要想富、先修路，這句話在什麼時候都很適用。
華夏帝國自從建國以來，就開啟了基建狂魔的模式。
隨著技術的提升，以及在各類營造材料的逐步完善和齊全，基建早已經成為了基本操作。
再加上海外的大量物資進入中原，各類商貿做的如火如荼，大華的資金也不會成為阻礙專案。
人口隨來越多，帶來的需求也是越來越多，商品的流通帶來鉅額的財富支撐著基建工程的開展。
大華建設工程部，幾乎成為排名在工業部之下的第二大部，其重要程度還要超過農業和商業兩大部。
關外的交通在建國之前就已經開展，道路四通八達、鐵路線更是縱橫交錯，大大的提升了關外的發展速度。
長江以北，經過數年的建設，主幹道早已修建完畢，鐵路直接通道了長江邊，又沿著長江北岸連接起來。
這也是中原和北方地區能夠快速穩定發展的基礎，有了道路貿易和物資流通的發展就等於是插上了翅膀。
如今滅了明王朝之後，江南、湖廣、兩廣、福建、兩浙等地，包括川蜀的交通建設也開始提升日程。
大華在十年前，就開始以華夏商貿和關外商貿的兩大商號為基礎，對各地的地形進行勘探。
設計院也早已完善了交通的規劃，如今將這邊納入到大華的直接統治之中。
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基礎建設自然也要提上日程，建設部幾百萬人已經開始南下做前期的工作。
鄭毅這邊所在的位置，是從中京城南下，穿越北平城過河/北西部，經由河/南到武/昌、嶽/陽、長/沙、衡州、郴/州直達惠州的路線，最後可能會跨過瓊州海峽進入瓊州島。
而衡州那邊又會分出一條支線，透過這裡到桂州、柳州、邕州，直達安南的升龍府，與中南半島的鐵路線連線在一起，徹底打通一條貫通南北的大動脈，也讓桂西北多地的經濟得到發展。
此時的這條路線，就是這條南北大動脈的主要路線，有一段就是要經過靈渠這邊。
鄭毅身邊此時跟隨的是政務院建設工程部的領頭人韓明，這位是朱功亮手把手帶出來的徒弟。
朱功亮如今整個人都忙活西北和高原上，為了當初規劃出來的兩個環線而努力。
建設工程部的事情早已不管了，都扔給了當初培養出來的這些徒弟。
說到這個建設工程部，雖然是帝國政務院下屬第二大部門。
但是卻是主事之人換的最勤的部門了。
就是因為這些主事的人都是技術人才。
他們的夢想就是要修建出青史留名的工程。
對於做官卻是不怎麼在意，若不是必須要有個人去做，他們都想將主事的位置空著。
朱功亮在幾年前就開始掛名，將建設工程部的事情交給最信任的大徒弟孫明嵐。
孫明嵐這人幹了不到一年，當初帝國要修築通往西部的三條大動脈。
分別是沿著黑龍江向西到北海府，然後穿過西伯利亞高原和平原，直達東歐平原的北線。
第二條就是從西京復興城穿越整個蒙古高原，然後走阿爾泰山北麓，到巴爾喀什湖然後到黑海連線北線的中線道路。
第三條就是從長城外面一路向西，過敦煌和玉門關再向南折向崑崙山北麓，直達喀布爾城，再轉頭南下到印度和流域的南線，這三條東西大動脈，是大華控制西部中亞地區和南亞乃至東歐地區的命脈線路。
得到這個專案的訊息，孫明嵐當即將這個專案拿在自己手裡，將主事建設工程部的事情扔給了自己師弟趙堪。
趙堪被迫無奈只能當上了這個部長的角色，但是心裡還是心心念念那些巨大的工程。
很快他也找到了個好的事情，那就是在新大陸修運河的工程。
瓜州運河讓他看到了希望，當即就將這個主事的工作扔給師弟李雲起，自己跑去了新大陸逍遙。
李雲起幹了三個月，也學著自己師兄跑到了新大陸，他是去主持北部的東西鐵路和西部沿海鐵路的修建。
