著的大多是準備在白天執行警戒巡邏的九八艦戰，剩下的都是些不入流的。比如說偵察機、運輸機、轟炸機和早已經被證明不是西聯戰鬥機對手的九六艦戰。在這些飛機中只有偵察機機腹中有油料，其餘的飛機機腹中一點兒油水都沒有。這是因為偵察機在天亮後會起飛執行偵察任務，防止西聯航母編隊趁夜靠近那霸，發動空襲。可沒想到人家還是打上門來了。
丟下的炸彈有的扔到了機庫上面，有的扔到了停機坪上面。其中造成最大是破壞的還要數扔到機庫中的炸彈。當時一些日軍九八艦戰的飛行員正在機庫中，準備強行將飛機從機庫中開出，升空作戰。可是沒想到炸彈從天而降，而且降落的地點這麼的精確，直接砸在頭頂上。這下樂子大了，從天而降的炸彈在穿透機庫頂棚的時候發生了爆炸，爆炸發出的彈片和衝擊波又對沒有絲毫防護的日軍飛行員和地勤人員造成了巨大殺傷。接下來越來越多的炸彈落了下來，還沒回過神的日軍被這些炸彈直接送回了天照大嬸的懷抱。這還不算完，由於這些飛機將要起飛執行空戰任務，因此每架飛機都加裝了數量不等的燃油。有些投下的炸彈引燃了機內的燃油，然後這些燃油又發生了大爆炸。這下可好，機庫內是一片火海，那些僥倖未去見天照大神的日軍飛行員和地勤也去了。更讓日本人不能接受的是強烈的爆炸讓這些已死和未死的日軍飛行員和地勤人員連個屍體都沒留下。是的，沒有任何屍體留下，因為高溫早已將這些屍體燒成了粉末，要是在這種情況下還能找到屍體那只能說這位仁兄的運氣實在是太好了。後來在整理機庫的時候，日本人發現根本不能找到有明確名稱的屍體，只好將那些這些屍體火化，與之前發現的骨灰給混合了一下，再發給那些陣亡士兵的家屬。不然沒辦法交差呀。
第一枚炸彈的落地點可不是陸地上的機場而是日本海軍聯合艦隊的航空母艦——翔鶴號。
翔鶴級航空母艦一共有兩艘，翔鶴號和瑞鶴號。歷史上的一九三六年一月日本退出第二次倫敦海軍條約，一九三七年日本海軍的零三造艦補充計劃中撥款建造兩艘翔鶴級航空母艦，分別為翔鶴號和瑞鶴號。翔鶴號於同年十二月十二日於橫須賀海軍造船廠起造。歷史上於一九三九年六月一日下水，一九四九年八月八日竣工，編入吳鎮守府籍。後來參加了太平洋戰爭。翔鶴號於一九四四年被美軍潛水艇棘鰭號發射的四枚魚雷擊沉。瑞鶴號航空母艦於一九三八年五月二十五日，在川崎重工業神戶造船廠開始建造，一九三九年十一月二十七日下水，一九四一年九月二十五日服役。後來參加了太平洋戰爭。在一九四九年十月二十五日的萊特灣海戰中，瑞鶴號被美軍艦載戰機擊沉。
但在這一時空兩艘航母的命運改變了許多。一個很明顯的例子就是開建日期比歷史上早了許多。翔鶴號的開建日期是一九三六年的八月，瑞鶴號的開建日期是一九三六年的十月。也就是說日本在宣佈退出倫敦海軍沒多久就開始了兩艦的建造工作，當然了日本人也聰明，知道要是讓其他海上國家發現，等待日本的絕對不是什麼好事，因此這兩艦最初是以民用船舶的名義開始建造的.。經過施工兩艦同時於一九三八年的一月下水，之後就一直在進行舾裝工作。
說起這兩艘航母能夠參與此次行動還要感謝西聯空軍。自從西聯出兵以來西聯的空軍就牢牢掌握著制空權，這讓日本人吃了很多苦頭。這次為了防止意外，日本聯合艦隊很是下了大決心，將能夠調動的主力航母都調了出來。其中就包括赤城號、加賀號、蒼龍號、飛龍號四艦。至於早先建造的鳳翔號、龍翔號則因艦載機數量過少而被忽略掉。這時候已經下水並正在舾裝中的翔鶴號、瑞鶴號航空母艦就進入了日本海軍高層的視線。在海軍高層眼中，這兩艘航母的載機量足夠多。雖然還沒完成最後的舾裝工作，但已經足夠用了。再說了，這兩艘航母的任務不是派遣艦載機去轟炸而是為其他四艘航母提供作戰的飛機。只要離得遠遠的就不會有危險。於是這兩艘都還在舾裝中，根本沒有形成戰鬥力的航空母艦就這樣被派上了戰場。當然了日本人也沒忘記將原定安裝的高射炮、高射機槍等防空火力給裝上去以防萬一。而且為了保證向其餘四艘航母輸送足夠多的艦載機，兩艘航母的載機量也不是後世一九四一年十二月時的八十四架，而是整整一百架。日本人相信憑藉著近五百架艦載機和新研發出來的九八艦戰，這次出擊一定能夠成功。可是老天爺偏偏愛開玩笑，讓日本人是欲哭無淚呀。
