艾買提是一個多年的貨車司機，今天如同往常一樣拉著一車煤下山，這是上午的最後一趟了，下山卸了貨就可以回家休息。
對於這條路的熟悉，讓他有些鬆懈，開車的時候看了一眼手機，不料剛拐過一個彎突然發現前方右車道上排著一大溜的車子。
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這突如其來的變故，頓時讓他有些頭皮發麻，在這條路上開了四五年了，還是第一次遇到會突然堵車的。
低頭看了一眼儀表盤，時速為五十公裡，距離前車大概有四五十米左右。
五十公裡，這速度聽上去並不快，四五十米的距離感覺完全能夠停下車子，但是那是小車才能夠做到的。
大型重載貨車、小下坡、短距離加上高速度，這些全部都疊加在一起，完全是不可能停住的。
艾買提採用點剎的方式，想嘗試一下能不能停下來。
他也不敢用急剎車，貨車急剎車很容易偏剎，到時不但車子沒停下來，還有可能直接側翻到懸崖下去。
車子巨大的慣性，點剎確實降低了速度，可還是遠遠不足以在這四十多米距離內把車子停下來。
沒辦法，艾買提只能冒險搏一把，反正現在最壞的結果就是撞上前車，然後車頭被直接擠扁，成了一個移動棺材。
還能有比這個更壞的結果嗎？
不得已艾買提採取緊急措施，鬆開剎車，稍微給了點油，猛的按喇叭提醒前面的車和站在路中間的穿著軍裝的軍人，同時沉下心，一點點調整方向盤，他要從左側那幾乎貼著懸崖的車道上開過去。
山頂的道路並沒有護欄，路邊的路基都是比較柔軟的，滿載的車子將近六十噸，速度快一些還可能過去，要是慢了，靠近懸崖的路面可能隨著被壓塌了，那麼車子就會一同滾落懸崖。
山頂的兩個哨兵加上副營長，看到有車子衝過來，第一時間就躲開了，就看著一輛大貨車，從靠著懸崖一側衝了過來。
幾乎是貼著懸崖與邊上停著的別的大貨車後視鏡而過的，不說艾買提自己的後背已經涼了，在場看到的所有司機，手心都捏著一把汗。
幸好，車子順利過去了，並沒有發生碰撞。
不過副營長剛剛松下的心又突然繃緊起來，這車這麼快的速度，而車隊此刻正在往上行進，一定會相遇的，後果不堪設想。
根本來不及考慮，副營長迅速拿起對講機，同車隊進行彙報。
雖然山頂設立了哨兵，但如果遇到了有的地方車子剎不住，也是沒有辦法。
當這個訊息傳到了車隊之中，如同一個炸彈，在車隊中引起了軒然大波。
開車的都是新手，道路又非常窄，只有在幾個固定點才允許會車，再加上一側是懸崖，車隊上至營、連長，下到班長新兵，誰都驚出了一身汗，只要發生了一丁點的意外，誰也承擔不起責任。
“車隊儘可能靠邊上行駛，如果車子在直道上的就可以先停一下，如果前方有彎道，就不要進入彎道，以免發生在彎道會車現象，班長嚴密注視。”營長瞬間就將指示下達。
同時，營長也在嚴密注視前方的情況，以便將最新的情況通報給整個車隊。
艾買提還在慶幸自己的運氣不錯，完全沒有意料到自己已經衝了哨卡。
猛然回過神來，開始發顫，連忙開始減速，一百多米後，車子總算慢慢停在了一個專門的會車點。
對於闖哨卡，尤其是軍事哨卡，完全可以當場擊斃。
有人覺得太誇張了，其實不然，這就等於擅闖軍事禁區一個道理，如果你直接衝部隊營門，哨兵完全可以當場擊斃而不用負任何責任，還會受到表揚。
當然了，絕大部分也沒有這麼嚴重，最多就是詢問驅趕，除了某些特殊地方！
作為土生土長的x疆本地人，艾買提可不敢開玩笑，停下車子，正想要下車原路步跑回去進行解釋，就看到前方的拐角處緩緩駛過來的軍車，又不敢動了。
營長坐在車上，本來以為那貨車會直接行駛下來，卻看到了正好停在了一處比較寬的地方，心裡不禁長舒了口氣。
隨即透過對講機通報了一下：“車隊前進注意，地方車子已經停下，會車的時候班長注意一點，不要靠的太近，也不要離太遠了。”
貨車停車肯定是靠著山體的，雖然是佔用了對面車道，不過也正常，總不可能停車會靠著懸崖吧。
貨車停車點就是專門的會車點，那是往涯壁往裡打出來的空間，足夠低速會車，也不可能非常寬。
這個寬度大概有八米，一輛大車三米多一點就可以透過，兩輛車會車也就需要六米多寬即可。
要是真的這麼想，那就大錯特錯了。
兩臺車會車，再怎麼樣也不可能貼在一塊，貨車停車也不可能與山體粘著，這就佔了一部分。
用直觀的表述，就是說，按照東風六平與貨車擦著車身而過，那另一側距離懸崖也就一米左右。
可以想象一下，主駕駛可能感覺不到，看著後視鏡覺得距離懸崖還有一段路，但是副駕駛的位置上看過去，懸崖就是在自己的屁股底下一樣，隨時感覺會掉下去一般。
劉爽雙手捂著臉，不敢看旁邊的懸崖，雙腿微微抖動，不過楊帥的注意力在前方。並沒有覺察到劉爽的異樣。
同樣，馬克原也是全神貫注，不敢分一絲神，這種會車，是對他的一次真正考驗。
在訓練場上就算是單，雙軌橋，以馬克原現在的水平，很簡單，但是那是在訓練場，可以允許失誤。
面前的路足夠會車，卻不允許有一次出現失誤。