馬雲啟動這場偉大的“冒險”
讀《馬雲詩傳》馬雲是怎樣成為馬雲的：
阿里巴巴創始人
馬雲五官富貴相
地球寵兒外星人
大鱷出海驚濤浪
上市紐約證交所
翻江倒海敢闖蕩
春風得意善掌舵
估值美元二千億
顛覆傳統勤開拓
創下中企最高值
締造電商大帝國
中國蓋茨韋爾奇
阿里巴巴朝氣勃
馬雲提交招股書
BABA程式碼說
上市之旅風塵僕
炒股天天喊“爸爸”
異軍突起阿里福
不堪回首小子傻
重點中學考三次
高考失利成績差
路遙《人生》開明智
高考三年入大學
就讀師範英語系
畢業教書最先覺
開辦英語夜校班
思想另類奇異別
初次創業兼職歡
創辦海博翻譯社
圓夢創業開頭難
赴美受騙遇險惡
不幸禍兮福所倚
觸網醒悟開創者
辭職下海真不易
砸鍋賣鐵辦公司
“中國黃頁”初建起
步履艱難適逢時
阿里巴巴網站建
天馬行空顯雄姿
共同創業擔風險
同學張英賢內助
美滿家庭成功見
技高一籌邁大步
建立購物淘寶網
快樂工作創財富
戰略佈局擺戰場
網購創立支付寶
認真生活有理想
問道學佛皆深奧
攻讀老子《道德經》
踐行太極見成效
管理哲學傳承興
禁語悟道志彌堅
企業文化開新風
來自星星神馬添
從小崇拜金庸俠
西湖論劍已十年
少年仗義群架打
武林高手皆崇拜
酷愛太極馬大俠
全員練拳馬氏派
阿里巴巴武林地
別出心裁更名改
“桃花島”內辦公喜
島主更名“風清揚”
“光明頂”內籤協議
併購雅虎鬥志昂
上市香港聯交所
“笑傲江湖”煙雨滄
“雅巴”股權爭奪火
“合夥”奪回控制權
摘牌退市風雨過
十年奮鬥美夢圓
阿里巴巴新大樓
竣工杭州濱江園
百年夢想有奔頭
乘風破浪“航母艦”
跨國全球創一流
探索未來宏願遠
策劃境外再上市
赴美上市輝煌現
克強總理最賞賜
“雙十一”舉辦光棍節
打折促銷消費日
淘寶購物狂歡節
恆大足球俱樂部
十二億元收購捷
馬雲跨界玩魔術
放棄“綠城”宋氏揭
聲討浙江粉絲怒
依舊俠骨似豪傑
投資聯辦商學院
廣行善事有秘訣
馬雲聯合投資遠
伊利增資二十億
異類韜略握勝劵
阿里巴巴人才濟
中華首富故事多
千面人生福報喜
時間回到01年5月8日，僅僅“退休”18天以後，阿里巴巴集團董事局主席馬雲宣佈成立菜鳥網路，佈局物流。
通常的說法裡，菜鳥是新手或者生手的指稱。從1999年創立阿里巴巴涉足電商，對於物流，馬雲並不陌生。但他願意把開創菜鳥的事業，稱之為“商業生涯最後的冒險”。
成立之初，他這樣闡述菜鳥願景：我們想做的是全中國任何地區物流4小時送到，全球7小時必達。
這真能實現嗎？大背景是堪憂的物流現實：在01年菜鳥成立之前，全國快遞業務量不過數十億件，雙11多地有爆倉的新聞。
這個願景是如此宏大。不過，馬雲還有另一句經他之口後廣為傳播的名言：夢想還是要有的，萬一實現了呢？
四年之後，017年，珠峰扎西宗鄉，走不到50米，卓瑪來到世界上海拔最高的快遞點——楊濤開設的菜鳥驛站，就拿到了不久前網購的包裹；雲南叢林，大資料最佳化下，詹衡每天開車單程就能少走100公里，不僅省時，還避開了象群出沒點，及時給村民交貨。空域擴充套件開來，在城市、在海外，當日達、次日達，跨境無憂物流……把卓瑪、楊濤和詹衡連線在一起的同一張便捷的物流網路——菜鳥，把全世界的人都連在了一起。
珠峰腳下的扎西宗鄉菜鳥驛站90後站長楊濤。圖/菜鳥
這是一個大資料改變世界的故事。
“做別人想做做不了的事”
在發佈會上宣佈菜鳥成立，闡述願景之時，馬雲還向外界輸出了一個陌生的名詞：中國智慧物流骨幹網（CSN）。
這意味著需要有一個基礎幹線網路，在大的樞紐節點建設倉庫，以滿足商家不同的物流需求。然而成立伊始，行業門檻加上菜鳥的低調，基於拿地的印象，有媒體報道說，菜鳥是一家房地產公司——和房地產關聯的標籤，通常是暴利和賺錢。
這種報道當然是玩笑，但這裡面有巨大的誤解。這並不是馬雲的風格。
他在一次演講中，講過一個關於雅虎的故事。“我有一天發現了雅虎的問題，一個工程師用8分鐘向我們介紹這個產品如何盈利，這是有問題的。”馬雲說：“工程師要想如何用產品改善人的生活。”
為了賺錢，從來就不是設立菜鳥的原因，革新物流，改變世界才是。但那是在01年，外界甚至整個世界都很難理解，資料才是這個行業最重要的資源。