日本人出動大量主力戰艦的訊息西聯航母編隊是知道的。在選擇打擊物件的時候就明確要在第一時間裡重創乃至擊沉日本的航空母艦，保證己方的空中優勢。在打擊目標的選擇上也明確提出要首先打擊大噸位的、有戰鬥力的航空母艦，接下來才是戰列艦和戰列巡洋艦。至於那些巡洋艦、驅逐艦之類的能擊沉就儘量擊沉吧。這樣一來六艘航母就被定為了第一批次打擊目標，其中赤城號、加賀號航母很“光榮地”入選第一批次打擊目標的頭兩位，接下來才是、蒼龍號、飛龍號，最後才輪到翔鶴號、瑞鶴號。這樣安排是因為前四艘建成時間早，早已形成了戰鬥力，不將這四艘打掉，接下來會有麻煩。後兩艘才建成不久，根本沒多少戰鬥力，威脅不大。第二批次打擊目標的頭三位則是速度比較快的三艘金剛級戰列巡洋艦，接下來才是兩艘伊勢級戰列艦。巡洋艦、驅逐艦能擊沉則擊沉，不能擊沉就算了。而且在嚴令攻擊一旦結束就必須馬上回航，不得逗留。至於具體的戰果偵察機會幫忙確認的。
翔鶴號成為聯合艦隊的第一個犧牲品完全是意外。當時西聯海航的攻擊機群正在那霸港上空，看著下面如此多的戰艦飛行員很是興奮，知道立功的機會來了。
自從華盛頓海軍條約簽訂後日本海軍從上到下都意識到中國和日本之間遲早有一戰。為此日本對自己控制下的沖繩的那霸，遼東半島的旅順，臺灣的高雄、基隆等重要港口進行了大規模地改擴建。改擴建到了什麼程度呢？按照日本的計劃改擴建的港口要能夠容納六艘排水量在三萬噸以上的主力艦，十艘排水量在一萬噸左右的重巡洋艦，輕巡洋艦、驅逐艦、潛艇三十艘以上，除此之外還要能夠停泊大量輔助艦隻。這次日本聯合艦隊到達了那霸港，將那霸港擠了個水洩不通。好在經過日本花費大量人力、物力、財力的擴建，雖然有點兒擠，但還撐得住。只不過這時候擠了點可不是什麼好事。
天空中的西聯海航的攻擊機群很快發現了自己的首要攻擊目標——航空母艦。沒辦法航空母艦那平坦寬大的飛行甲板是它最大的特徵，也是最容易被區分出來的原因。只不過因為光照的原因，攻擊機飛行員們不能肯定距離自己最近的航母到底是哪艘，但他們能夠肯定的是最近的航母必定是首先攻擊的物件。因為他們看到了飛行甲板上排列著飛機。儘管不能認清飛機的具體型號，但他們還是馬上向其飛去。他們知道要是讓這些飛機起飛了就麻煩了。
很快一個中隊十二架fgj—9攻擊機飛到了這艘航母附近。它們攜帶的是對艦攻擊用的五百公斤級航空穿甲彈。本來對付航母這類水平裝甲防護不強的戰艦，用五百公斤級航空穿甲彈明顯是在欺負人。但考慮到在真正執行任務時擔任對航母攻擊任務的攻擊機不一定能夠在第一時間裡找到自己的目標，因此五百公斤級航空穿甲彈被大量攜帶了。基本上是每架fgj—9攻擊機都在機腹下攜帶了一枚五百公斤級航空穿甲彈，機翼下攜帶兩枚二百五十公斤級航空穿甲彈。當然了副油箱也攜帶了的，不然飛不回來就糟了。
由於光線的原因，所有攻擊機都沒有進行俯衝投彈而是改成了低空水平投彈。擔任突擊任務的攻擊機很快就鎖定了目標，並做好了隨時將炸彈投下去的準備，只等到飛到目標上空就投彈。在空中飛行的攻擊機很快就到達了目標上空，這時目標航母上的防空火力開始發言了。
看到有防空火力在發言，參與攻擊的飛行員知道要小心點了，被擊落可不是一件好事。好在距離足夠近，不用在敵方防空火力射擊範圍內待太長時間。很快攻擊機群到達了自己的目標上空，在目標上空的攻擊機群很快投下了航空穿甲彈。也許是投擲的高度和速度不夠，首批投下的四枚中航空穿甲彈有三枚成功在穿透飛行甲板後進入機庫爆炸，剩下的一枚在飛行甲板上爆炸了。這四枚炸彈說是直接要了這艘航母的命也不為過。三枚在機庫中炸響的炸彈不但引爆了機庫中的燃油和彈藥，更是連帶著將機庫中的飛機也毀了。在飛行甲板上爆炸的炸彈是在靠近艦尾的升降機上爆炸的。這直接導致了停靠在艦尾的飛機成了一團團燃燒著的火炬。
後來才瞭解到這艘航母是純屬打醬油角色的翔鶴號航空母艦。本來翔鶴號的戰鬥力就沒形成，這次匆忙出來肯定對戰鬥力的形成有影響。為此翔鶴號加大了訓練量，就連在航行期間都沒停過，到達那霸後訓練量更大了。不但翔鶴號這樣，瑞鶴號也這樣。這點所有人都沒說什麼，指不定什麼時候還要靠著這兩艘航母呢！飛行甲板上的飛機是也是凌晨訓練的結果。可是沒想到這卻成了第一個打擊目標的最佳理由。翔鶴號能不冤枉嗎？