鞠詩文此刻正在高層會議室內商談凌動改裝車專案，她與米國跑車改裝公司HennesseyPerformanceEngineering（簡稱HPE）正在協商，藉助渝城zf關係和他們搭上線，其中與寧墨本身的身份也有瓜葛，不然遠在米國的公司也不會鳥他們。
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當然主要也是此時的HPE並沒有後世那麼出名，公司專案進展很慢，論起原因，還不是資金不足。
他們只是獨立改裝公司，零部件需要外部採購，而跑車上的東西就沒有便宜貨，減震器、火咀、火咀線和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器......這些玩意動輒就是幾萬、幾十萬。
改裝車型無法量產，也就無法銷售獲利，自然沒有投資商看中HPE投股，簡直是個死循環。
困於資金投入不足，HPE自己都對未來的發展也很堪憂。
可令他們不知道的是，十幾年後，他們將是米國著名的跑車改裝品牌，該公司旗下的VenomGT超跑以435.31Km/h的驚人速度將布加迪威航SuperSport踩於腳下，創造了新的量產車速度記錄。
當時放眼全球，訴求效能的獨立車廠可說俯拾皆是，然而若要論及其中之最，來自美國的HPE若稱第二、相信沒有其他車廠膽敢理直氣壯的號稱第一。
可現在他們不過只是成立初期的跑車改裝品牌，旗下的車型並沒有在米國大火，甚至在改裝界的名氣都小的可憐。
令HPE也不可思議的是，業務部門竟然會受到來自太平洋彼岸，神秘的東方國度的一封邀請函。
大致內容是想與HPE合作聯合建立一家獨立改裝廠，雙方提供資金與技術支援，打造新時代汽車。
用HPE總裁威爾斯先生的話講：
O！M！G！
從祖輩的觀念代代相傳，那個古老的國度怎麼會有汽車改裝公司出現，他甚至懷疑對方是否連汽車改裝這一概念都無法理解。
那些東方人是不是以為汽車改裝跟拼樂高一樣簡單？
要不是對方的money實在給的太多，謝爾特向上帝發誓絕不願派工程師去那裡。
希望他們回國的時候，不會沾染邪惡的詛咒......
因為改裝車專案是與國外企業合作，所以zf牽頭負責專案的是渝北區區長顧宏揚親自掛帥。
鞠詩文考慮到將來公司主導權爭端，zf無形的干預，曦寧作為主導方提出專案公司由曦寧有限公司、HPE改裝公司和渝北區財政局所屬的渝北區資產運營公司共同出資組建。
讓zf參與其中是寧墨特意要求，改裝車廠不同於原車廠，存在違法改裝等問題，需要有關部門審批才能流入市場，如果有zf背景，材料審批會方便得多。
反正他們又不參與管理，只需要按股權分紅即可。
這一點顧宏揚也表示同意。
按照商議初期的模式，HPE提供技術入股，曦寧則提供資金入股。
具有zf背景的資產運營公司並不真正出資，他們代表區政府加入改裝車公司，以zf資源和優惠政策入股。
鞠詩文也是第一次接手如此專案，尤其還有zf參與其中，稍有不慎便可能得罪某某部門，一個檔案下來那公司還有得幹？
但其實是她想太多了，顧宏揚也是混局裡的老資歷，耳聽八方、老奸巨猾。
早就多方打探曦寧的虛實，大致也猜出背後老闆的身份，可能跟寧氏集團掛鉤。
連市長都得好生接待那位，他一個小小的區長哪敢得罪人家，自然能答應就答應。
因此公司辦理證件一路亮綠燈。
但三方究竟各自佔多少股權比列，卻是一個問題，這也是鞠詩文坐在這裡與他們負責人拉開割據戰的原因。
HPE負責人費羅根表示需要51%的絕對股份，讓顧宏揚和鞠詩文相互一視，笑笑不說話。
股份多少顧宏揚根本不在乎，只要能和曦寧搭上關係就足夠，他們又不出錢，盈虧對他們而言無所謂。
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倒是鞠詩文率先領教到，米國人骨子裡的傲慢與自信。
哪怕他們是即將破產的公司，也依舊能如此自信討要絕對股份。
“想要51%的股份，可以。”鞠詩文伸手請他們喝茶，接著話鋒一轉：“但你們需要表現出你們相應的實力。”
“你們公司連年虧損，最高峰達到一千萬美金，搞得投資商都被你們嚇跑了，你們卻告訴我，想要51%的股份？”
鞠詩文一口流利的英文，在與費羅根對話。
標準的發音令他都有些驚奇，但也僅是轉瞬即逝。
費羅根冷笑：“那是他們根本不懂改裝藝術，我們能打造出世界頂級的V8雙渦輪增壓發動機，擁有最迅勐的馬力，哪怕是布加迪，我相信未來也不是不能超越。”
鞠詩文再次伸手請他喝茶，抿嘴笑笑，“你跟投資方講技術，誰肯當冤大頭掏錢？你是米國人更應該能體會到資本家的嘴臉，能賺錢的東西才能稱之為寶貝，你們HPE還是算了吧。”
“不是我直言，華夏有句俗話：高不成低不就。大致意思是高而合意的，做不到或得不到；做得了、能得到的，又認為低而不肯做或不肯要。”
“你們認為我說得對嗎？還沒上市出一款熱門車型就妄言聲稱能和布加迪抗衡，你讓那群商人怎麼能相信你們。”
費羅根被眼前這名年輕漂亮的東方姑娘，說得啞口無言。
仔細回想一番，好像確實如此。
雖然他們能研發出頂級發動機、能提供引以為傲的技術支持，但始終是理論技術，沒有用於商業活動，就好像是一群汽車改裝狂熱分子聚集在一起，為了同一個夢想不斷用愛發電。
事實上也確實如此。
但那些投資方本質就是商人，沒有商業價值還倒賠錢的玩意兒，誰要投錢給他們。
威爾斯作為總裁也清楚道理，可是公司成立初期方向就基本穩定下來，再想改難度堪比登天。
除非再建公司，重新整頓盈利模式，這也是他選擇到東方尋求“解藥”的原因之一。
儘管費羅根滿心不甘，但只能化作一聲苦笑......
誰叫自家公司不爭氣呢。