會思考的資料，比土地還重要。
這個時候，“新能源”還沒有提出。要到016年10月的雲棲大會，馬雲才會在演講中談到，未來有五個全新發展將深刻地影響所有人。其中，未來的技術發展基於“新能源”——資料，這是人類第一次自己創造了能源、創造了資源。
時間過去，“房地產公司”的說法早已不證自偽。不過，直到今天，菜鳥也還面臨少部分人的誤解，“快遞公司”是其中之一。
童文紅回憶，成立之初，馬雲給菜鳥定了一個硬槓槓：員工不能超過5000人。“從這你就知道菜鳥要做什麼了，它註定菜鳥不能做快遞。”
馬雲對她說：“這個物流的業務，你自己不能去做一個物流公司。你應該堅持做平臺，做別人想做而做不了的事。要始終記得你是一個資料公司，是一個網際網路公司。”
“這就是我認為的初心。”童文紅說。
其實，搭建骨幹網，也是做別人想做做不了的事。“馬總認為，除了一張資料的網路，還要有一張物理的網路。因為商家和合作伙伴沒有能力提前在全國分倉拿地，也沒有能力運營，我們讓天下沒有難做的生意，也要讓商家在物流上不煩惱。”童文紅說。
回到014年，萬霖相信菜鳥有機會搭起一張開放的倉配網路，這在全世界都是沒有的。他堅定地相信這件事，而且覺得一開始一定要更加強勢運營這張網路把標準先搭起來。他為這件事而激動不已，這正是他回國的原因。
這裡有個專業說辭：透過標準產生資料，依託大資料和演算法，以智慧方式協同合作伙伴，賦能商家。
換成通俗說法，商家所有物流問題，都可以交給菜鳥。
“資料、智慧、協同”，這三個詞後來成為菜鳥的關鍵詞。
“物流的本質”
“只要你有一個手機，你就可以自由買賣；以前你的土豆只能賣給鄰居，現在可以賣給全世界。”016年6月14日，杭州，阿里巴巴總部，面對00多名全球投資人和分析師，馬雲解釋和梳理阿里巴巴的業務和戰略時說。
5月日，馬雲在017全球智慧物流峰會展臺前，手中拿著綠色包裝箱。圖/菜鳥
在這背後，由他在01年開創的菜鳥網路，已生長蛻變為五張網的開放生態平臺：一張快遞網路，一張倉配網路，一張跨境網路，一張農村網路和一張末端網路。
這個平臺，不久後又將面臨創下新世界紀錄的雙11的考驗。
這張網路這樣執行：當遠在珠峰的卓瑪在手機上下單前，透過大資料和演算法，菜鳥讓貨物直接放到離她最近的倉庫，做到“單未下，貨先行”；下單之後，每個包裹由演算法分配了最優路線和最佳快遞員，翻越喜馬拉雅群山，送到楊濤的菜鳥驛站。
大資料是其中的關鍵詞。資訊無處不在，大資料無處不在。演算法是每個包裹的領航員。
同在6月，同在杭州，016全球智慧物流峰會上，面對國內外物流業大佬，馬雲演講時說：“快遞行業不僅要有人的力量，今後我們要用技術的力量，用資料的力量，用共享的力量，把全世界的物流都能夠聯合起來。”
“物流行業不要簡簡單單的看作貨通天下，不要簡簡單單把貨從這個地點送到那個地點。我個人認為，物流行業必須參與到整個生產、經濟的轉型升級，必須要做到能夠消滅庫存。”
時值菜鳥三週年。馬雲說，“三年來，我們沒有變過。”
消滅庫存——這裡面隱藏著更大視野的端倪，要在4個月後才揭開。雲棲大會上“五新”正式釋出，第一條是新零售。“未來的10年、0年沒有電子商務這一說，只有新零售這一說。線上線下和物流必須結合在一起，才能誕生真正的新零售。”馬雲說出了他認為的物流的本質：“物流公司的本質不僅僅是要做到誰比誰做得更快，而是真正去消滅庫存。”
又一個月後，016雙11戰役到來。這是每年堪稱第二春運的位移，雙11當天6.57億的包裹量，更是可以從地球連到月球。
不過，和01年以前相比，有了菜鳥的雙11，已不可同日而語。這場戰役要比春運順利得多：期間每個包裹送到消費者手上比015年再次縮短15個小時，相當於為使用者節省了11.5萬年。
這就是新零售時代下的物流本質。這一年雙11，美的、科沃斯……系列品牌一起，菜鳥透過“物流介入工廠”，完成供應鏈的深度最佳化：大數據分析支持系統計算銷售規劃，對企業的生產計劃及供應鏈管理進行資料支撐，進而指導備貨管理，極大降低了庫存。
【新章節更新遲緩的問題，在能換源的app上終於有了解決之道，這裏下載 huanyuanapp.org 換源App, 同時查看本書在多個站點的最新章節。】
