孫祖傑回國時， amc汽車的董事長斯塔夫也帶著代表團和他一起來華國，參加寶馬轎車第一輛組裝轎車的下線典禮，同時斯塔夫將代表amc與京汽簽約，開始切諾基的合作。
這將是丁老最後一次以華投總經理的身份參加外事活動，丁老帶著孫祖傑、耿照傑等人與斯塔夫一起坐飛機趕往淮西，孫祖傑和耿照傑坐在一起，他看著消瘦的耿照傑，感慨的說道，”老耿，你真的辛苦了。我是動動嘴，你是跑斷腿呀！”
耿照傑笑著說道，“都是為了工作，只要能完成寶馬轎車的國產化，再辛苦也值得。”
孫祖傑點點頭，“我聽說你每到一處地方，都要去檢查廁所，這是為什麼呀？”
耿照傑嘆息了一聲，“我這兩年去過好多次美帝，看過amc配套商的零配件生產線很多次，再看看咱們國內的工廠，差的太遠了。
車間裡光線暗淡，地上的油漬、回絲、痰漬隨處可見，整潔度很差。尤其是工廠內部廁所，汙垢嚴重還有濃烈異味。
我就老琢磨，這種環境下能生產出符合國際標準的汽車零部件嗎？從國外引進的裝置和技術在這種環境下能維持多久？”
孫祖傑點點頭，“你說得很對，我也有這種感覺，只不過我跑的不多，沒有你感受那麼深刻。是不是因為這個緣故，你就想著從這些細節首先做起？”
“是呀，我決定對廁所環境開刀，先改造華夏汽車辦公樓的廁所設施，安裝捲筒紙和烘手機，一時間大家奔走相告。
由於花錢不多，企業能自行解決，沒多久，整頓廁所環境活動全面啟動，引起整個行業的連鎖反應。我們沒開一次會，沒發一個檔案，就解決了這一歷史遺留難題。
有意思的是，有一次，美帝的專家在華夏汽車接待室使用經過改造的廁所，像發現新大陸一樣，喜出望外地叫其他外商一起來參觀，說華國工廠現在也有整潔文明的廁所了。
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我聽說後也樂了，所以以後每次去基層，我都順便要去看一下廁所環境。這事在各家配套企業被傳開了，慢慢得整個國內的汽配企業都知道了。
說我到廠裡第一個要查廁所，哪個廠長連廁所都管不好，就不可能管好企業。”
“你做得對，古人說一屋不掃，何以掃天下，咱們連廁所都搞不好，怎麼搞好轎車的現代化。”
耿照傑繼續說道，“道理確實是這個道理，這兩年，我發現我們在管理上可以改進的地方真是太多了。
為了安置寶馬轎車的生產線，按照大衛的建議，我們專門搞了個生產特區。採用新裝置，領導班子是新的，員工經過專門培訓，且穿不同的工作服，加20%的特殊工作津貼。產品完全按照引進要求做，做出來後，質量不合格則要處罰。
咱們這麼做之後，華夏老廠房的那些車間也都不樂意了，他們覺得寶馬轎車生產線可以做到，他們也能夠做到。你加20%工資，我為什麼不能加？沒錢，我們自己出錢來搞，所以他們也學著搞了一個個特區。
結果是華夏轎車老廠區出來的國產貨車質量都很好，十分暢銷。從這件事上看，管理上面咱們可以摳的東西太多了。”
孫祖傑點點頭，“你回去把管理方面的經驗好好總結一下，整個華投都可以推廣，咱們的配套零部件廠也要推廣。
現在美帝各大企業集團都在搞全面質量管理運動，我準備請一些專家回來，咱們也要跟著學一學。”
耿照傑點點頭，孫祖傑又問道，”國產化現在進展怎麼樣？”
“孫總，國產化可能比我們原來想象的要艱難的多。”
原來按照大衛等人的佈置，國產化產品完全按照美帝企業要求做試驗，即使是已經走下坡路的美帝汽車，但是他們的零配件企業管理都很嚴謹，一個零部件的國產化質量認可要經過下面這六道關口。
一是入門關。根據定點規劃，派人實地考察，瞭解企業實際技術水平，工藝能力，特別是配套國產化所需技術改造能力，企業領導對國產化工作的具體設想及措施。
二是首件樣品關。第一關透過後，華夏汽車將配套國產化的零部件從技術要求、質量標準到工藝圖紙等，向承擔企業交底，幫助解答相關問題。
企業要在規定期限內交出首件樣品，第一次樣品可以手工做，因為開模具很貴，做出來後只是看產品的外形尺寸是否符合標準。
三是工裝樣品關。這時就要開模具，樣品必須在符合條件的工裝、裝置上加工製造。初驗透過後，按照amc的規範進行試驗。
除一般試驗外，還要做耐久性疲勞試驗，有的還要做3萬-6萬公裡道路試驗。這一步是認可過程的關鍵，也是難度最大，花時間最長的一關。
四是質量保證體系的評估關。要對企業的質量保證手段和能力進行全面評估，存在的問題要限期整改。
五是批次供貨關。主要是把配套的批次產品直接到轎車生產線上加工裝配，達到原美帝零部件的水平才能透過。
六是正式供貨關。透過後，才能成為華夏汽車正式配套企業。
孫祖傑聽完，不由覺得頭皮發麻，這樣搞出來確實質量很好，但是國產化被推遲，必然不可避免。
孫祖傑想了想，問道，“必須經過這麼長時間的道路實驗？專家們怎麼說？”
耿照傑苦笑著搖搖頭，“這樣做確實很有必要，我們一些零部件看起來符合要求，可是跑了不到一萬公裡就要換。大衛提醒過好幾次，還跟我狠狠吵了一架，所以我們就試驗了一下，果然出事了。”
孫祖傑沉默了一會，“責任在我，給你們的壓力太大了。既然這樣，就嚴格按照大衛的要求來做，一絲一毫都不能打折扣。”
“這樣一來，投入肯定不夠，而且耗時很長，明年的40%國產化目標肯定完不成。”
“錢我想辦法，咱們的轎車肯定會供不應求，現在產量又低，那就再加一筆15%國產化基金，反正買的大部分是企事業單位，羊毛出在羊身上。
至於規定的國產化時間，前提是按質按量，做不到這個，一味追求進度毫無意義。這件事也給了我們一個教訓，急是不行的。”
“能行嗎？”
“我會找上級商量，咱們熬過這一關，日後就好過了。記住，國產化基金專款專用，每一筆賬我都會讓財務部調查，決不允許被挪用。”
耿照傑點點頭，他感受到巨大的壓力，按照孫祖傑現在的佈置來做，也就意味著每年過億的國產化基金將在他的掌控之下，如果出了一點問題，他怎麼交代？
這一次國產化拖延，孫祖傑幫他背鍋了，下一次怎麼辦，耿照傑牙一咬，再苦再難，也要把事情做好。
當章書記，丁老與斯塔夫等人一起剪綵，第一輛寶馬轎車緩緩開出時，所有人都在熱烈鼓掌。孫祖傑雖然也在鼓掌，但他臉色冷峻，工業實在太難了！太難了！但就算再難，也得熬過去，這是他們這一代人的職責！