這天上午的《汽車概論》，薛老師說了一個觀點，那就是，汽車專業的“踏板效應”。
薛老師說：
“什麼是踏板效應呢？
踏板效應最明顯表現，是擠公共汽車的場合。
一輛蝸牛一樣駛過來的公共汽車終於停穩了，這時一大群等了很久的人拼命地往上擠。
很快，車廂裡塞滿了人，車門口也擠滿了人，關上車門都很困難。
這時候，還在車下面的你，會拼命地對車上的人說：
‘往裡面擠一擠就可以讓我踩上踏板了'。
於是，一陣用力地推、擠、攘、壓，你終於手抓車門，腳踩踏板了！
這時候，你回過頭來，看到車下面還在奮力爭取往上擠的人群，你會說：‘別擠了、別擠了！沒地方了，等下一趟吧！'。
轉瞬之間，心態變化、語氣變化！
同學們！
踏板效應也適用於汽車行業！
如今，全國汽車數量不斷上升，私家車迅速普及尋常百姓家，隨之而來，汽車營銷、汽車製造、汽車維修市場暴增！
【目前用下來，聽書聲音最全最好用的App，集成4大語音合成引擎，超100種音色，更是支持離線朗讀的換源神器，huanyuanapp.org 換源App】
汽車業用工需求量越來越多。
米國勞工部有句話說：‘那些在培訓中獲得技能的技師，將獲得最佳的就業機會。'
踩上汽車技師這塊踏板，就意味著享受輕鬆和高薪！”
聽到這裡，同學們紛紛點頭，還互相交流道：“嗯！確實很有道理！”
塗祺扭過頭來，對沈笑夫輕聲說道：“哎！踏板效應很形象！每次我坐公共汽車來學校，都是這樣子。沈笑夫，你是坐公共汽車來學校嗎？”
沈笑夫輕輕回答道：“我騎單車上學！”
“哦！騎單車好！鍛鍊身體！”塗祺點頭說道。
這時，薛老師繼續講課，他說了一個曾經擔任過福特公司、克萊斯勒公司總裁的李艾柯卡先生的故事：
“李艾柯卡先生，
22歲以推銷員的身份加入福特公司，25歲成為地區銷售經理，36歲成為福特公司副總裁兼總經理，46歲升為公司總裁。
他創下了空前的汽車銷售紀錄，公司獲得了數十億美元的利潤，從而成為汽車界的風雲人物。
54歲被亨利福特二世解僱，同年以總裁身份加入瀕臨破產的克萊斯勒公司。
六年後，創下了24億美元的盈利紀錄，比克萊斯勒此前60年利潤總和還要多。
艾柯卡也成為米國家喻戶曉的大人物，米國人心目中的英雄。
從某種程度上說，李艾柯卡先生生動演繹了踏板效應！
【結緣福特】
1924年10月15日，李艾柯卡生於米國賓夕法尼亞州。
艾柯卡的父親尼古拉12歲搭乘移民船來到新大陸，白手起家，略有一些資產。
父親在大蕭條的艱苦歲月中，始終持樂觀態度和堅定信念，這給艾柯卡留下深刻的印象。
每當艾柯卡遇到困難時，父親總是深情地鼓勵他：‘太陽總是要出來的。要勇往直前，不要半途而廢。'
多年以後，艾柯卡在事業上遭受挫折時，他就以父親的教誨激勵自己，堅韌不拔地迎接挑戰，從逆境中奮起，重振雄風。
父親尼古拉從小喜愛汽車，很早就擁有一輛福特汽車公司最早期的產品福特t型車。平時一有空，就擺弄汽車。
這一嗜好無疑也傳給了兒子。而兒子後來的事業都與汽車有關。
早期的義大利移民，在米國備受歧視，艾柯卡是個有骨氣的人，學習成績總是名列前茅。
艾柯卡畢業於米國利哈伊大學，得了工程技術和商業學兩個學士學位。
後又在普林斯頓大學獲碩士學位，其間，還學過心理學。
1946年8月，21歲的艾柯卡來到底特律，在福特公司當了一名見習工程師，從而開始了他在汽車業中的傳奇生涯。
然而，實習尚未結束，艾柯卡對整天同無生命的機器打交道的工作已感到索然無味。
他感興趣的是到銷售部門同人打交道。
經過一番努力，福特公司賓夕法尼亞州的地區經理終於給了他一個機會，他當上一名推銷員。
推銷員工作充滿了酸甜苦辣。艾柯卡虛心好學，竭盡全力去幹，很快學會了推銷的本領，不久，他被提拔為賓夕法尼亞州威爾克斯巴勒的地區經理。
銷售，是汽車業的關鍵。
艾柯卡從中明白了一個道理：想在汽車這一行獲得成功，必須和銷售商站在同一立場上。
在以後的風風雨雨中，他始終牢記這一點，因此深得銷售商的擁護。
在此期間，艾柯卡受到了一位知名人士的影響，此人是福特公司東海岸經理查利，他也是工程師出身，後來轉入推銷和市場工作。
有一次，在本地區的13個小區中，艾柯卡的銷售情況最糟。
他為此而情緒低落，查利把手放在他肩上說：‘為什麼垂頭喪氣？總有人要得最後一名的，何必如此煩惱！'
說完查利走開了，不過他又回過頭來說：‘但請你聽著，可不要連續兩個月得最後一名！'
在查利的激勵下，艾柯卡靈機一動，想出了一個推銷汽車的絕妙辦法：誰購買一輛1956年型的福特汽車，只要先付20%的貨款，其餘部分每月付56美元，3年付清。
這樣，一般消費者都負擔得起。
艾柯卡把這個辦法稱為‘花56元錢買五六型福特車'。
這個誘人的廣告，使福特汽車在費城地區的銷量像火箭般直線上升，僅僅3個月，就從原來的最末一名，一躍而居全國第一位。
福特公司把這種分期付款的推銷方法在全國各地推廣後，公司的年銷量猛增了7.5萬輛。
艾柯卡也因此名聲大振。不久，公司晉升他為華盛頓特區經理。
幾個月後，年僅32歲的艾柯卡又調到福特公司總部，擔任卡車和小汽車兩個銷售部的經理。
在總部，他開始嶄露非凡的管理才能，深得上司的賞識。
4年後，即1960年11月10日，艾柯卡擔任了副總裁和福特分部的總經理職務，時年36歲。
這比艾柯卡在大學時發誓‘要在35歲擔任福特公司副總裁'的時間，僅僅晚了一年。
艾柯卡發跡速度之快，在世界上實屬罕見。”
說到這裡，薛老師停了下來，喝一口水，看了看大家。
同學們聽得如痴如醉，眼睛裡寫著虔誠與敬佩！