相比收購日本汽車企業，龍政對於神奈川廣播電視臺的收購連開胃小菜都算不上。
神奈川廣播電視臺的收購是以百萬美金為單位，而日本汽車企業的收購則是以百億美金為單位，其中的區別天差地別。
所幸，談判一方擁有雄厚資金，另一方代表日本政府，而日本政府又願意無條件支援龍政。
作為日本內閣的備用方案，經濟產業大臣帶來日本幾大車企的詳細資料。
不得不說，日本股市和樓市的相繼崩盤，給現在的日本車企造成毀滅性的打擊。單就市值而言，日本幾大車企全部處於近十年的最低谷。
其中豐田汽車市值四百億美金，本田汽車市值九十億美金，日產汽車市值七十億美金，鈴木汽車市值六十億美金，三菱汽車市值五十五億美金，馬自達汽車市值五十億美金，五十鈴汽車市值四十億美金。
又是數個小時的唇槍舌戰，兩隊就收購日本車企達成一致，現場簽訂諒解備忘錄。
諒解備忘錄中規定，即日起，日本政府全力支持芝加哥磐石管理公司全資收購本田汽車公司以及馬自達汽車公司；作為回報，龍政一方全力配合日本政府的相關宣傳、報道，共同促進日本民間資金以及外商資金大規模流入日本，雙方攜手提振日本經濟，幫助日本政府儘早擺脫經濟危機。原則上，芝加哥磐石管理公司在九四年年底前完成對兩家汽車公司的收購事宜；收購完成後，兩家車企享受日本政府給與的為期十年最惠車企待遇，即日本境內任何一家車企，包括內資、外資以及內外合資車企，享受的政策優惠，本田汽車公司以及馬自達汽車公司都能同步享受。為了避免龍政情況發生，龍政一方保證二十年之內不會合併兩家車企。
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之所以選擇本田汽車公司以及馬自達汽車公司作為收購物件，龍政擁有充分的考量。
知道日本政府的政策支援來之不易，說是天上掉了餡餅也不為過，龍政抱著能買就買、不能賣想著辦法也要買的思路，來做收購決定，
以現有實力以及發展潛力來看，豐田是日本汽車工業當之無愧的第一，之後本田緊隨其後，然後日產位居第三，馬自達擠掉鈴木、三菱、五十鈴三家老牌車企佔據第四。
在日本素來便有"技術的本田，商人的豐田"說法，作為日本技術企業的典型代表，本田擁有維持其不斷發展的內在源動力，而不選擇收購日本的汽車霸主———豐田汽車，實在是因為豐田的規模太大，大到龍政無處下嘴。就算龍政真有那樣的實力，豐田內部的盤根錯節也不是龍政能夠應付得了的。豐田汽車作為日本最為賺錢的汽車公司，就像那帶刺的玫瑰，可遠觀而不可褻玩，多少投資客只能站在遠處不斷地流口水，而不能從中分得一杯羹。
豐田汽車公司和本田汽車公司，離得並不太遠。
從豐田汽車公司所在的豐田市，到本田汽車公司所在的浜松市，只有一個小時的車程。
豐田汽車公司極大，大有已經擁有自己的城市，即豐田市。
豐田市原本的名字是拳母市，為了吸引豐田汽車公司來此建廠，提供了非常低的土地價格，結果豐田汽車公司在一九五九年透過提案，把拳母市市名直接修改成了豐田市。
其實不僅僅豐田市，豐田市所在的整個愛知縣都在指著豐田吃飯。
有個笑話說在愛知縣說豐田的壞話，是件非常危險的事情。因為說不準你隔壁桌就坐了一桌靠豐田吃飯的人。
豐田並不是一個純粹的汽車公司，它是一個大型集團，我們現在通常說的豐田只是其自動車部門獨立出來的公司。
豐田汽車公司太過龐大，以至於過去是分成"豐田自動車工業"和"豐田自動車銷售"兩個公司來運營。豐田是執著於賣車的豐田，每一代社長都是營業販賣系的代表人物。
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整個豐田集團更是包括自動車製造、住宅關聯、金融關聯、資訊通訊、運輸、海洋開發、造紙印刷、教育、醫療在內的數不清的產業。
另外，由於豐田集團還是雅馬哈公司的第二大股東，並且雅馬哈公司為豐田汽車公司開發了從皇冠、雷克薩斯到2000GT乃至超跑LFA等等多種汽車的發動機，雅馬哈公司雖然不能看作豐田集團的企業，實際上已經和收購沒有什麼區別。
相對豐田汽車公司，本田汽車公司則是"遠州精神"的產物之一。靜岡縣浜松市以製造業聞名於世，區區一千五百五十八平方公里的市土地孕育了大量的知名企業，本田、鈴木、雅馬哈都誕生於此，甚至豐田集團的創始人也是出生在浜松市附近的湖西市。
本田的全名是本田技研工業，本田是執著於技術的本田，每一代社長都是技術系的代表人物，營業和事務系的人不能成為社長。
本田的主要業務是汽車、摩托車、飛機、機器人。
如同它的公司名稱，本田執著於技術研發。如果說豐田是"為了造車而開發技術"，那麼本田就是"因為有了技術所以造車"。
比如，本田由於過度集中於開發汽油引擎，甚至沒有柴油車。同時，本田執著於海外特別是美國市場，日本本國市場則多是製造一些低油耗的輕型車輛。
豐田與本田，兩家公司都是貫徹純血主義，外國人社員幾乎都不能擔任要職。
本田是技術宅，有摩托、有兩足步行機器人、還要做飛機。豐田有點像國內的騰旭公司，做不出來的我就買過來，沒有摩托，豐田就買雅馬哈；本田做了機器人，那豐田也做；本田要做飛機，豐田趕緊去出資三菱，進入飛機市場。
豐田的營銷做得非常強大，喜歡車海戰術，同一個主要設計可以出不少兄弟車，成功地把"買豐田還是買本田"的問題，變成了"買霸道還是買陸巡"的內部選擇。
相比豐田，也就本田這般的技術型企業，才能允許外部資金全資收購。
對於本田的技術宅們來說，誰是老闆並不重要，重要的是換了新老闆後，你還得給我們投錢，讓我們繼續做研究。