發出驚呼的是一名地質勘探人員，他正在勘測火衛一地表下的地質構造。
鍾成趕過去，從他的勘測裝置上的資料可以清楚地看出來，在地表下方只有100多米的岩層，之下就是冰層了。
鍾成下令展開對火衛一的全面地質勘察，搞清楚火衛一的地面下究竟有多少水資源。
第二天，結果就出來了，火衛一是岩石與冰的混和體。
在火衛一的岩層中有大量的孔隙以及斷層，其中都是富含鹽分的水冰。
整個火衛一的質量有82%是冰，可以說是一顆冰星。
只是表層的冰已經在太陽輻射下蒸發了，只剩下了岩石層，這也讓人類誤以為它是一顆岩石星球。
其實天文學家早就對此有所懷疑，火衛一的平均密度只有1.872 g/cm3，遠小於岩石行星的火星和地球。
火星平均密度為3.9335 g/cm3，地球的平均密度為5.515 g/ cm3。
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火衛一密度很低，有人據此認為它是中空的，甚至還有人相信它實際是一艘“火星人造飛船”。
但隨著摘星號登陸火衛一，一切都真相大白了！
趙唯和葉文浩開始指揮工程人員在火衛一建立中轉站，搭建一個直徑為100米高度為30米的臨時性穹頂。
這個穹頂基地同樣有簡易的生態維持系統，可供30人在其中生活和工作。
同時還可以在其中打井取冰，提煉純水和礦物質，用以補充摘星號的消耗。
而鍾成則和天體物理學家們一起開始研究登陸火星的方案。
火星和地球一樣擁有多樣的地形，有高山、平原和峽谷。
火星基本上是沙漠行星，地表沙丘、礫石遍佈，沒有穩定的液態水體。
以二氧化碳為主的大氣既稀薄又寒冷，沙塵懸浮其中，每年常有沙塵暴發生。
由於重力較小等因素，地形尺寸與地球相比亦有不同的地方，南北半球的地形有著強烈的對比。
在火星的南半球，有著與月球上相似的曲型的環狀高地，相反的，它的北半球大多由新近形成的低平的平原組成。
而兩者之間以明顯的斜坡分隔，南北邊界上出現幾千米的巨大高度變化。
火山地形穿插其中，眾多峽谷亦分佈各地，風成沙丘亦廣佈整個星球。
南北極則有以乾冰（固態的二氧化碳）和水冰組成的極冠，而且上面覆蓋的乾冰會隨季節消長。
因為在將來對火星的改造中，北半球低平的平原地區肯定是會被海洋淹沒，就是在南半球的平原之類的低地也可能會形成湖泊。
所以在火星上的基地應該是建在高地或高原上。
再考慮到將來的火星太空電梯會建造在火星赤道上空，所以第一個火星基地應該是建在火星赤道上的高地或高原上。
而火星上的高地或高原其實大多數分佈在赤道沿線，從西到東有盧庫斯高原、塔爾西斯高原、索利斯高原、盧娜高原、珍珠臺地、子午高原、阿拉伯臺地、示巴臺地、大瑟提斯高原、第勒納臺地、內彭西斯高原、辛梅里安高地。
其中塔爾西斯高原，高約14公里，寬過6500公里，伴隨著盛行火山作用的遺蹟，包含五座大盾狀火山，包括太陽系最大的奧林帕斯山，有27公里高，600公里寬。
但因為擔心將來火山會重新爆發，鍾成放棄了在這個太陽系最大最高的高原上建立第一個火星基地的打算。
在剩下的高地或高原中進行綜合比較後，最終確定了子午高原。
子午高原又名子午線高原，以在火星的子午線上既東西半球的交界線而得名，並且它又在赤道上，可以說是火星地圖的正中心。
並且可以透過西北方向的阿瑞斯峽谷與北半球的平原地區連線，將來也就是有出海口。
往西透過太陽系最大的峽谷-水手號峽谷與塔爾西斯高原連線。
其它三面都是直接連線高原或高地，戰略位置以及地理位置都非常重要。
按照點火計劃的登陸方案，摘星號暫時停留在火衛一，由鍾成帶著六十四名工程人員穿著工程機甲先行登陸火星。
鍾成等人將在子午高原中心位置平整出一條飛機跑道後，摘星號再實施登陸。
火星上有著地球0.4倍的重力，而且大氣稀薄，摘星號最少需要10公里的起降跑道。
首先登陸火星的人員在有限的物資供應條件下，必須儘快建造出一條簡易跑道，任務非常艱鉅。
接下來的三天時間，隨著火衛一圍繞火星轉了9圈，摘星號在火星上空投放了18顆通訊及探測衛星，並建立了與深空網路的聯網。
地球海城時間10月26日，上午 9點。
鍾成等人作好了登陸火星的準備，從摘星號上下來，在火衛一從塔爾西斯高原上空飛過時，逐一跳離火衛一的地面，向火星飛去。
鍾成與胡波帶隊，另外是62名原摘星計劃的老成員，因為這次任務非常危險，新人們就不能去了。
他們自帶一天的飲水和食物還有施工工具，從火星地面6000公里的高空實施“空降”，這同樣是人類歷史上從未有過的壯舉。
為了安全起見，眾人結成一個長梭陣形，鍾成領頭，胡波斷後，其它隊員呈環形居中。
這樣可以保證有人出問題，其他人可以及時救援。
眾人驅動機甲順著火衛一環繞的方向向斜下方飛行，一小時後，到達了子午高原上空3000公里的位置，速度已經和火星自轉速度相同了。
眾人開始筆直往下飛行，藉助火星的重力加速，下行速度很快達到了每小時6000公里的速度。
然後利用機甲的動力，維持這個速度往下飛行。
紅色的星球在眾人眼中越來越大，大家離地面也就越來越近。
鍾成還是第一次身著機甲飛向一顆行星，火星稀薄的大氣在與機甲高速摩擦中仍然發出尖嘯的聲音。
他們的目標就是赤紅色的“火球”，讓人有一種飛蛾撲火的感覺。
10點30分。
鍾成率隊飛臨了火星上空30公里位置，他下令減速下行。
10點35分。
在距離火星地面1公里的低空，機甲下降速度已經降到每小時100公里的速度。
10點38分。
鍾成緩緩地落到了火星赤紅色的大地上，他關閉了機甲內的發動機，在岩石地面上走了幾步，感受了一下火星上的重力。
火星上的重力相當於月球上重力的兩倍多一點，雖然還是有點輕，但卻沒有那種飄的感覺了。
裝在其他機甲上的攝像頭清晰地把這一畫面傳回了摘星號，再由摘星號發回了地球。
這就是人類踏足火星的第一步，這一步打破了火星數十億年來的沉寂。
火星，我們來了！