從1940年的8月開始，義大利空軍駐法部隊已經整整在不列顛的上空奮戰了三個月，從萬里無雲的明媚夏日到陰雨霾霾的潮溼冬季。作為朱里奧?杜黑的徒子徒孫，義大利空軍的上上下下都堅信著，作為一種戰略手段，戰略轟炸能夠極大地削弱對手的戰爭潛力，並最終迫使傲慢的英國人走上談判桌。特別是先知的領袖已經讓義大利的航空工業部門早早地為他們準備好了比亞喬P.108重型轟炸機這樣得心應手的利器後。所以，在這三個月裡，和他們的德國同盟軍不同，義大利空軍駐法總司令馬基尼將軍一直以英國人的工業城市為目標。雖然在最初的一個月利，先知的領袖對此略有微辭，因為作為穿越者的他認為除非意大利人有能力發動“千機大轟炸”，但是，戰事的發展卻說明了先知有時也有犯經驗主義錯誤。雖然，在摧毀工業區這個馬基尼制定的主要目標上，區區一兩百架轟炸機，三四百噸的載彈量，明顯是力不從心的，但是在消耗英國空軍戰鬥機部隊實力這個意大利人認為的次要目標、德國認為的主要目標上，P.108重型轟炸機足以對得起它高昂的生產成本和使用費用。
1940年11月11日7點45分，意大利人龐大轟炸機機群已經飛臨北海上空。通常依仗著大航程的比亞喬轟炸機和福克護航戰鬥機，義大利的轟炸編隊會首先飛到北海上空，然後，他們將突然向西轉向大不列顛島。這樣可以使得英國人更加難以判斷義大利襲擊的目標，從而進一步壓縮英軍戰鬥機部隊集結的時間。
剛剛侵入英國海岸線，英國人就開始使用零星的高射炮火歡迎意大利人。對於飛行在7000高空的義大利轟炸機編隊，這不過是歡迎的禮炮而已。幾分鐘後，兩架單引擎戰鬥機在編隊的一點鐘方向出現，他們高速衝來，從兩個黑點逐漸變成清晰起來，橢圓的翅膀表明了他們的身份-----那是義大利轟炸機部隊的老朋友英國皇家空軍的噴火戰鬥機。
在不列顛空戰開始時，英國皇家空軍戰鬥機司令部共下轄 27 個中隊的“颶風”和 19 個中隊的“噴火”。 27 個中隊的“颶風”全部裝備8挺7.7mm機槍， 而19 個“噴火”中隊共有六個裝備了2門20mm西斯潘諾機炮的“噴火”Mk IB，而其它的則使用裝著 8 挺機槍的 Mk IA((史實)。西斯潘諾機炮的威力有目共睹，但仍存在卡殼的問題，最糟糕的是，改進工作在整個不列顛戰役期間始終沒什麼進展。這意味著除非打中駕駛艙、發動機等要害，不然打下一架比亞喬P.108重型轟炸機將是一場用水果刀捅死犀牛的戰鬥。
這兩架噴火試圖發起正面攻擊，他們魚貫而入，先後開火 ，可惜密集的7.7mm彈雨並沒有如英國人期望地那樣打中駕駛艙。在擊傷一架P.108機翼後，噴火戰鬥機從義大利機群的下方半滾著脫離了轟炸機編隊。這架受傷的P.108立即拖起了煙跡，但仍然保持在隊形中的位置。不過，義大利的P.108除了皮糙血厚外，還有一個讓英國人飛行員頭疼的地方，就是“防高”！！！！！！！！！
當噴火戰鬥機靠近時，義大利轟炸機上的機槍手馬上行動起來。按照維羅那事後的描述：“一霎那間，我們的飛機從駕駛艙到機腹部炮塔裡充滿著燃燒後的火藥刺鼻的氣味。整架飛機因為機頭炮塔和機腹處可收放炮塔的反衝力而顫抖。我看到碎片從其中一架戰鬥機的機翼上飛落，然後兩架戰鬥機就從視野中消失了。”剛剛越過海岸線，就遭遇到英國戰鬥機的攔截，這不是英國人的一貫做法，那兩架戰鬥機來勢迅速，動作潑辣，不拖泥帶水，剛完成爬升就發起攻擊，似乎有些不擇手段，同歸於盡的味道。這使得義大利轟炸機的機組們都感覺不妙。