這年雙11當天，深夜，深圳大運中心，看到創下紀錄的數字，馬雲說：“這些挑戰沒有人碰到過。這也是我們的機遇，所以線上線下的結合，技術的應用，如何把技術變成普惠的技術，這是我們要看的。”
“夢想還是要有的”
現在，“我們是一家大資料公司”是菜鳥人說的最多的一句話。
017年月日，馬來西亞，首個eWTP海外“試驗區”落地啟動儀式，迎來了馬雲、萬霖和菜鳥平臺上的中國“物流天團”——1家主要物流公司。會上，馬雲說：“15年前，中國每年的包裹數量才過1億個。今天，中國每年有超過00億個包裹。其中70%的包裹業務量由這1家公司完成。10年前，這1家公司都還沒有誕生。這是科技的魔力，這是創業者的魔力。如果你真的想要去做，我們可以將它實現。我們希望讓物流中心成為這個中樞的中心。”
物流的重要性在這裡無以復加。他重申：“在未來0年裡，我們會確保，在世界的任何一個地方，只要你線上上訂購，在7小時內你就可以收到貨品。所以，這將是這個領域的中心，我們一起為此努力。”
時間流逝，四年過去，從最初的幾個人，到現在000多人，菜鳥一直恪守著馬雲定下的5000人紅線。這000人中，超過一半是技術人員。
童文紅說：“很多人到現在都不瞭解菜鳥，是因為到目前為止，菜鳥是全世界從未有過模式。”
從未有過，從未有過，從未有過。這是典型的阿里的語言。馬雲曾說，是戰略就不要怕說出來，沒有一個戰略能被抄襲。
有一個比較：Uber，世界上最大的計程車公司不擁有計程車；Airbnb，世界上最大的住宿提供商不擁有房地產；同樣的，世界上最大的物流機構沒有一個快遞人員。
回望四年前誕生時面對的狐疑，在圍觀者意料之外，在馬雲意料之中，菜鳥最後並沒有成為一家房地產公司，也從未擁有一輛快遞車、一個快遞員。
就今年4月日，馬雲又提到快遞。他在深圳IT領袖峰會發表主題演講時說：“你想如果我們要去招聘兩百萬、一百萬的快遞人員，第一真給我們招來這麼多，我們公司可能管理也要垮下來；第二別人飯碗都砸了，你說我們這些人幹什麼？這應該留給別人去幹。”
在他看來，“未來0年已經不是力量的競爭，不是肌肉的競爭，甚至不是知識的競爭，而是服務別人能力的競爭，而是體驗的競爭。”
正是秉持著這種想法，四年來菜鳥讓合作伙伴接入系統，提供大資料產品，賦能合作伙伴。目前中國70%的快遞包裹，數千家國內外物流、倉儲公司以及00多萬物流及配送人員在菜鳥資料平臺上運轉。016年中國快遞包裹量已經超過了00億件，佔全世界快遞量40%以上。
從西雅圖來到杭州的萬霖，如今已是菜鳥總裁。他說，這展示了菜鳥開放生態的巨大成長性。菜鳥將始終如一，堅守資料技術公司的定位，推動物流業在智慧物流道路上邁開大步。
無中生有最難。馬雲曾說，要在陽光燦爛的日子修屋頂。菜鳥在這種超前戰略眼光中誕生，成為電商、支付、阿里雲和物流這一阿里經濟體履帶式戰略的一部分。
珠峰腳下的年輕人，是童文紅愛講的故事。正是有這些年輕人，大家才有可能用同樣的價格，享受同樣便利的服務；大資料平臺，正是要跨越時空屏障，服務千千萬萬不方便的人。
017年5月日，杭州，又一年全球智慧物流峰會，馬雲再臨現場。他在演講中再次提到菜鳥的初心和未來。“菜鳥定位就是做其他物流快遞公司做不了的事情。菜鳥一個最重要的目的，是能夠讓中國和全世界的小企業消滅庫存，做到儘量零庫存。”馬雲說：“我希望新技術所誕生的新物流公司，真正能夠保障地球上任何一個人，任何一個小企業的通貨權。”
當天，為了致謝，菜鳥特地從西藏、雲南把楊濤、詹衡請到了現場。和他們一起的，還有西湖邊的快遞一姐孟金梅，上海菜鳥倉的分揀小夥馬成。他們是一線物流從業者，他們也見證著急劇變革的物流業。
來自西藏珠峰菜鳥驛站站長楊濤、雲南景洪菜鳥鄉村站點的詹衡、西湖的快遞員孟金梅、北領倉的分揀員馬成和菜鳥總裁萬霖一起啟動了菜鳥煥新儀式。
會上，在馬雲啟動這場偉大的“冒險”四年之後，他們和萬霖一起釋出了菜鳥全新品牌標識。背後是菜鳥的戰略升級：推動智慧物流從資料開放走向全面開放，從局部優化走向全域性最佳化，平臺也會更支援中小企業和小微物流，以方便世界各地更多的人。
夢想還是要有的，萬一實現了呢。（未完待續）