不看不知道瞭解之後嚇你一跳，國內的汽車廠家56家，相關零配件製造企業已經達到數千家的龐大規模了
不算林強生參與建設的濱汽和哈汽，國內的汽車工業在短短30年已經發展到如此規模，如果不和發達國家的汽車工業比其實這個成就已經相當喜人了。
舉幾個國內汽車企業的成就你就知道在沒有大規模接觸歐美的日子裡，國內的汽車工業人一直在努力拼搏沒有放棄。
1969年10月，我國第一臺32噸礦山自卸車在滬問世，巨大的輪胎有成人一般的高度。1974年，我國第一輛載重400噸大型公路平板車在河北滄州試制成功，就這個東東用來運送東風導彈的，萬山都是後起之輩。1975年大型平板車在川製造成功，翻山越嶺運輸貨物。71年，邢臺紅星汽車廠生產的旅行車備受國內市場歡迎，曾代表中國汽車工業參加巴黎汽車博覽會，被世界汽車權威人士譽為東方美人。當年中央臺中國質量萬裡行節目組選用的一輛紅星車累計行駛3.8萬公裡沒有出現絲毫的故障，受到專業人士的一致好評。
可惜，中國的汽車工業從一開始就是跟著蘇聯走，加上自身的時運不濟，在改革開放之後跟國外一比較就顯出我們工業的落後
而這次來到洛杉磯的人員中就有北汽和南汽的項目組，而上汽和德國大眾的馬拉松式談判已經進行了四五年，期間艱苦卓絕的歷程把上汽折磨得精疲力盡，他們此時也到了談判的最後階段還是得接著和德國人談自然沒來參加這次洛杉磯之行的意思。
這些人之外最特殊的是一位邢臺的市政府領導也來了洛杉磯，林強生一打聽才知道原來是邢臺政府看到了這次引進汽車的機會。他們覺得本地的汽車工業有相當的規模和優勢，而且汽車也是一種重要工業產品。高階大氣上檔次，所以他們對這次引進專案表現出了相當的熱心。
可是萬萬沒想到，當邢臺市政府聯絡了紅星長征兩家汽車廠之後兩家企業卻表現出對合資引進專案不感興趣的態度。紅星的東方美人雖然受到了濱汽捷達和哈汽雅閣的嚴重衝擊，但是由於它獨特的空間優勢在客貨兩用上有點類似麵包車，外加上便宜的價格所以現在這款旅行車依然賣得很好，雖然沒有前些年廠門口排大隊的熱鬧景象但也依然紅火。而長征汽車廠則是承擔了越野軍需車輛的製造。馳騁在中越邊境線上的崇山峻嶺的越野車輛很多都是這家汽車廠的產品
邢臺市政府大失所望，暗罵兩家企業躺在功勞薄上睡大覺的同時開始了自己想辦法動腦筋。邢臺的114組裝廠邢臺汽車廠倒是有興趣參與一下，可他們是一家生產皮卡的小企業級別太低，後來聽說想要引進專案還得去美國沒等他們申請市政府先不同意了。
想來想去還是自己主動一點的好其他人都不可靠，他們決定由市長親自出面來參加這次引進轎車的遠征，他們想得最好的結果是從多家強勢的汽車大廠手中搶下一個轎車車型，如果成功等回國之後再看哪個廠家合適。
林強生對待濱汽和哈汽的兩位領導自然熱情，一汽來的人他也特殊照顧了一下，當初濱汽建立時一汽支援不少人才和裝置。呂福源作為一汽的人又是翻譯而且在加拿大呆了兩年多。他和林強生交流後也表現得很親切。
眾人先被林強生的豪華大巴驚訝了一下，緊接著就被美國的繁華夜色吸引了。摩天大廈上的霓虹燈閃爍，大道上車流如織，讓眾人震驚的是美國的公路竟然寬大得超出想象而且燈光明亮，不愧是發達國家電力充足的程度都給人留下了深刻印象。
這時白雲生看著豪華大巴外面的景象十分驚訝，只見所有的車輛都在右側車道上向後行駛，而左側車道的進城公路上的車流很是稀少，他不禁疑惑的向林強生問道：林先生。美國人為什麼都往城外開車啊，怎麼進城的人這麼少
白雲生也問出了大家的疑惑。林強生回頭笑著說道：洛杉磯是美國第二大城市，它的市內住宅區域非常少而且房屋售價也非常昂貴，美國人又崇尚那種田園式自由風格的居家環境，所以大多數的人都是住在市郊。美國的那種小別墅大家應該聽說過，等有機會你們可以去參觀參觀，美國人白天進城工作晚上出城回家。所以他們都是鄉下人