10分鐘後，義大利轟炸機編隊的各位機槍手報告有大量的戰鬥機機群從各個點鐘方向爬升，正從四面八方向他們撲來。有的成單，有的成雙，既有老朋友----單引擎的噴火或是颶風戰鬥機，還有不少新朋友----雙發重型戰鬥機英俊戰士。
在第二次世界大戰開始前，大多數國家對於雙發重型多用途戰鬥機並不十分重視，因為對於晝間戰鬥機承擔的任務，單發戰鬥機已經基本上能夠勝任，只有德國從30年代初期一直在發展Bf-110這種笨重的遠端雙發戰鬥機。戰爭開始後英國皇家空軍才發現，缺乏一種較“颶風”、“噴火”留空時間更長、能夠執行多種任務的重型戰鬥機，特別是擁有足夠強大的火力，可以強拆比亞喬P.108重型轟炸機之類四發怪物的戰鬥機。於是，“英俊戰士”作為一種湊合著用的重型戰鬥機，在最需要的時間-1940年9月初開始進入一個皇軍空軍服役。
最初的“英俊戰士”MarkI裝備兩臺1400馬力“大力神”III星型發動機，在15000英尺（4572米）高度上飛行時速只有309英里（497公里）。當時英國軍方希望其飛行速度至少能夠達到335英里。而且這26英里的差距表明該機最高時速低於皇家空軍現役的單座霍克“颶風”戰鬥機。但是，英俊戰士前機身下方的4門20毫米西斯潘諾機炮很快就在實戰中體現了自己的價值。只需要一個短點射，英俊戰士就可以將德國人的雙發轟炸機打得凌空爆炸，就算是意大利人的P.108也扛不住一輪四門西斯潘諾的長點射。為此，70年後的老毛子Gaijin公司出品的二戰網絡遊戲戰爭雷霆（warthunder）裡如實體現了這一點，使得英俊戰士江湖人稱“切糕戰士”。（這是我最近在玩的一個遊戲，現在以空戰為主，陸戰已經在測試了，大家一起來玩，反正我感覺比WOT好玩。）
空戰馬上進入白熱化-------------英國人的戰鬥機群排著隊，就像等待分配救濟品的失業工人或是圍繞腐肉的禿鷲。比亞喬轟炸機上的布雷達機槍連續地開火使飛機不斷顫動，機內空氣火藥味十足。駕駛艙內溫度很低，但是當向著駕駛員看去時，可以看到他汗流滿面，氧氣罩上也全是汗水。他正全神貫注地駕駛著飛機，以保持自己的飛機在編隊中的位置。對於駕駛員而已，不必看著那些英國戰鬥機沒完沒了地在自己周圍飛來飛去，實在是一種幸福的解脫。當然，想忘記那些戰鬥機的存在是不可能的。機頭炮塔裡的12.7mm布雷達機槍在駕駛員半米以內轟然作響，就像炮彈殼在駕駛艙內爆炸，
不光是機頭炮塔，每一架比亞喬轟炸機的每一挺機槍都在開火，彈道在這一片天空交織著。這次短暫而激烈的交火中雙方都各有損失。兩架義大利轟炸機著火，脫離了編隊，不久機組成員同時跳傘。英國人這邊也有5架戰鬥機著火落向地面，後邊則跟著飛行員們的是英國佬特有的暗黃色的降落傘。
這時，維羅那注意到一個可怕的身影，一架英俊戰士始終在12.7mm機槍1000米的有效射程外跟著。這架飛機一直保持在他們的後方高六六點位置，顯然接下來要攻擊他們的飛機。維羅那用機槍死死地瞄準那架英俊戰士，明顯地感到頭皮一麻，後背開始溼噠噠的。 他知道接下去會是一場對射，對射的雙方會在最短的時間內儘可能地傾瀉最多的彈藥，但這一點也不公平，自己的一挺12.7mm的布雷達機槍要對抗人家的四門20mm西斯潘諾機炮。
“通通通---------”紅的、黃的、綠的，一排20mm曳光彈撲面而來。
