“貴公司對特斯拉出產的純電汽車，難道只有垃圾這個評價嗎?”
“貴公司如此傲慢的發言，是不是違背了商業競爭最基本的道德標準?”
“請問貴公司除了石墨烯電池技術以外，還有別的汽車領域的技術儲備嗎?”
“請問……”
張明這一段看似胡亂的發言，實則是陳浩故意安排的。畢竟這個土鱉做事情，是從來都是不講究什麼道義原則的。
明明馬上要變成競爭對手了，幹嘛還要假兮兮地去吹捧對方，去舔特斯拉的臭腳?
對於陳浩這個土鱉來講，這場發佈會的真正目的只有一個：那就是在打擊對手之前，先讓對手聞風喪膽!
只不過，看著發佈會現場這幕鬧哄哄的景象，哪怕是躲在濱海工業園區裡的陳浩，都忍不住替自己那位得力手下捏了一把冷汗。
“張明啊張明!希望你別被那些米國記者們給撕碎了就行。”陳浩略帶同情地露出了一絲古怪笑容，隨即就把正在直播這場新聞發佈會的液晶電視給拔去了電源。
此刻的他，正坐在【未來科技】一處生產車間的辦公室內。
至於外頭堆積的那些老舊汽車生產線路，則是在數日前就被工廠聘請的幾位終身制的汽車技術人員給重新組裝了起來。
“打鐵還需自身硬啊!”
“先搞臺實驗車出來，把目前的什麼亂七八糟世界記錄全破了才好。”陳浩站在車間的至高處，俯瞰著滿是金屬機械構件的汽車生產線，嘴裡一邊自言自語，一邊切換視線進入了腦海裡的那個數據系統。
“叮咚!”
“進入系統成功!”
久違的資料頁面讓陳浩眼前一亮，介面下方浮動著的數個已經解鎖的功能圖示，此刻則是在那裡發騷般地輕輕扭動著姿態。
至於陳浩呢，則是用意識操控著介面上的手勢滑鼠，點開了一眾圖示裡一個長的像摩天大樓一樣的令牌圖示。
“叮咚!”
“系統：開啟【企業管理功能】成功，進入【企業裝置升級】的模組欄。”
“叮咚!”
“系統：發現新增20312條汽車配套生產線路。”
在一陣金光纏繞的更新進度條跑完後，陳浩終於看清了這2萬多條新增的工廠生產線路的詳細面板。
只不過，這一次羅列出來的生產線面板，卻是跟先前製造手機的橫條狀面板有些不同。而是呈現出了樹狀科技圖的樣式。
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【sigma發動機生產線】：米國福特公司於1995年研發的小排量汽車發動機，該發動機為雙頂置凸輪軸(dohc)直列四缸，缸體和缸蓋均為鋁製。
【發動機排量】：1.5升和1.6升雙版本
【燃油匹配程度】：國產92號以上無鉛汽油
【輸出馬力】：最大輸出功率83kw，峰值扭矩142nm，最高時速可達188公里/小時
【綜合油耗】：6.5l/100km
【生產線當前狀態】：執行12年，磨損程度73%，修復出廠全新需耗費200金幣。
【強化狀態】：未滿足強化條件，不可進行強化。
(注意：該發動機生產線為總裝線路，想要進行強化升級，必須滿足構成發動機的【缸體】【缸蓋】【凸輪軸】【火花塞】等下屬配套部件的全面匹配。)
“臥槽!”
“這造汽車還真有些麻煩!”
“想強化發動機，居然得先把發動機構成的零部件強化了才能進行後續升級?”
“這鳥系統，真是越做越符合科技規律了。”陳浩嘴裡嘟囔了一句，隨後操控著手勢滑鼠，將發動機生產線下方的樹狀圖給點了開來。
果不其然，包括【鋁製工藝缸體】【0.01mm凸輪軸】【5度熱值火花塞】等發動機構成配件的生產線，都出現在了樹狀圖的下方。
至於這些發動機配套件的資料面板上，不是帶著“扳手”符號的待修復圖示，就是有一個鮮紅色的“↑”升級提示。
他娘的!
也不知道是哪個土鱉審美，居然把這些耗費金幣的按鈕統統修飾成了土豪金的顏色。
每當陳浩肉痛地控制滑鼠，點下這些按鈕時，他的個人金幣帳戶裡就開始譁啦啦地飛速下降。
“叮咚!”
“系統：恭喜玩家將【鋁製工藝缸體生產線】升級成功，介於該線路出產的鋁製缸體的抗爆性能、輕量化、使用壽命、耐磨程度都得到了大幅圖提升，特將它改名為【超鋁合金工藝缸體生產線】。”
“叮咚!”
“系統：恭喜玩家將【0.01mm凸輪軸製造線】升級成功，由於該生產線的打磨精度發生大幅度提高，特將它改名為【0.001mm凸輪軸製造線】。”
“叮咚!”
“系統：……”
在把發動機總成的一系列配套件挨個升級了一遍後，陳浩終於將【發動機生產線】的強化升級條件給籌齊了。
只不過，在點下【sigma發動機生產線】後方的升級按鈕後，系統居然彈出了讓他意想不到的選項來。
“叮咚!”
“系統：介於【sigma發動機】的零部件效能得到前所未有的提升，玩家可以選擇在原有直列四缸的基礎上進行強化升級。或者是改變發動機缸體的構成造型，往已知的t、l、v、w、水平對置、轉子這類不同缸體結構進行重新佈局升級。”
“注意：玩家若是不滿意現有已知的發動機佈局，可以自行構思一個新型別的發動機基礎型號，系統將會發揮重組功能，以此來滿足玩家要求。例如：x型。”
“臥槽!”
“這強化功能也太逆天了吧?”
“居然還能改變發動機的佈局?”在看完系統給出的這個介紹後，陳浩整個人的腦子，都如同被天雷劈過了一樣開始嗡嗡作響起來!
要知道，這汽車發動機自打誕生以來，就經過各國汽車廠商的研製，進化出了多種不同型別的佈局結構。
比如早期的二衝程、四衝程發動機、星型發動機，再到後來福特公司製造的號稱保有量最多的t型發動機。
以及現如今私家車最常見的直列四缸、l型3缸、還有v型6缸、v型8缸、w型12缸等多缸佈局。
亦或是島國那邊研發出的黑科技，諸如馬自達公司的轉子發動機，亦或是斯巴魯公司研製的水平對置發動機。
總之，研究出的發動機型號和佈局是千奇百怪，但是方向只有一個：那就是在提高燃料的燃燒後的熱功率的前提下，讓發動機產出更多的動力，帶來更少的汙染排放，順帶讓發動機的造型更好地匹配汽車的發動機艙。
可問題是，現有的類似於l、v、w這些久經考驗的多缸佈局就算了。
你丫的給出了一個“x”型佈局的例子又是什麼鬼?
地球上有這型號的基礎發動機嗎?
陳浩真要是選了這個外星人的x型佈局，到時候發動機一經面世，還不得把那些老牌的汽車廠商給嚇地魂飛天外了（滑稽）！