沈笑夫繼續衝浪。
忽然一篇汽車發明的故事《本是好發明卻用來騙人汽車防撞雷達發明的故事》：
【神奇的雷達】
雷達是一種神奇的電學器具，它由電磁波往返時間，測得阻波物的距離。
假如你問雷達是誰發明的？在芬克的雷達機械中說，“雷達的發明，不能專歸於某一位科學家，乃是許多無線電學工程師努力研究，加以調準而成。”
早在1887年，赫茲驗證電磁波存在的實驗時，就曾發現：
發射的電磁波會被一大塊金屬片反射回來，正如光會被鏡面反射一樣，這實質上就是雷達的原理。
不過，當時赫茲連電磁波是否存在還不知道，怎麼也不會想到電磁波還有各種性質。
在戰時，米國麻省理工學院由五百位科學家和工程師致力於雷達的研究。
希奇得很，在自然界中，你找得到神為某種動物所豫備的雷達。
在1947年1月號的英國奮勉雜誌上，有個科學家發表了一篇很搞笑的文字，給我們解釋蝙蝠在黑暗中如何指導自己飛行，不論如何黑暗，如何狹窄的地方，絕不碰壁，這是什麼原因？它怎樣明白前面有無障礙呢？
關於這事，有兩位美國生物學家格利芬和迦朗包在1940年已經證明，蝙蝠能夠避免碰撞，是藉一種天然雷達，但是是聲波代替電磁波，在原理方面完全相仿。
從蝙蝠口中發出一種頻率極高的聲波，超過人類聽覺範圍以外，二位科學家藉著一種特製的電力設備，在蝙蝠飛行時，將它所發的高頻率聲波記錄出來。
這種聲波碰到牆上，必然折回，它的耳膜就能分辨障礙物的距離遠近，而向適宜方向飛去。
蝙蝠傳輸聲波也像雷達一樣，都是相距極短的時間而且極有規則，並且每只蝙蝠，有其固有的頻率，這樣蝙蝠可分清自己的聲音，不至發生擾亂。
因這緣故，蝙蝠飛行之時，常是張口。
假如你將它口緊閉，它便失去指揮作用，假如堵上它的耳朵，便要撞到牆上，無法飛行。這個搞笑的實驗，道破了它的秘密。
真正讓雷達走向實用的，是英國物理學家、國家物理研究所無線電研究室主任沃森瓦特。他是蒸汽機發明者詹姆斯瓦特的後代。
1935年2月，沃森瓦特向英國政府提交了《採用無線電方法探測飛機》的秘密備忘錄，根據上述設想，當年就研製出第一部能用來探測飛機的雷達。
這臺雷達能發出1.5釐米波長的微波，因為微波比中波、短波的方向性都要好，遇到障礙後反射回的能量大，探測距離達到了80公里，1936年1月，瓦特將其架設在索夫克海岸，成為英國乃至世界上第一個雷達站。
第二次世界大戰期間，在英格蘭大空戰中，發揮了至關重要的作用。沃森瓦特也因此在1941年被授予爵士頭銜。
【發明汽車防撞雷達】
1953年，米國的喬治.拉希德構想出汽車防撞自動剎車雷達系統。
位於克來門山東北的宇克維爾農場，這一帶因為受從密執安湖上刮來的潮溼空氣的影響，經常產生濃霧。
1947年的一天晚上，喬治.拉希德和平常一樣，正坐在汽車的駕駛作為上，停車等待帶掛車的載貨汽車這樣就可以在霧中跟著貨車的燈光行駛回家。
這天的夜霧的卻惱火，半天也沒有等著帶掛車的載貨汽車。
他對妻子說：“飛機有雷達，汽車為什麼不可以有呢？”
次日，他將他的地下室改造成為一座實驗室。
在雷達工程師保爾的協助下，他開始開發一種汽車自動剎車雷達系統，並獲得成功。
喬治.拉希德分別於1957年、1975年獲得了米國專利證書。
拉希德設計的自動剎車雷達系統，包括靠近汽車前保險槓和後保險槓的微型雷達裝置。
如果雷達光束撞到另一個物體並且返回到接收器天線，則發動機蓋下的計算機將確定汽車與物體之間的距離，看是否發生碰撞的可能。
一旦可能出現危險，系統會啟動一個紅色的儀表板燈：
如果司機沒有減速，蜂鳴器會發出更強烈的警告聲，聲音的大小取決於危險程度；
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如果司機對蜂鳴器沒有足夠的反應，系統將透過減少油門開度並壓下制動踏板來減慢汽車的速度。
【用汽車防撞雷達幹騙人勾當】
不過有意思的是，喬治.拉希德的這個防撞自動剎車雷達系統看起來沒有問題，技術也是可行的，卻沒有真正地投入使用。
遺憾的是，他的兩個兒子傑克.拉希德和查爾斯.拉希德在老拉希德去世之後，卻利用這個專利搞起了騙人的勾當！
從1988年開始，在8年時間裡裡騙取了140人大約650萬刀！
傑克.拉希德和查爾斯.拉希德兄弟倆偽造檔案，聲稱他們的專利產品被通用、菲亞特、寶馬等汽車廠商大量採購，需要更多的投資以擴大產能，以期能給投資人獲得投入金額的300%的收益。
1999年，傑克被判入獄78個月，賠償金為650萬刀；查爾斯被判入獄37個月，賠償金65萬元。
【汽車防撞自動剎車雷達系統前途廣闊】
“反應不及”常常是發生車禍的主因之一，開車上路最怕的就是反應不及，嚴重的甚至發生車禍。
目前，汽車防撞自動剎車雷達系統正在廣泛運用！
未來可能花不到百分之一的價錢，就能買到一套“毫米波車用防撞雷達”，成本只要2至3千，每輛車都能用。
“最前端關鍵的原件，製作的晶片是在這個地方，非常小，只有半個米粒大小的晶片，後面這些原件可以整合成一塊，大概一個手機大小的模組！”
目前的防撞雷達，最遠可以測到前方150米，就算下雨天也不用怕會影響視角。
位置就設在車頭保險桿上60至70釐米處，裡頭有兩片天線，其中一片是發訊號，發現前方有車子的話，電磁波就會折返，由另一片天線接收，沒有保持安全距離，或是突然有車插隊，防撞系統就會提出警告，自動踩煞車。
“如果在比較近的距離之內，有行人透過，或是動物透過，能不能做防撞測試，當然是可以！”
只要是有機物體，不會被電磁波穿透的塑膠類或是紙張，這套系統都可以測車前的物體距離，或許將有效降低車禍發生率。