哈哈...眾人一陣大笑豪華大巴里的緊張氣氛一掃而空，眾人出到異地的那種不安感開始下降對美國的國情開始好奇了起來。
我在加拿大的蒙特利爾也遇到過這種情況，雖然加拿大位於高緯度寒帶地區，但是他們的居民尤其是富裕人群也喜好在郊區購買房屋，這似乎真是他們的一種生活習慣呂福源笑著說道。
白雲生有些瞧不慣這些汽車企業。在他想來這些都是他的競爭對手，雖然在座的級別差不多都比他高但是白雲生也不想示弱。
他清了清嗓子笑著說道：我覺得別看很多美國人住在郊區，但你要是真的給他在城裡一套房子他們也願意。還是有人願意住在城裡的，畢竟是在市裡工作生活都比郊區要方便吧他看了看林強生有些不確定的說道。
大家一邊看著外邊的風景一邊也聽著他們的談話，林強生笑著點了點頭給了白雲生一個肯定的語氣說道：是的，城裡畢竟還有一些住宅區，尤其是一些高檔公寓高尚住宅地段也是富人們居住的地方。那裡不但出行購物方便而且提供的物業服務也是一流的，還是有很多美國人願意買的。據我所知大部分美國人喜歡住在城外還是因為經濟原因，或許會有一些人喜歡郊外的自由空氣，但一些富裕人群則會在濱海區域購置房產他們是不會住在郊區的，那是中產階級的地方
唉，外國的工人都住別墅開轎車上下班，真闊綽啊不知是誰感嘆了一句惹得車內眾人一陣唏噓。
那我們去哪裡，這是進城白雲生看林強生的態度很熱情於是更加湊近乎的繼續問道。
我們去南加利福尼亞大學，位於洛杉磯市中心，我的汽車研究所設立在那附近。林強生點了點頭說道。
大巴開了將近40分鐘，這一路讓眾人驚訝的是美國人的車速，司機是個白人他居然把車開到了上百公裡都沒人管。
到了之後林強生把眾人安排在了一家四星級酒店居住，李剛有些驚訝，他和林強生說道：小林啊，我們還是挑一家便宜的旅店住下吧，這裡超標了
林強生笑著拍了拍他的手說道：沒關係李老爺子，您別看這家酒店挺豪華的但是現在是旅遊淡季有打折房間的
是嗎李剛不放心讓呂福源去問一下前臺接待，透過交流還真是有打折房而且折扣價相當於平時的4成，一間房一天70美元。
這樣項目組的食宿費平均每人每天30美元三人一間房也就夠了，而且前臺女郎還熱情的表示早餐免費供應隨便他們吃多少都行。這也讓項目組的成員頗為激動，這麼好的酒店沒想到還免費提供早餐
實際上國內來的人缺少一個認識，在歐美很多時候酒店都是有打折的，國人總是喜歡挑那種檔次低規模小的旅店，其實食宿加一起並不一定省錢林強生向李剛等人說道。
唉，真沒想到這次來美國住得這樣好，要是專案談不成我可沒有老臉回去嘍李剛向林強生打趣的說道。
老頭安排了眾人之後拉著林強生進了客房，兩人坐下後李剛看著林強生鄭重的問道：小林，我現在就想問你個實話，你這次是把幾款汽車和相關技術全部授權給我們嗎
林強生看著李剛笑道：當然是全部毫無保留的授權給國內，但是我也要挑選到合適的合作企業
那是當然的，不合適我們也不會強求，這次談判一定要建立在雙方自願平等互利的條件下李剛點點頭一連說了幾個談判原則。
是的，談判必須建立在平等的基礎上林強生笑著認同的點了點頭，這是老頭給談判定下了基調，在國內和外國接觸的過程中也始終堅持這些原則。
不過林強生還是格外的高興了一下，因為他從李剛的話中感受到了國內把他和世界著名車廠當做同一級別的談話物件，這也表示國內認可了他和他公司的地位
接著李剛又向林強生問道：還有個重要的事我就在這裡和你交個底，這次總公司批給我一共1800萬美元，只有1800萬美元國家現在困難，你也知道外匯稀缺，所以老頭子我有個不情之請
您說林強生點了點頭，示意了一下。
李剛看著林強生慢慢說道：你現在就告訴我這錢夠嗎，你可別讓我老頭子白忙乎一場啊，我丟不起那個人了未完待續。。
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