林強生又帶著張鎮中來到了東星航空工業公司，和上飛的飛機製造廠一樣，這裡也有著龐大的廠房。
只是現在車間裡冷冷清清的，只擺著幾架林強生蒐羅來的老飛機，另外張鎮中竟然還在這裡看見了兩架正檢修的黑鷹直升機。
他驚訝的問道：你們這裡怎麼會有uh60直升機
林強生：其實這兩架是uh60的民用版，s70c。我們東星集團與西科斯基公司有協議，他們一直在向我們供貨，目前我已經擁有了16架黑鷹
張鎮中驚訝的點了點頭，說道：這種直升機的確很有用處，據我所知中方也有購買了24架，是這樣吧
林強生點頭說道：軍方的黑鷹直升機已經用於西.藏和成都地區了。說著他笑了笑：買這些黑鷹可是花了不少錢，不過這種直升機結實耐用，而且還保值，等將來再賣掉也損失不了多少，中方就是個接收大戶
張鎮中有些不明白林強生為什麼這麼樂觀，他看到這裡擁有的裝置還是很先進的，新型的廠房，光潔的地面，鐵鳥試驗檯，地面測試裝置一應俱全，東星竟然還擁有一條飛機檢修線。
林強生帶著張鎮中來這裡也是有目的的，就是想要讓他瞭解東航工的實力。
楊萬立和主要工程師都去了上.海，美名其曰給上飛幫忙，而實際上卻是打著麥道82上百萬份資料的主意，把這些寶藏弄到手。
據他們所知，自從運10專案下馬之後，上飛研究所的原來那些技術人員就陸陸續續的都幹別的去了，是真正的到了專案下馬人才星散的地步，弄得現在即使麥道公司帶來了飛機的設計資料，也沒有設計人員參與分析。
上飛的工人只看組裝資料，把重要的飛機設計資料和製造資料都撇在了一邊，就連張鎮中也大嘆可惜，他先後三次來到中國，發現上飛研究所的技術人員一次比一次少，直到最後都不見了蹤影，不知道搞什麼去了
林強生不曉得張鎮中是否清楚東星的做法，但這個人的確是個關鍵，倘若他要阻攔，那麼楊萬立等人就不可能成功了。
參觀了一圈，工廠倒是很先進，但是張鎮中也有些好奇，問道：你這裡現在沒有專案
林強生點了點頭：現在沒有，但是我們先前有個計劃，我們設計了一款新型超音速教練機
在哪裡，我可以看看設計圖紙嗎張鎮中感興趣的問道。
請跟我來，飛機模型在工程大學的吹風實驗室，設計圖紙倒是在這裡。林強生領著張鎮中來到了飛機設計研究所，在檔案室裡找到了金鷹教練機的草圖和三視圖以及效果圖。
張鎮中看著金鷹教練機的設計圖紙，盯著效果圖上的這架飛機看了幾眼，驚訝的說道：這是f16接著他又搖頭：不像，小了點。
他抬頭說道：這架教練機只要加裝上武器系統和相應的電子裝備，就是一架戰鬥機了
林強生點頭說道：它確實可以擔任戰鬥機的職能，我們的一個目的就是想讓這款教練機成為第三世界國家的空中力量。不過最主要的還是讓中國擁有超音速的高水平教練機，同時瞄準了國際超音速教練機市場。為了製造這種飛機，我們曾先後找過麥道公司洛克希德馬丁公司格魯門公司，但無一例外的都遭到了拒絕
張鎮中審視著圖紙說道：就從飛機外觀上來看，它與f16的相似度太高了，我想這幾家公司肯定是不會答應你們的。
林強生點了點頭，說道：這在我們的意料之內。
接著，他又從另一個檔案架上拿起了一大摞圖紙，對張鎮中說道：張先生，我們也有自己的大飛機設計方案
真的，能讓我看一看嗎張鎮中這回真的驚訝了，眼前這個年輕人給他的驚奇實在太多了。
他非常感興趣的隨著林強生來到了檔案室之外，把圖紙鋪在了桌子上，一架大型民用飛機映入了眼中。
這是你們東星的大飛機張鎮中驚奇的問道。
他看到圖紙上的飛機造型相當優美，技術圖紙也相當標準正規，看了項目名稱，問道：c919設計圖紙
林強生重重的點了點頭：不錯，9代表天長地久，19代表最大載客量為190座。
張鎮中連連稱奇：想不到你們這樣的公司也有這麼宏偉的計劃
林強生疑惑的看向了他，張鎮中連忙解釋說道：我是說，你的東航工還是一家年輕的飛機制造公司，就已經想要製造這種高難度的民用大型飛機了
林強生轉而笑道：有志不在年高嘛，雖然企業年輕，但是我們想得遠