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“去死吧！！！！！”維羅那高叫到，立馬死死地扣住扳機，一排12.7mm曳光彈衝著對面射去。
這時，一排曳光彈從舷窗邊斜掠過去，“狗崽子，你射偏，看我的”， 維羅那大罵一句。一個暗色物體從他們右側機翼上方掠過。不用看，維羅那也知道應該就是剛剛和他對射的那架英俊戰士。
過了幾秒鐘，一個閃亮的銀色物體衝過編隊，差一點撞到螺旋槳。維羅那認了出來，那是一架福克FW187，就像一條瘋狗一樣，一邊死死地咬住前面那架英俊戰士，一邊播撒著彈雨全然不顧身邊飛舞的子彈。
“搶肉的瘋子”， 維羅那嘰咕了一句。但他沒有時間去觀戰，他必須馬上將注意力收回，因為戰鬥還在繼續。一個由12架噴火組成的中隊從12點鐘方向飛來，有的兩架一組，有的四架一組，黃色的機頭調轉方向，做U型轉彎。又是一場大戰開始了。
一架比亞喬轟炸機不幸被擊中發動機，它拖著黑煙逐漸右轉離開了隊形，但仍然保持著高度。剎那間，這架比亞喬轟炸機發生爆炸，在耀眼的火光中消失，只剩下四個小火球——四個燃燒著的發動機，在向地面落去。在它附近的飛機受到各種下落物體的威脅，機身碎片、緊急艙口、出艙口、過早開啟的降落傘、軀體、還有其他各式各樣的飛機零部件。戰鬥並沒有停止--------或者說戰鬥才剛剛開始
維羅那呆在飛機裡繼續飛行，穿過這場亡命空戰留下的餘波。分解的飛機已是屢見不鮮，空中同時出現20個降落傘也沒有人會多看一眼。一架比亞喬轟炸機慢慢右轉離開隊形，駕駛艙裡全是火焰。副駕駛員爬出視窗，一手攀著飛機，一手伸到身後，開啟降落傘扣，然後放開了攀著飛機的手，他撞到了水平安定面上。大家相信衝力已經要了他的命。他的降落傘沒有開啟。
十分鐘過去了，二十分鍾過去了，三十分鍾過去了，英國襲擊仍然沒有結束的跡象。維羅那看到緊挨著的一架比亞喬轟炸機油箱被著了火，飛機向後脫離到了他們上空約50米的地方保持位置，7個機組成員相繼跳傘。其中4個機組成員成功地從炸彈艙跳出，進行了延遲跳傘；一個機制成員從機首跳傘，過早地開啟了降落傘，幾乎撞上了機尾；另一個機組成員從機身中部左面機槍處跳出，開傘時間恰到好處；腹部機槍手跳出艙門，在離開飛機還很近的位置就拉開了開傘索，他的降落傘同時展開，差一點碰到機尾。降落傘對他猛地牽動，使他的兩隻鞋脫落，他就一動不動地掛在傘帶上，而其他的成員降落傘開啟後就開始用傘帶操縱方向，馬上可以明顯地看出他們還活著。這架比亞喬轟炸機隨後就一個倒扣旋轉著向後脫離，維羅那沒有看到駕駛員離開飛機，他直直看著這架飛機，飛機的右翼燃燒著一層黃色的火焰，然後斷裂，餘下部分直到它穿過自己下方2000米雲層，消失掉------------他記得昨晚就是這個傢伙在紙牌上贏走了自己上週的薪金。
意大利人的轟炸機編隊已經受到整整一個小時的攻擊，這一次他們遭遇的攔截強度前所未有。目前，已經有5架飛機被擊落，7架脫離編隊。天空仍遍佈不斷爬升的英國戰鬥機，時間是9點20分。轟炸機編隊距離曼徹斯特還有不足200公里，維羅那真懷疑自己的大限將至。說實話，在思想，從第一次參加實戰後他上早已接受死亡的事實，死亡僅僅是過一秒還是過一分鐘的問題。剩下的就是，射擊-裝填-射擊-------直到再一次回到地面，完整的或是零碎的。