還規劃和參與主持了東海岸鐵路，以及加拉比海環線鐵路的修築，反正是打死也不回本土這邊來了。
接替李雲起的是朱功亮位數不多的女弟子之一的張瀾，她找到的機會是接手渤海跨海通道。
朱功亮跑到了西部去修建環線鐵路和公路，渤海跨海通道自然要有人來管的。
張瀾就義不容辭的接過老師的工作，將建設工程部的主事位置丟給了王維。
這個王維可不是寫詩的那個王維，倒是個實實在在的肌肉男。
他從來都不覺得自己是個當官的料，幹了不到半年找機會去主持長江以北的交通建設了。
走的時候還立下誓言，如果不能讓整個長江以北實現村村通，絕地不迴歸朝堂。
得，建設工程部的擔子就落在了韓宇的身上，韓宇就是跟在鄭毅身邊這位。
韓宇長得清清秀秀的，年紀也不過才三十多歲，也是跟著朱功亮從苦夷島走出的。
當初十幾歲就跟著朱功亮搞工程，全程參與了苦夷島的建設，外東北道路網的建設，以及黑龍江流域、遼河流域的水利改造工程，還主持修建了鴨綠江大橋及環半島交通網建設，以及倭國的海底隧道規劃和建設。
別看年紀輕輕，經驗可是一點都不少，而且相當的敢想敢做，這次非要出來陪著巡遊，就是想找機會幹老本行。
對他們來說，天天處理部裡的雜事，協調各項工程的關係，去政務院其他部門協調審批和要經費。
實在就不是人幹的活，還不如呆在工地，看著自己設計的工程一寸寸的呈現在眼前來的舒坦。
要不政務院那些大老們很頭疼，缺不了建設工程部這些人，但還頭疼他們視烏紗如糞土的行為。
偌大的一個部門，若是沒有做主的人，下面開展的那麼多工程要怎麼辦？
難道讓他們這些人去協調不成？關鍵是他們協調沒問題，但專業度不夠啊！
做個造價估計都得做上幾年，到時候黃花菜不都涼了嗎？
韓宇的心思鄭毅更是瞭解，但也沒有說破的意思。
大華其實需要這些一心務實的人存在。
這一路，建設工程部和設計院幾萬人就撒了下去，開始了向西的測繪核驗工作。
等到核驗完畢，立刻就可以按照存放了將近十年的規劃圖進行施工。
分段的施工也能保證工程最快的完成，當然跨江的大橋會慢一些。
但那也不是太大的問題，跨不過去江也一樣能夠執行火車就是了。
等到橋修好了，直接將鐵路接上就可以通行南北了。
他們一路從桂州到邕州，又從邕州到安南交界處。
安南這邊也出動了大批的隊伍，正在現場核實資料，再次校驗地質。
他們會從南部修過來，一路向北跟其他的路段連線上。
鄭毅在邕州這邊呆了幾天，韓宇提出了一個清奇的想法。
“皇爺，您說咱們反正也是修，從邕州這邊修築一條路到滇南如何？”
“不是，你在打什麼主意到底？滇南那邊還在打仗呢，你不會是想去滇南吧？”
鄭毅也被韓宇的大膽震驚了一下，眼神有些怪異的盯著他。
“那邊還不是一下的事情，很快就能打完了，咱們早些過去探探路，總比臨時上馬工程要好很多。咱們原本規劃的線路，從邕州向西到上林、田州就沒了，跟滇南那邊插著好幾百裡的路呢，若是這次能夠探測出一條合適的路線，咱們後期規劃和修建就省事了，反正您也要去西南的，從這裡過去也是一樣的嘛！”
韓宇不遺餘力的勸說著，有禁衛軍陪著他心裡也有底氣。
“韓宇，你知道這話被人聽到，會給你帶來很大麻煩嗎？”
蠱惑當朝皇帝赴險，無論哪朝哪代都是很大的罪過。
韓宇當即臉色有些泛紅，期期艾艾的說不出話來。
鄭毅見此大笑起來，“不過應該挺有意思的！”
“您同意了？”韓宇當即大喜過望。
“就試試吧，過不去還得回來！我可不想給手下人找麻煩！”
“是是是，咱就是去試試，過不去肯定得回來！”