CFC公司或者說整個正在籌建中的玉皇集團人才儲備極度短缺，不像很多大公司之中能擔任經理的人一抓一大把。
張忠華瞭解的人才現在還沒上大學，甚至沒上小學，比如像某個馬今年才三歲半！
“採購部這塊你要繼續招人，後面的採購任務會越來越多，人手有富裕總好過人手不足，工資也沒有多少錢。
而且以後採購任務，慢慢的也不再僅限於餐廳這塊了，必須有一定的多餘人手，不能到需要用的時候才臨時招聘，不然黃花菜都涼了。”
張忠華對採購部經理陳應斌說道。
“我明白，老闆！”
“老闆，我們是不是也要建立自己印刷公司？以後我們公司的覆蓋面積越來越大，店鋪越來越多，消耗的餐盤墊紙、紙杯等等也越來越多，墊紙上的內容我們也需要經常修改，如果有自己的印刷廠我們就可以自行修改。”
鄭娟建議道。
“暫時還不需要，店鋪開到哪裡就找當地的印刷廠下訂單，讓當地的公司也賺點錢，有助於咱們在新開發地區立足。
如果不是怕配方洩露，我都準備在各地建立中央廚房，在到底招收工人，帶動當地就業了。
你們要明白一個的道理，一個人或者說一家公司不能把所有的錢都掙完，給當地的企業一些掙錢的機會，不然遲早被群起而攻之。”
而且印刷裝置可不便宜，尤其是電腦控制的更貴，本來就有那麼多人需要招聘，再加一間公司，自己的腦袋就要爆炸了。
“好吧，老闆！”
鄭娟有些鬱悶的坐下，她覺得自家老闆說的對，同時她覺得自己的境界低了。
“你們財務方面，接下來一段時間接下來要忙了，多招些人吧，天水圍那邊的村民款項到時候你多注意些，別出問題。過幾天我會到東瀛那邊考察一下市場，這邊就交給你們了。”
眾人嘴角都是抽搐了一下，想出去玩兒就說想出去玩兒，考察個市場還用的著你這個大老闆親自跑一趟嗎？
【鑑於大環境如此，本站可能隨時關閉，請大家儘快移步至永久運營的換源App，huanyuanapp.org 】
“老闆，那翻譯人員呢，過去之後你要是聽不懂東瀛語那不就尷尬了。”
辛曉玲笑著對張忠華說道。
“不會的不會的。”
張忠華笑著說道。
“辛經理，你剛來咱們公司沒多久，咱們這位老闆可是一個語言天才，七八種語言張口就來，比本地人都地道。”
胡雪莉笑著對辛曉玲說道。
“好吧，老闆，不過你還是得帶著一個東瀛語的人一起，不然又是你還要給隨行跟班翻譯，你看我咋樣？”
辛曉玲笑嘻嘻的對張忠華問道。
CFC餐飲公司向港府交付完購地款之後，天水圍的購地事宜全是結束。剩下的的就是等港府來搬遷當地村民，然後進行基建工作，養殖場的開業怕是要等到明年今年年底到年初了。
6月1日，兒童節！
張忠華、辛曉玲兩人來到了啟德機場，準備乘坐飛往東瀛東津的飛機，在到達啟德機場的之後張忠華就有些提心吊膽的，港島的老機場，啟德機場號稱是全世界最危險的十座機場之一。
啟德機場位於九龍半島上，機場附近是高樓林立，而且還是三面環山，前面就是維多利亞港，地理位置十分險要。
啟德機場北部和東北部的山高約600米，而東部的山距離機場跑道僅5公里。在跑道與東面觀塘之間有一條狹窄的水道相隔，而跑道的盡頭就是高山和民居。
要在群山和密集的大樓之間降落，飛機先要在儀器導進系統協助下由西向東降至“格仔山”上空，再以肉眼和人手向右急轉47度於眼前的13跑道著陸，這是在海拔不到300米的高度完成的，並且距著陸點僅2.6公里。
這種同一時間在低空、群山和高樓大廈之間急轉彎的高難度飛行方式，全球只此一家，別無分號。
飛行員必須精確的掌握實時的風速和風向變化及飛機的高度和速度，稍微有一點差異都可能會讓飛機偏離航道，甚至有可能釀成各種驚險場面甚至災難。
坐著飛機上你可以清晰的看到周圍樓頂上的居民洗衣服，儘管距離仍然很安全，但有時給人的感覺就是機翼似乎就要碰到人們的晾衣繩。
啟德機場雖然有十多家國際航空公司在此，但是主要的還是國泰航空公司，英國的空軍飛行員還是很牛逼的，所以大部分時候還是能安全起降的。
“老闆，你也不用太擔心，現在飛機還是很安全的，能被安排來在啟德機場起降的都是最優秀的飛行員。”
辛曉玲笑嘻嘻的安慰道。
“這啟德機場能不擔心嗎，前兩年一架美國海軍陸戰隊大力士型運輸機，起飛後沒多久就直接失控，然後衝入海港沉沒，這次事故可是造成59人死亡。”
張忠華低聲的對辛曉玲說道。
“這種機率很小的，比賭馬還要難。”
辛曉玲也小聲的對安慰張忠華安慰道，同時似乎也在安慰自己。
全球十大危險機場可不是隨便說說的，不算前幾年那一次，未來還有88年一次、94年一次各一次，而且是波音747。
“我是真的想不明白這個啟德機場怎麼建在這裡了，實在是太危險了。”
張忠華無語的對辛曉玲說道。
“20世紀初，何啟爵士和區德先生合資經營“啟德營業有限公司”，在九龍灣北岸進行填海工程。後來公司也倒閉了，當時政府屬意讓這一大幅空置土地用作機場用途。
最早是英國皇家空軍的機場、飛行會和飛行訓練中心，。
後來港府建議保留啟德的土地，以便日後有需要時，作為興建機場之用。啟德一帶的土地是港島可找到的最大面積土地，可供興建跑道及停泊飛機，而隔鄰的九龍灣的海灣則可供水上飛機降落及停泊，因此啟德是最適宜作機場用途之地。
1936年是首家商業航空公司，英國帝國航空公司提供來往港島的客運服務。
此後，陸續有航空公司加入提供航班服務，泛美航空公司來往舊金山，法國航空公司來往印度半島，華夏航空公司來往廣州及上海，歐亞航空公司來往京城。
二次大戰期間日軍轟炸過啟德機場，而且是迅速地把英國皇家空軍的飛機及設施摧毀。
二戰後開始重建機場，港府也開始不斷的填海造跑道，太古洋行也是在二戰後收購了航空公司，也就是現在的國泰航空。”辛曉玲介紹道。
“你對啟德機場瞭解的夠清楚的啊。”
張忠華驚訝看著辛曉玲說道，港島這歷史課本上不會寫這些吧？