張鎮中也笑了，他又看了看飛機圖紙，然後對林強生鼓勵的說道：你們這家年輕的航空製造企業很好，其實我一直覺得大飛機專案，必須要由一個獨立自主經營自負盈虧的上市公司體制的企業，來領導和管理，只有這樣才具有國際競爭力。
說著他搖了搖頭：但是遺憾的是，中國現在的航空製造企業都是由政府控制的，這樣雖然可以從政府得到資金支援，但同樣有很大的制約性。我始終認為航空製造業不能僅僅靠國家投資，一味的向政府伸手要錢，應該要用企業的規則參與競爭，重要的決策必須由企業的董事會來決定，而不是由上級領導發話。
林強生默默的點了點頭，可能張鎮中在和上飛方面接觸之後有些感慨吧。
張鎮中接著說道：顯然，林先生，你的公司雖然沒有上市，但你們是獨立自主經營和自負盈虧的企業，這就比政府控制的企業要有活力得多
林強生問道：張先生，你的意思是
張鎮中說道：我的意思是，你的飛機工廠現在還缺乏最主要的一項環節
是什麼林強生迷惑的問道。
銷售物件張鎮中伸出了大拇指，接著說道：你必須得到航空公司的支援，有航線適合的產品，否則你的飛機廠在激烈的市場競爭中很難有勝出的機會
張鎮中向林強生說道：我們之所以敢把麥道82拿到中國來組裝生產，是因為我們有航空公司的支援，有適合航線的產品。首先，中國航空業就已經和我們簽訂了訂單，我們雙方共同生產的麥道82已經有北方航空等銷售客戶
他向林強生問道：你們現在接觸客戶了嗎，即使你有這麼大的野心想要生產大型民用飛機，但是沒有人用，這就是賠錢的專案
林強生點了點頭：張先生說得對，現在我們確實沒有客戶
張鎮中不客氣的說道：不僅沒有客戶，恐怕你們也得不到航空公司的支援吧雖然說現代民用飛機技術都差不多，幾家大型飛機制造企業的產品價格也差不多。但是你們畢竟是初入行業的新丁，比設計製造更難的是，贏得客戶訂單
林強生徹底無語了，其實他何嘗不知道在中國發展民用大飛機的難度，就說一點，製造好了誰用呢，尤其現在主管部門也都看好國外飛機企業，本身國內飛機技術也存在先天不足，這都是眾所周知的。
張鎮中也不想太打擊林強生，他還是很欣賞這個年輕人發展飛機事業的想法的。
他對林強生說道：其實，我倒是建議你，先不要把眼光放得那麼高，搞這種幹線飛機需要很多的技術積累，還有深厚的客戶人脈，你們現在還沒有這樣的實力，就要現實一些
林強生點頭說道：張先生，我受教了，多謝您的意見，我會仔細考慮的。
張鎮中看林強生的態度很好，於是笑著說道：我有個建議你不妨考慮一下，你的公司不如從支線飛機開始入手，這方面你可以瞭解一下國際上的一些飛機制造公司的做法，像龐巴迪巴西航空工業公司，從簡單的開始入手相對要容易一些
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林強生倒也曾想過從支線飛機做起，但是人總有僥幸心理，他也是被前世的一些看法左右了，總是奔著大飛機的方向考慮。
林強生乾脆放下了不切實際的想法，乾脆的說道：張先生的建議對我很有幫助，眼下我們確實沒有搞大飛機的實力，莫不如就從支線客機做起他把桌子上的圖紙一合，倒是顯得頗為灑脫。
張鎮中點了點頭，微笑著說道：既然這樣，我可以向你提供一個資訊，西德在空客合作上始終受法國人鉗制，西德mbb公司就想要研發自己的支線客機，但是他們承受不了風險，你可以試著聯絡一下mbb，這個專案也受到了西德政府的暗中支援。由於歐洲聯合航空局jaa和美國聯航航空管理局faa有適航證雙邊互認協議，mbb的支線飛機很有可能同時取得歐美適航證，你公司與德國人合作生產飛機是很有好處的
哦西德人要搞飛機，太好了他們只要取得歐洲適航證就行啊，那我們就獲益無窮，這個意義太大了，我馬上聯絡他們林強生聽說這個訊息非常高興，德國人雖然在飛機整體製造上還不如中國，但是他們的精密加工和材料工藝都是世界頂尖的，不管怎麼說與mbb合作都有好處。何況他們的飛機還有可能取得歐洲適航證，有了這個身份他生產的民用飛機在國內也理直氣壯一些啊，能與國外飛機同等競技這可不容易未完待續。